Baza a fost un motor de curent alternativ asincron industrial cu o putere de 1,5 kW și o turație a arborelui de 960 rpm. În sine, un astfel de motor nu poate funcționa inițial ca generator. Are nevoie de îmbunătățire, și anume de înlocuire sau modificare a rotorului.
Plăcuța de identificare a motorului:
Lucrul bun la motor este că are etanșări oriunde trebuie, mai ales la rulmenți. Acest lucru crește semnificativ intervalul dintre întreținerea periodică, deoarece praful și murdăria nu pot ajunge cu ușurință nicăieri și pătrunde.
Lămpile acestui motor electric pot fi amplasate pe ambele părți, ceea ce este foarte convenabil.
Transformarea unui motor asincron într-un generator
Scoateți capacele și scoateți rotorul.
Infasurarile statorului raman originale, motorul nu este rebobinat, totul ramane ca atare, fara modificari.
Rotorul a fost modificat la comandă. S-a decis să nu fie complet metal, ci prefabricat.
Adică, rotorul original este măcinat până la o anumită dimensiune.
O cupă de oțel este întoarsă și presată pe rotor. Grosimea scanării în cazul meu este de 5 mm.
Marcarea locurilor pentru lipirea magneților a fost una dintre cele mai dificile operațiuni.Ca urmare, prin încercare și eroare, s-a decis să tipăriți șablonul pe hârtie, să decupați cercuri în el pentru magneți de neodim - sunt rotunzi. Și lipiți magneții conform șablonului pe rotor.
Principala problemă a apărut în tăierea mai multor cercuri în hârtie.
Toate dimensiunile sunt selectate individual pentru fiecare motor. Este imposibil să se ofere dimensiuni generale pentru amplasarea magneților.
Magneții de neodim sunt lipiți cu super-clei.
S-a realizat o plasă de fir de nailon pentru întărire.
În continuare, totul este înfășurat cu bandă adezivă, de dedesubt se face un cofraj sigilat, sigilat cu plastilină, iar deasupra se face o pâlnie de umplere din aceeași bandă. Totul este umplut cu rășină epoxidică.
Rășina curge încet în jos de sus în jos.
După ce rășina epoxidică s-a întărit, îndepărtați banda.
Acum totul este gata pentru asamblarea generatorului.
Introducem rotorul în stator. Acest lucru trebuie făcut cu precauție extremă, deoarece magneții de neodim au o putere enormă și rotorul zboară literalmente în stator.
Asamblați și închideți capacele.
Magneții nu se ating. Aproape că nu se lipește, se întoarce relativ ușor.
Verificarea lucrării. Rotim generatorul dintr-un burghiu, cu o viteza de rotatie de 1300 rpm.
Motorul este conectat într-o stea; generatoarele de acest tip nu pot fi conectate într-un triunghi; nu vor funcționa.
Tensiunea este eliminată pentru a verifica între faze.
Generatorul de motor asincron funcționează excelent.
Priveste filmarea
Pentru mai multe informații, urmăriți videoclipul.
Canalul autorului - Petru Dmitriev
