În perioada chiar și cea mai corectă funcționare, bateria își pierde capacitatea în fiecare zi. Și la un moment dat, încărcarea lui nu este suficientă pentru a porni motorul mașinii. Acest exemplu escaladează odată cu apariția vremii reci.
În mod natural, pasionatul mașinii pune bateria la încărcare și după un timp vede că bateria nu se încarcă, iar tensiunea la încărcare este normală - 14,4-14,7 V sau mai mare (12,6 fără încărcător).
Apoi, dacă există un conector de încărcare, se face o verificare și se dovedește că sub sarcină tensiunea este scursă drastic. Totul indică pierderea capacității bateriei. Motivul pentru aceasta este sulfarea plăcilor.
De obicei, cu utilizarea corectă, acest lucru se întâmplă după aproximativ 5 ani. Acesta este un indicator foarte bun. Și există o cale de ieșire - de a cumpăra o baterie nouă. Dar, dacă doriți să economisiți bani (deoarece bateriile nu sunt ieftine acum) și să prelungiți durata de viață a bateriei cu încă câțiva ani, atunci este necesar să efectuați întreținerea. Și nu simplu, dar special, care poate reînvia bateria.
Ce baterii pot fi restabilite?
Această metodă este potrivită pentru bateriile care nu au fost expuse la curent sau deteriorări mecanice în timpul utilizării lor. Și au devenit inutilizabile ca urmare a sulfării temporare, naturale.
Această metodă nu este potrivită pentru bateriile reîncărcabile în care există o vărsare internă a plăcilor, există un circuit intern al conservelor, există o umflare sau alte deteriorări mecanice.
Metoda este excelentă pentru desulfarea plăcilor și este denumită popular metoda de „inversare a polarității” a bateriei.
Voi împărți recuperarea bateriei în trei faze.
Procesul de recuperare a bateriei
Etapa 1: Pregătirea
Primul lucru nu este necesar, dar trebuie să faceți acest lucru pentru a curăța suprafața bateriei de orice murdărie. Spălați întreaga suprafață cu detergent.
În continuare, verificați vizual dacă nu există nicio deteriorare a carcasei, în absența umflăturii și a bombelor pe părțile laterale.
În al doilea rând, deschideți toate mufele de alimentare și asigurați-vă că există electrolit. Dacă nu se află într-una dintre cutii, atunci trebuie să vă asigurați că nu există fisuri în carcasă.
Apoi, folosind o lanternă, inspectați plăcile din interior - nu trebuie să se împrăștie. Aici doar pentru unul puteți vedea clar sulfarea - o acoperire albă pe plăci.
Dacă totul este în ordine, adăugați apă distilată la fiecare cutie la nivel. Nu va fi de prisos să se măsoare densitatea electrolitului fiecărui compartiment.
Etapa a doua: Metoda de recuperare clasică
Înainte de a trece la inversarea polarității bateriei, este necesar să testați metoda obișnuită de recuperare, care a devenit deja un clasic.
Primul pas: încărcați bateria la o încărcare completă de 14,4 V.
Pasul doi: cu un bec halogen sau o altă sarcină, descărcați bateria până la 10,6 V (tensiunea este măsurată sub aceeași sarcină).
Repetăm ciclul acestor doi pași de 3 ori și încărcăm bateria la maxim. Verificăm capacitatea furcii de încărcare sau a demarorului în funcționarea mașinii. Dacă bateria s-a refăcut - bine - continuați să funcționeze.Dacă nu, sau nu este suficient, atunci treceți la a treia etapă.
Etapa a treia: inversarea bateriei
Această metodă de recuperare a bateriei este cea mai eficientă dintre toate. Și reanimează bateria în aproape 90% din cazuri.
Primul pas: Agățăm pe baterie o sarcină sub formă de lampă cu halogen și descărcăm bateria la zero. Lampa se stinge după aproximativ o zi (totul depinde de capacitatea inițială a bateriei). Lăsăm bateria cu lampa conectată încă 2-3 zile pentru a descărca definitiv reziduurile.
Pasul doi: încărcarea bateriei cu curent invers. Dimpotrivă, conectăm încărcătorul: plus la minus și minus la plus. Pentru a nu vă strica încărcătorul (sau pentru a preveni protecția împotriva scurtcircuitelor), conectăm aceeași lampă cu halogen în serie cu bateriile. Și încărcați bateria în polaritate inversă. După ce tensiunea va crește la 5-6 volți, lampa poate fi exclusă din circuit. Este recomandabil să setați curentul de încărcare la 5% din capacitatea bateriei. Adică, dacă capacitatea este de 60 amperi-ore, atunci setăm curentul de încărcare în direcția opusă la 3 Amperi. În acest moment, toate conservele cu electrolit încep să se coase în mod activ și al lui - acest lucru este normal, deoarece procesul invers se desfășoară.
Încărcăm aproximativ o zi, până când apare tensiunea de 12-14 V. Prin urmare, aveți o baterie complet încărcată cu un minus la ieșirea plus și un plus pe minus.
Pasul trei: din nou, descărcăm complet bateria cu o lampă cu halogen pentru câteva zile. Apoi facem încărcare corectă plus la plus, minus la minus. Încărcăm până la 14,4 V.
În acest sens, toate acțiunile sunt finalizate.
Rezultatul recuperării bateriei
De obicei, rezultatul ajută la creșterea capacității bateriei la 70-100% din fabrică, desigur, există excepții.
Mai exact, în cazul meu, am reușit să măresc capacitatea cu 95% - ceea ce este un rezultat excelent. Depunerile albe de sulfat au dispărut de pe plăci și au devenit negre ca o baterie nouă. Electrolitul a devenit mai transparent și mai curat.
Recuperarea bateriei video
Vă recomand să vizionați un videoclip în care este restaurată o baterie complet „moartă”, care are aproximativ 10 ani.
La început există o „acumulare” cu o modificare a polarității sursei de alimentare și aproape la sfârșit a fost deja dat un ciclu de inversare complet.
