Conjunto completo e finalidade de elementos de compressores de pistão para refrigerador
Se você olhar atrás da geladeira, poderá ver um pequeno tanque de metal preto com um colar achatado e vários tubos saindo dele. Este é o compressor. Seu invólucro é vedado e os tubos de cobre de alimentação são direcionados às grades de resfriamento do refrigerador localizadas em seu painel traseiro.
Dentro da carcaça há um mecanismo para a unidade compressora, composto por um motor, um cilindro de pistão com uma válvula adjacente, fixadores e tubos de cobre, ornamentadamente torcidos em torno da própria unidade. Existem apenas três desses tubos nos compressores modernos.Dois deles, localizados nas proximidades, são responsáveis por fornecer e devolver ao sistema o freon, que circula constantemente no sistema sob uma determinada pressão. Essa pressão é o que o compressor foi projetado para criar.
O terceiro tubo geralmente é selado no final. Está localizado no lado oposto dos anteriores, e através dele o sistema é carregado com freon. Este tubo leva a um silenciador de plástico, que suaviza o ruído do freon que entra na caixa.
O motor do compressor é geralmente assíncrono, consistindo de enrolamentos localizados verticalmente (estator) e uma armadura móvel (rotor), na extremidade da qual está conectado um virabrequim com uma ligação ou biela que aciona o pistão. A carcaça do motor é combinada com o cilindro do compressor e é colocada sobre uma suspensão independente de quatro molas, suavizando a vibração do motor e fazendo com que o compressor funcione quase silenciosamente.
Durante o funcionamento do compressor, a instalação junto com o motor aquece bastante, e sua temperatura dentro da carcaça pode atingir cerca de 100 graus Celsius. Isso acontece devido à alta pressão bombeada pelo compressor para destilar o freon, em cujo ambiente o motor é forçado a funcionar. No fundo da caixa existe uma certa quantidade de óleo mineral ou sintético (cerca de 200 g), que sob temperatura e pressão se transforma em aerossol e, misturado ao refrigerante, entra no sistema de refrigeração do refrigerador. Uma bomba centrífuga de óleo, localizada dentro do eixo do rotor, é responsável por fornecer óleo aos mancais, válvulas e pistão da unidade compressora.
O relé de proteção de partida, equipado com sensor de temperatura, está localizado na parte externa da carcaça do compressor e desempenha diversas funções muito importantes:
- Regula o fornecimento de energia elétrica à unidade compressora;
- Ele corta o fornecimento de energia elétrica ao motor do compressor que está travado devido a alguma avaria, protegendo o enrolamento do estator contra superaquecimento e combustão. Após algum tempo ocorre a realimentação e, em caso de problema, o desligamento;
- Protege a fiação contra incêndio em caso de superaquecimento do grupo de contato e dos fios a ele conectados. Uma função extremamente útil, uma vez que ainda ocorre um grande número de incêndios domésticos devido a incêndios na fiação.
Princípio geral de funcionamento do sistema de refrigeração
Como resultado da alta pressão bombeada pelo compressor e pelas válvulas, o freon fica muito quente, entrando na grade do condensador do refrigerador, que fica localizada na parede traseira. Mudando seu estado agregado, ou seja, passando de vapor para líquido, o refrigerante, através de um tubo capilar que reduz sua pressão, entra no radiador evaporativo, onde novamente se transforma em vapor. O movimento cíclico do Freon através do sistema de refrigeração é acompanhado pela liberação de calor através da grade do radiador para o meio ambiente. E no radiador evaporativo ocorre o resfriamento, que depois é transferido para a câmara frigorífica.
Conselho prático
- Não incline ou incline o refrigerador para a posição horizontal. Se for excessivamente inclinado, o mecanismo do compressor pode facilmente saltar das molas de absorção de choque da suspensão independente e nunca mais será capaz de ficar sobre elas. Depois que o refrigerador retornar à sua posição vertical original, a unidade principal - o compressor - precisará de reparos.
- Se o compressor não ligar, primeiro verifique o relé de partida, o grupo de contatos e o cabo de alimentação.Talvez assim seja possível evitar reparos na geladeira.
- Embora a carcaça do compressor consista em duas partes, elas geralmente são hermeticamente vedadas. Portanto, em caso de mau funcionamento, as deficiências da própria unidade compressora não podem ser facilmente determinadas. Às vezes é até necessário cortar o corpo para descobrir a causa do colapso. Nesses casos, seria mais racional substituir a unidade por uma nova.
Quem deseja desmontar o compressor do refrigerador em casa deve garantir uma boa ventilação ou arejamento do ambiente, pois os vapores de freon podem ser tóxicos. Isto é especialmente verdadeiro para os antigos refrigeradores da era soviética. Reparar um frigorífico, substituir um filtro, cortar e soldar tubos de cobre, desmontar e reparar um compressor e reabastecer o sistema de refrigeração têm muitas nuances, o que torna mais sensato confiar este trabalho a artesãos profissionais ou a um serviço de manutenção.
