Spre deosebire de încălzitoarele, care sunt încă calde în timp ce sunt conectate, caloriferele de ulei eliberează căldura mult timp după o oprire.
Costul lor este mult mai mare decât alții, așa că are sens, în cazul unei defecțiuni, să încercați să reparați dispozitivul înainte de a cumpăra unul nou.
Acest articol descrie una dintre defalcările răcitorului de ulei și modul de reparație a acestuia.
Iată problema cu încălzitorul:
Totul funcționează, indicatorul se aprinde, comutatorul pas și reglarea senzorului de temperatură funcționează, senzorul se oprește, dar acest lucru se întâmplă înainte ca temperatura radiatorului să atingă un nivel normal. Bateria abia se încălzește la setări maxime și în exterior nu se poate face nimic.
Devine clar că nu se poate face fără a dezasambla dispozitivul.
Mai întâi trebuie să găsiți șuruburile care fixează carcasa. Ele pot fi ascunse uneori prin detalii decorative ale carcasei.
Primul șurub este ascuns sub eticheta superioară de plastic care spune „nu acoperiți”. Este necesar să-l prindeți din lateral cu o șurubelniță și să-l duceți în lateral.
Acum șurubul este clar vizibil și există posibilitatea de a deșuruba.
Acest lucru se poate realiza atât cu o șurubelniță Phillips, cât și cu o șurubelniță dreaptă, cu lățimea potrivită.
În continuare, trebuie să scoateți unitatea cu roți din partea laterală a panoului de control. Pentru a face acest lucru, întoarceți șemineul și deșurubați „mielul” de montare.
După ce luați blocul roții în lateral, scoateți-l de pe cârlig.
Acum puteți îndepărta arcul de strângere al jantei de montare, apoi janta în sine de-a lungul perimetrului carcasei.
După această procedură, carcasa este îndepărtată cu ușurință.
Pentru comoditate, poate fi înclinat în lateral. Acum detaliile au devenit vizibile și a fost deschis accesul la elementele care afectează funcționarea încălzitorului.
Primul pas este verificarea integrității elementelor de încălzire. Pentru ca circuitele instrumentelor să nu prezinte lecturi incorecte, firul neutru trebuie deconectat de la încălzitoare pe toată durata măsurătorilor. Nu este dificil să faci acest lucru, deoarece există un singur fir pentru două elemente de încălzire.
Este fixată cu șurubul prin autobuzul zero cu un șurub prin vârf.
Strângem tubul protector cu clorură de vinil și folosim o șurubelniță pentru a deșuruba șurubul.
Acum o luăm deoparte și luăm măsurători.
Pentru a face acest lucru, conectați un capăt al continuității la ieșirea zero a încălzitoarelor, celălalt, alternativ mai întâi cu un încălzitor, apoi cu celălalt.
În ambele cazuri ar trebui să arate circuitul. Dacă nu există niciun circuit pe oricare dintre ele, atunci acesta este ars.
În cazul acestui încălzitor, elementele de încălzire s-au dovedit intacte, astfel încât fixăm firul la loc și continuăm să căutăm defecțiuni.
Din moment ce releul termic se oprește, ne îndreptăm atenția asupra lui.
Principiul de funcționare al releului este simplu. Placa bimetalică se îndoaie atunci când este încălzită, ceea ce duce la o întrerupere a puterii.
Cel mai simplu mod de a bloca funcționarea acestui releu este de a îndoi placa de oprire a plăcii bimetale. Cum se face acest lucru este prezentat în fotografie.
Nu trebuie să depuneți eforturi mari pentru ca șurubelnița să nu alunece și să strice contactele. Acum acest accent nu va lăsa să se oprească placa cu contactul superior.
Nu vă faceți griji că încălzitorul se va supraîncălzi. Comutatorul de poziție vă va ajuta să alegeți temperatura potrivită, iar un senzor de supraîncălzire, instalat aproape de carcasă, va proteja dispozitivul - în caz contrar.
O altă opțiune de modificare este bună prin faptul că îndoiți placa înapoi, puteți returna totul așa cum era înainte - dacă este necesar.
A asambla încălzitorul cu ulei nu este dificil.
Totul se face la fel ca atunci când se demontează, numai în ordine inversă.
Aceasta este totul, reparații de succes pentru tine.
