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O cartucho de came turnkey usual em brocas e chaves de fenda após uso prolongado geralmente começa a congestionar. Torna-se mais difícil apertar e liberar a broca, causada pela corrosão do mecanismo de fixação interno e sua subsequente deformação. Para economizar com isso ou até restaurar a vida útil do cartucho antigo, você pode lubrificá-lo por dentro.
Como desmontar e lubrificar um mandril

Materiais e ferramentas:


  • Chave de fenda Phillips
  • um martelo;
  • óleo sólido ou outra graxa.

Desmontagem e lubrificação de cartuchos


Como desmontar e lubrificar um mandril

Primeiro, você precisa remover o cartucho da broca ou da furadeira. Seus punhos são divorciados, após o que uma chave de fenda Phillips é inserida entre eles.
Como desmontar e lubrificar um mandril

Como desmontar e lubrificar um mandril

O cartucho é preso por um parafuso com uma rosca esquerda. Para removê-lo, você precisa girar a ferramenta no sentido horário. Às vezes, existem parafusos com fendas sob o asterisco, portanto é necessária uma chave de fenda apropriada.
Como desmontar e lubrificar um mandril

Depois de remover o parafuso, é necessário desaparafusar o cartucho do eixo de perfuração. Isso já é feito no sentido anti-horário. Se a broca for usada por um longo tempo, torcer com as mãos não é tão simples. Tem que consertar o eixo. Muitas vezes, há um chanfro sob a chave de boca no cartucho, o que facilitará o processo de remoção. Caso contrário, é melhor arrancar segurando o cartucho com uma chave de cano.
Como desmontar e lubrificar um mandril

Como desmontar e lubrificar um mandril

Depois de remover o cartucho, é necessário implantá-lo com as câmeras abaixadas e bater com um pequeno martelo no centro das costas. Isso é feito com peso. Você precisa comprimir o clipe externo do cartucho com a mão e apontar notavelmente com golpes. Não funcionará contra o fundo, porque o clipe não tem um final saliente. Se o interior do cartucho estiver enferrujado e não sair, vale a pena aplicar primeiro um lubrificante penetrante como o WD-40.
Como desmontar e lubrificar um mandril

Como desmontar e lubrificar um mandril

Como resultado, um mecanismo de fixação que consiste em uma base, 3 came removíveis e uma porca cortada ao meio com fendas para uma chave especial deve sair da gaiola.
Como desmontar e lubrificar um mandril

Como desmontar e lubrificar um mandril

Para facilitar a lubrificação, a porca de duas peças é retirada.
Como desmontar e lubrificar um mandril

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Como desmontar e lubrificar um mandril

O óleo sólido é aplicado apenas nas estrias dos excêntricos.
Como desmontar e lubrificar um mandril

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Em seguida, as metades da porca são instaladas no lugar e o mecanismo retorna à gaiola. Para montá-lo até o fim, você precisa bater com um martelo no clipe até ele se sentar. Isso também é melhor feito com o peso.
Como desmontar e lubrificar um mandril

Como desmontar e lubrificar um mandril

Como desmontar e lubrificar um mandril

O mandril lubrificado e montado é parafusado no sentido horário no eixo da broca, após o qual o parafuso de fixação é parafusado.
Como desmontar e lubrificar um mandril

Ocorre que, durante a desmontagem, os slots do parafuso são apagados; é melhor substituí-lo ou cortar um novo entalhe nele com uma serra. Se o cartucho for lubrificado desde o início após a compra de uma broca, será desmontado com muita facilidade e durará muito mais tempo, portanto, é melhor não adiar esse procedimento.
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Comentários (2)
  1. alexey
    #1 alexey Convidados 28 de junho de 2019 20:14
    3
    talvez seja mais fácil colocar solidol fervendo por 1 minuto
  2. Vyacheslav
    #2 Vyacheslav Convidados 28 de junho de 2019 às 22:15
    1
    Algo que este cartucho não corresponde à realidade. Esses cartuchos, com uma coroa, tendem a se acumular do lado oposto, conforme indicado na descrição. Eles têm um ajuste térmico e são desmontados com esponjas semi-limpas. Para remover a gaiola, é necessário ter um mandril com a forma de um cilindro com um furo interno cerca de 3-4 mm menor que o diâmetro externo da gaiola. e profundidade igual ao comprimento do clipe.Agora, tendo em mãos uma placa de aço, um mandril, um martelo de cerca de 1 kg e a ajuda de uma determinada pessoa, colocando o cartucho na placa com os lábios voltados para baixo (os lábios não devem sobressair), colocando o mandril no cartucho (sem distorções), aplicando um golpe “leve” no mandril ) ou usando uma prensa, com uma força de 7 a 10 toneladas de força, deslocamos o clipe da porca (dividida durante a fabricação do cartucho). Assim, com a ajuda de um martelo e de algum tipo de mãe, o antigo cartucho soviético é desmontado, mas apenas se ele não passou pelo rolamento do clipe, o que, em regra, foi feito nos cartuchos PS-13 e maiores.
  3. Guest Maks
    #3 Guest Maks Convidados 29 de junho de 2019 07:47
    2
    Eu imediatamente jogo esse lixo e coloco o mandril de aperto automático. Desde que constantemente torça a chave no meu pedaço, mas deixe-os negros torcerem.
  4. Nikolay.
    #4 Nikolay. Convidados 2 de julho de 2019 20:29
    2
    Mandris de torneamento e furação NÃO SÃO LUBRIFICADOS.
  5. Ivan
    #5 Ivan Convidados 3 de julho de 2019 às 08:30
    0
    Dado que esse cartucho ainda é um mecanismo complexo, nem todos os caseiros feitos à mão poderão montá-lo de volta sem estourar. E quanto tempo você perderá nesta antepara pela primeira vez ??? Sim, e a segunda vez pode não ser. Se esse problema surgir, acho melhor entrar em contato com a oficina. Mas pelo menos algumas garantias. E ainda mais fácil comprar um novo conjunto de cartuchos e colocar uma broca ...
  6. Guest Leonid
    #6 Guest Leonid Convidados 8 de julho de 2019 16:28
    1
    É imperativo marcar as cames e sua localização, ao montá-las, colocá-las nas "tomadas nativas" para não obter extra após a montagem. batendo.

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