Quando as pessoas vão mudar seu piso, geralmente pensam apenas diretamente na futura instalação de pisos em parquet ou linóleo e somente no último momento lembram a existência de um atributo tão importante como um rodapé. O rodapé não deve ser apenas extremamente prático e compacto, mas ao mesmo tempo absolutamente em harmonia com o interior geral da sua casa.
Para começar, você precisa decidir qual rodapé precisa para reparos. Existem vários tipos: rodapé de plástico, perfil, madeira e MDF. Cada um deles tem seus prós e contras; portanto, planejando e medindo com prudência tudo, selecione o produto na loja que atenderá totalmente às suas necessidades.
O rodapé de madeira oferece um tipo de potencial para a fuga de idéias de design. Depois de comprado e tratado com abrasivos e uma cartilha, você pode pintá-lo facilmente na cor que deseja ver. Bem, se você não gosta, pode sempre comprar guarnições prontas e decoradas na loja. Ao instalar esse tipo de rodapé, use uma caixa de esquadria, que o ajudará a alinhar com mais precisão e eficiência as juntas nos cantos e no comprimento, o que facilitará bastante o seu trabalho. Rodapés de madeira são geralmente presos a pregos ou parafusos, e suas cabeças são mascaradas corretamente usando massa especial ou pequenas rolhas. Além disso, uma boa opção seria usar as chamadas "unhas líquidas" - uma cola especial para reparos.
Rodapés de plástico, além de sua incrível flexibilidade, também se distinguem pelo fato de que, devido à presença de plugues e cantos, ao instalá-los, não é necessário ajustar as juntas.
O material de instalação mais simples e rápido é o rodapé do perfil. É instalado na parede e no chão usando orifícios ou braçadeiras ranhuradas especiais.
Quanto ao rodapé de MDF, devido à tecnologia específica de fabricação (serragem prensada coberta de papel), não difere em altas características operacionais. Mas, com tudo isso, tem vantagens em si tanto de um pedestal de madeira quanto de um plástico ao mesmo tempo. Afinal, com flexibilidade bastante alta, pode ser instalado tanto na cola quanto nas travas.
