Materiale pentru lucru:
- Mănuși, mască, saci de gunoi, tampoane de bumbac;
- Film autoadeziv – 3 m;
- Cuțit de tăiat lemn sau cuțit de papetărie – 1 buc.;
- Băutură alcoolică „Vodka” – 1 sticlă;
- Roata de lustruit pentru burghiu – 1 buc.;
- Disc abraziv pentru polizor – 1 buc.;
- Mistrie – 1 buc.;
- Hârtie șlefuită fină – 3-4 coli;
- Banda de pictat – 2 buc.;
- Vopsea cu aerosoli pentru metal, negru – 2 cutii;
- Vopsea aerosoli de culoare nisip pentru metal – 3 cutii;
- Cauciuc lichid – 2 cilindri;
- Lac cu aerosoli – 1 cutie mare;
- Chit metalic – 1 cutie;
- Creion de disimulare – 1 bucată;
- Solvent - 1 flacon.
Etape de lucru:
Prima etapă: pregătirea mașinii.
Ne clătim mașina preferată cu apă. Aplicam bine detergentul, il spalam, il uscam si il punem in interior.
Închiriem camere. Împachetăm toate piesele care nu sunt implicate în vopsire în protecție. Puteți folosi orice, dar cel mai rapid și mai convenabil mod este să atașați sacii de gunoi cu bandă de mascare: sunt ușor de atașat și îndepărtat și au o zonă mare de acoperire.
Etapa a doua: vopsirea barelor de protecție.
Suprafața barelor de protecție o degresăm cu vodcă.
Selectăm vopsea care este aproximativ similară, deoarece alegerea „culorii pentru un străin” este o plăcere costisitoare.
Aplicați primul strat de vopsea, ținând recipientul la distanță de bara de protecție. Este mai bine să faceți prima presa departe de suprafața de acoperit, acest lucru vă va scuti de stropire și formarea de pete. Fără a opri pulverizarea vopselei, direcționăm fluxul către bara de protecție. Acoperim întreaga suprafață a barei de protecție spate.
În timp ce primul strat se usucă, aplicați vopsea pe bara de protecție din față. Timpul petrecut este suficient pentru a usca parțial un strat. Ne întoarcem la bara de protecție spate și aplicăm al doilea strat. Vopsim bara de protecție față a doua oară în același mod.
Uscați atât timp cât este indicat pe cutia de vopsea. Nu efectuam alte lucrari in acest moment, pentru a nu polua suprafata vopsita.
Slefuim suprafața uscată cu o roată specială pe un burghiu. Foarte îngrijit și atent! În caz contrar, puteți nu numai să rupeți noul strat de vopsea, ci și să frecați prin gaură. Dacă mâna ta pe burghiu nu este plină, este mai bine să petreci mai mult timp procesând-o manual cu un prosop de spongios.
Ștergeți praful cu o cârpă moale și uscată și acoperiți barele de protecție cu 2 straturi de lac cu aerosoli.
A treia etapă: îndreptarea adânciturii.
Pentru a edita veți avea nevoie de o cameră și un compresor.
Dezasamblam interiorul ușii cu adâncitura.
Introducem camera în interiorul ușii.
Porniți compresorul și umflați camera până când adâncitura este îndreptată.
Vom scoate camera doar dupa ce ne pregatim sa vopsim zgarietura.
Etapa a patra: îndepărtarea ruginii și a zgârieturilor.
Curățați zgârietura de pe ușă cu șmirghel.
Aplicam un chit special si il aplicam pe zgarieturi cu mistria.
După uscare, netezim denivelările.
A cincea etapă: realizarea de șabloane pentru aerografie.
Măriți imaginea dorită la dimensiunea dorită. Pentru a face acest lucru, aliniați imaginea (de preferință un șablon în două culori) și tăiați-o (în Word), copiați fiecare bucată pe foi separate, pe care le imprimăm pe o imprimantă și le lipim manual.
Întindeți filmul autoadeziv la lungimea modelului și pliați-l cu partea dreaptă în jos.
Să luăm un cuțit ascuțit. Este mai bine să achiziționați cuțite pentru tăierea lemnului: diverse atașamente și ascuțite vă permit să tăiați rapid și eficient zonele cele mai curbate.
Așezăm modelul mărit deasupra celor două straturi de film și fixăm toate cele trei straturi cu un capsator în jurul perimetrului.
Decupați cu atenție detaliile întunecate ale imaginii.
Primești două șabloane identice.
Etapa a șasea: atașarea șablonului la mașină.
Scoatem capsele și separăm șabloanele.
Degresam locurile unde se aplica desenul cu vodca.
Atașăm partea superioară a șablonului la mașină.
Separați cu grijă stratul protector de film, netezind șablonul pe suprafața mașinii.
Călcați cu atenție și frământați îmbinările cu părți tridimensionale, astfel încât filmul să se întindă la suprafață (altfel veți obține pete).
În același timp, puteți actualiza oglinzile împachetând partea nevopsită în pungi.
A șaptea etapă: desen.
Mascăm toate zonele mașinii care nu sunt acoperite cu un șablon cu saci de gunoi sau tapet vechi (nu folosim ziare, deoarece structura lor subțire se va uda și mașina va fi vopsită acolo unde nu este nevoie de model).
Acum aplicați cu îndrăzneală vopsea aerosol neagră în mai multe straturi (rețineți timpul de uscare dintre straturi, care este indicat pe cutie).
Vopsim oglinzile.
După uscare, aplicați 2 straturi de lac.
Scoateți cu grijă șablonul.
Utilizați un solvent pentru a șterge modelul pete.
Zonele umplute ale zgârieturii care nu au fost acoperite cu șablon și design sunt pictate cu un creion de mascare (sau lichid).
Mașina aproape a trecut de etapa de actualizare.
Etapa a opta: curățarea și acoperirea pragurilor.
Curățăm rugina de pe praguri cu șmirghel.
Folosiți o râșniță pentru a îndepărta excesul.
Aplicam chit. Să-l usucăm.
Curățăm neregulile.
Închidem zonele mașinii care nu sunt implicate în procesul de actualizare.
Degresam zonele gata de vopsit cu vodca.
Aplicați cauciuc lichid în două straturi.
Trebuie remarcat faptul că cauciucul se aplică mai bine decât vopseaua. Cu toate acestea, este și mai ușor de îndepărtat: doar ridicați marginea, trageți, iar stratul de protecție se desprinde ca o bandă de mascare (rapid și fără a lăsa reziduuri).
Așadar, acasă, pe bani ridicoli, poți actualiza o mașină veche, astfel încât să atragă mai multă atenție decât a făcut-o cândva, fiind nouă și strălucitoare.
