Un alt lucru este un început. Liniile de alimentare merg pe cea mai mică cale, iar controlul a trei fire subțiri (de obicei într-un singur cablu) merge la locația convenabilă a butoanelor.
În al doilea rând, pe lângă butoanele de control manuale, pot exista dispozitive automate (senzori de lumină, temperatură și presiune) care pot controla ei înșiși funcționarea încărcăturii.
Pe lângă factorii de mai sus, un alt avantaj al demarorului este comutarea unui curent destul de puternic.
Prin urmare, este pur și simplu necesar să știți cum puteți conecta butoanele de control la starter. Da, pe internet puteți găsi multe diagrame de circuite electrice, dar cum să conectați demarorul la „live” având un circuit nu este întotdeauna clar. Chiar și electricieni cu experiență îndelungată, fără a face acest lucru mult timp, s-ar putea să nu-și amintească imediat secvența de conectare. Și ce putem spune atunci despre o persoană care nu are o educație specială.
În continuare, articolul va descrie conexiunea pas cu pas a firelor de control la starter cu fotografii explicative.
Deci, ce este necesar pentru această lucrare:
1) unitate cu două butoane, - buton de pornire, - contacte deschise liber și buton deconectare - contacte închise liber;
2) un demaror cu o bobină de 220 volți și cu un contact suplimentar liber deschis;
3) un cablu sau sârmă cu secțiune mică în trei nuclee. Lungimea cablului este selectată în funcție de locul de pornire și de unde se află unitatea de control.
Nu menționează cablul sau sârma care alimentează și lasă sarcina - aceasta este o chestiune desigur.
Acum secvența de lucru:
1) conectați firele de încărcare la demaror. Dacă este trifazat, atunci punem câte un fir pe fiecare contact. Ei bine, în cazul unei încărcări monofazate, puteți conecta aceste trei contacte cu jumpers și conectați un fir de încărcare față la acesta. Acest lucru va crește fiabilitatea starter-ului, deoarece curentul va trece prin trei linii de contact;
2) din contactul de jos al butonului roșu (oprire), conducem firul către bobina de pornire;
3) conectați jumperul celui de-al doilea contact al butonului roșu la următorul contact localizat al butonului de pornire. Uneori, astfel de jumpers sunt deja furnizate de producătorul butoanelor;
4) conectăm firul de la terminalul în care a fost instalat jumperul de pe butonul „ON” și îl conducem la contactul suplimentar - normal deschis.
Apropo, normal deschis este atunci când deconectorul este deconectat și contactele nu sunt conectate;
5) din terminalul extrem al aceluiași buton, conectați firul la contacte suplimentare pe de altă parte. De fapt, acum butonul ON este duplicat de aceste contacte suplimentare;
6) astfel încât butoanele să poată alimenta tensiunea de control bobinei de pornire, la un capăt conectăm firul la orice fază, iar la al doilea la terminalul contactelor suplimentare;
7) conectați „ZERO” la al doilea terminal al bobinei de pornire;
Rămâne să conectați cablul de alimentare, - în fotografie, este în ondulare, și totul este gata pentru a porni.
Cum funcționează circuitul.
Când apăsați butonul START, faza va trece mai întâi prin contactele închise prin circuitul butonului STOP către bobina de pornire. Deci, deoarece va exista zero pe celălalt capăt al bobinei, electromagnetul se va retrage și contactele de pornire vor fi închise, inclusiv altele suplimentare. Deoarece aceste contacte vor fi închise prin eliberarea butonului, circuitul nu se va rupe și starter-ul va funcționa. Apoi, apăsând butonul STOP, faza de control se rupe și bobina este aruncată. În consecință, toate contactele sunt deschise.
Aceasta este totul. Încercați și se va rezolva.
