Nu am găsit nimic în magazine. Toate luminile oferă baterie. Apoi am decis să fac un generator pentru bicicletă singur, din faptul că vine la mână, ca să zic așa ...
Și atunci mi-am amintit că făceam cumva un generator dintr-un motor pasager. Am decis să repet ideea. Dar de unde să obții un motor pasager? Sunt aproape în toate echipamentele de birou. Am urcat în cămară și am găsit acolo o imprimantă veche. Desigur, în ea se afla o pereche de motoare cu pas. Am luat unul, nu mai am nevoie.
Ce mai aveți nevoie pentru un generator?
Veți avea nevoie de câteva lucruri dacă doriți să construiți un generator pentru o bicicletă. Iată ce sunt:
- - Motor pas cu pas de la o imprimantă sau alt echipament.
- - 8 bucăți de diode, oricare, pentru un curent de 0,5 -
- - Regulator de tensiune LM317 -
- - Radiator pentru LM317 -
- - panou -
- - comutator -
- - Carcasă pentru regulator -
- - Firuri.
- - Monteaza din aripa.
- - O roată de la mașină.
Circuit regulator cu redresor
Trebuie să asamblăm un regulator de tensiune, astfel încât acesta să nu rectifice doar curentul de la motorul pasager, dar să reglementeze și tensiunea de ieșire, protejând astfel LED-urile împotriva supratensiunilor. Circuitul regulatorului este simplu. Punte redresoare pe diode și regulator de tensiune pe cipul LM317.
Am asezat-o pe toate pe o placa de paine cu gauri. Pur și simplu am introdus piesele, am îndoit contactele în direcția lipirii și am sudat totul. S-a soldat firele și acum regulatorul-redresorul meu este gata.
Tonul poate opri generatorul.
Ansamblu generator
Asamblam montura motorului pas cu pas la roată. Principiul este simplu: roata roteste un motor pas cu pas, motorul genereaza energie electrica.
Mă gândesc de mult timp să realizez fixarea atât mai simplă cât și mai fiabilă. Iată cu ce am venit:
Am luat montura din aripă (cizmă, pavilion). S-a înșurubat un colț de aluminiu, tăindu-l puțin. Și deja atașat la motorul pas cu colț. Totul - designul este verificat, funcționează bine. Desigur, este de dorit ca ea să arunce motorul la volan, dar în principiu, și deci este destul de normal.
Oh da. O roată este pusă pe un motor pasager de la o mașină cu o anvelopă de cauciuc. O bandă electrică este înfășurată în jurul arborelui motor, astfel încât roata să fie strânsă pe arbore. Nimic mai bun nu-mi venea în minte.
Montare regulator
De asemenea, m-am gândit de mult timp unde să amplasați corpul regulatorului, unde să-l atașați, pentru că ar trebui să fie în vecinătatea motorului pasager, altfel va trebui să trageți 4 fire din motorul pas cu pas.
În cele din urmă, am venit și am decis să fixez regulatorul pe rafturile de pe același suport în care este montat motorul pasager.
Am tăiat un dreptunghi din frunze subțiri de aluminiu și l-am înșurubat cu șuruburi lungi prin rafturi de 1 cm.Ei bine, regulatorul era atașat de dreptunghi.
Verificarea funcționării generatorului
Motorul pas cu pas pe care l-am luat era de 24 de volți. Și la viteză normală, bicicleta a dat mai mult de 30 de volți. Regulatorul de ieșire a produs 3,1 volți. Ceea ce este destul de normal. Dacă această tensiune nu vi se potrivește, reglați-o cu rezistențe de 150 și 220 Ohm. În general, puteți lipa un rezistor variabil și reglați tensiunea așa cum doriți.
Am adus firele de la regulator la lumina din față. Conectat în paralel cu bateriile. Drept urmare, când bicicleta este în picioare, lanterna strălucește din baterii. Iar când bicicleta merge, lampa strălucește de la generator, iar elementele se încarcă puțin. În mod ideal, trebuie să folosiți baterii, dar bateriile cu degetele cu o tensiune de 1,2 volți, lampa se va arde slab. În principiu, bateriile pot fi aruncate cu totul, iar farul va arde doar în mișcare. În general, cine vrea.
V-am trimis ideea și numai voi veți dezvolta în continuare! Noroc prieteni!
