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Bateria Supercapacitor - Ionistores

Um supercapacitor (também conhecido como ionistor) é quase o mesmo capacitor, apenas de alta capacidade, comparável a uma bateria. Fiz uma bateria de 12 V a partir desses ionistores, que podem ser usados ​​em vários dispositivos. E durará mais em certos modos, em comparação com baterias de qualquer tipo, e é por isso que o supercapacitor vence aqui:
  • - não tem medo de uma descarga completa "a zero";
  • - 100, e talvez 1000 vezes mais ciclos de "carga / descarga";
  • - não tenha medo de sobrecargas críticas de corrente.

E isso não é tudo. Vou continuar depois de montar a bateria.

Vai precisar


  • .
  • Fio de cobre de 2 metros quadrados. mm
  • Duas porcas com parafusos.

Bateria Supercapacitor

Bateria Supercapacitor

Ferramenta: ferro de solda, pinça, alicate.
Consumíveis: solda, fluxo.

Fazendo baterias a partir de ionistores


Faremos uma bateria de 8 ionistores conectados em contra-paralelo. Ou seja, haverá 4 pares de dois capacitores conectados em paralelo conectados em série.
Bateria Supercapacitor

O fio de cobre lacado deve ser endireitado e limpo de verniz. Você pode fazer isso com uma faca de escritório.
Bateria Supercapacitor

Dobre o fio nos elementos de conexão.
Bateria Supercapacitor

Você precisa fazer três quadrados e dois pólos.
Bateria Supercapacitor

Nos pólos, como em uma bateria real, solde as porcas para conexão.
Bateria Supercapacitor

Fazemos cantos dos quadrados.
Bateria Supercapacitor

Montamos a bateria, soldamos os conectores aos ionistores, sem polaridade confusa.
Bateria Supercapacitor

Primeiro, coletamos 4 grupos.
Bateria Supercapacitor

E depois solde os pólos.
Bateria Supercapacitor

Cobramos uma corrente de 5 Amperes.
Bateria Supercapacitor

Após cinco minutos, a bateria está totalmente carregada.
Bateria Supercapacitor

Verifique a lâmpada.
Bateria Supercapacitor

Fechamos o fio - ele brilhava em vermelho.
Bateria Supercapacitor

Nós conectamos o motor elétrico.
Bateria Supercapacitor

Onde aplicar


E você pode usar essa bateria onde houver cargas de corrente altas e de curto prazo. Exemplo ideal: capacitor de armazenamento para um subwoofer em um carro.
Além disso, uma bateria é útil onde há ciclos freqüentes de carga e descarga: na forma de uma bateria para armazenar energia de painéis solares e seu retorno total às luzes à noite.
Esses são apenas dois casos de uso, mas há muitos mais.
Eles ainda estão no Ali Express () não é relativamente caro, dada a enorme duração de seu serviço quando usado para a finalidade a que se destina.

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Comentários (38)
  1. Tio Vitya
    #1 Tio Vitya Convidados 10 de abril de 2019 18:20
    5
    Seria necessário cinco peças em série, se 12 volts.
    1. Guest Yuri
      #2 Guest Yuri Convidados 17 de abril de 2019 01:13
      2
      Para 12 Volts, você precisa de 6 peças em um circuito em série. Além disso, é altamente desejável conectar um balanceador ao circuito, o que também não é barato.
  2. Guest Alexander
    #3 Guest Alexander Convidados 10 de abril de 2019 18:29
    10
    O ionistor, ao contrário do capacitor, tem uma baixa taxa de descarga. Ou seja, ele não pode dar toda a sua energia de uma só vez. Em termos de taxa de transferência de energia, isso é algo entre uma fonte de corrente química (bateria) e um capacitor. Portanto, a instalação de um ionistor em paralelo com a potência do subwoofer, como é feito por alguns instaladores de áudio automotivo não muito experientes, é praticamente sem sentido. De cargas afiadas e poderosas, não ajudará. Como bateria adicional, quando os fios de energia do amplificador forem muito longos e finos, isso ajudará parcialmente.

    É impossível usar essa bateria paralela ao amplificador e, de fato, qualquer outra carga no carro. Os ionistores especializados, geralmente usados ​​para isso, têm seu próprio circuito de carga. Sem ele, durante o carregamento, o ionistor criará uma carga enorme na rede, que está próxima a um curto-circuito, o que pode levar, na melhor das hipóteses, a um fusível queimar e, na pior das hipóteses, a um incêndio se o fusível for selecionado incorretamente ou de modo algum.

    E para melhorar o desempenho do amplificador, é melhor adicionar capacitores convencionais à fonte de alimentação do amplificador. Mas dentro de limites razoáveis, e não para todos os amplificadores, isso é adequado - o amplificador também possui um circuito de carga para esses capacitores e, com um forte aumento de capacitância, ele não suporta nem funciona incorretamente.
    1. Denis
      #4 Denis Convidados 12 de abril de 2019 08:53
      0
      Talvez você possa mostrar um gráfico do "atraso" da velocidade de descarga? Novo em física, o capacitor descarrega de acordo com uma fórmula complexa que até um “guru” ameaça com um dedo. Um hemisfério o magnetizou com um ímã do alto-falante?
      1. Guest Ivan
        #5 Guest Ivan Convidados 12 de abril de 2019 14:08
        3
        Denis, você é burro (o mesmo que o artigo acima). A física é um capacitor comum e um ionistor é a química.
        1. Guest Valery
          #6 Guest Valery Convidados 17 de abril de 2019 às 18:30
          2
          Tudo está correto. Eu tenho um ionistor de 1 F. Ele tem uma corrente de descarga não superior a 100 μA.
          1. escuro
            #7 escuro Convidados 22 de julho de 2019 às 06:49
            0
            Sim, sim ... apenas a partir da exposição, a bateria dos ionistores 400F 12V tem uma corrente de descarga superior a 100 A. Pode ser usada como partida em um carro .....
  3. Estudante
    #8 Estudante Convidados 10 de abril de 2019 18:39
    2
    Não esqueça que a tensão não pode ser dividida uniformemente, o que causará sobretensão em um dos ionistores. Para capacitores, eles geralmente configuram os resistores das correntes de fuga de equalização em paralelo com a capacitância.
    1. Herman
      #9 Herman Convidados 15 de abril de 2019 às 14:06
      0
      Isso está correto, mas esses resistores aumentarão bastante a autodescarga do sistema.
  4. Guest Serge
    #10 Guest Serge Convidados 10 de abril de 2019 19:51
    1
    Divida 12v por 4, obtemos 3 pol. e com o gerador em funcionamento, 14,4 / 4 = 3,6 pol. a tensão máxima no ionistor é 2.7v. definitivamente adormecer! precisa de uma bateria de 5 * 2 células.
    1. whitlak
      #11 whitlak Convidados 13 de abril de 2019 05:18
      2
      A propósito, a capacidade da bateria resultante é de apenas 0,25 F
  5. Guest Vitaliy
    #12 Guest Vitaliy Convidados 10 de abril de 2019 20:14
    2
    4x2,7 = 10,8 volts
  6. Convidado Sergey
    #13 Convidado Sergey Convidados 10 de abril de 2019 20:54
    3
    A capacidade total de 250F, tensão 10.8V. Eu não vejo o ponto.
  7. Alexey
    #14 Alexey Convidados 10 de abril de 2019 21:43
    0
    Uma maneira arriscada de cobrar. Se os capacitores forem diferentes, em um par a tensão pode ser maior. E é impossível exceder 2,7 pol.
  8. Guest Michael
    #15 Guest Michael Convidados 10 de abril de 2019 22:27
    2
    Para operação normal do ionistor, sua tensão máxima não pode ser excedida; para isso, são instalados circuitos especiais para equalizar a tensão. O quarto ionistor de 2,7V para substituir a bateria não é suficiente - eles estão rasgados, queimem o carro! Os ionistores trabalham normalmente até 80 graus, no verão existem mais de 100. Para trabalhar com o subbuffer, eles têm muita resistência interna, é melhor instalar capacitores especiais. A única vantagem é o começo do inverno, quando a bateria possui muita resistência interna.
  9. Alexey Poe
    #16 Alexey Poe Convidados 11 de abril de 2019 às 04:51
    4
    Como usar em painéis solares se o capacitor retém energia por um curto período de tempo?
  10. Konstantin
    #17 Konstantin Convidados 11 de abril de 2019 11:00
    0
    E as scooters elétricas funcionam como fontes de corrente e tensão para andar?
  11. Cyril
    #18 Cyril Convidados 11 de abril de 2019 às 11:09
    5
    IMHO, se tudo fosse tão simples e legal, os carros da Tesla teriam sido ionistores e não baterias ... Ah, eles são mais versados ​​em eletricidade do que o autor do experimento ...
  12. Alex
    #19 Alex Convidados 11 de abril de 2019 às 12:05
    2
    Sem trocas, esse esquema não funcionará por muito tempo. São necessários diodos, etc.
  13. Oktoproper
    #20 Oktoproper Convidados 11 de abril de 2019 12:44
    9
    Ou seja, 100 amperes em um fio Ø2 mm ^ 2, não incomodou ninguém?!?!?
    1. Eugene
      #21 Eugene Convidados 12 de abril de 2019 05:45
      0
      fio Ø2 mm ^ 2 a uma tensão de 220V; corrente nominal de 20 A. a 12 volts, pode suportar até 150 amperes
      1. Ivan
        #22 Ivan Convidados 12 de abril de 2019 13:19
        14
        Considera-se que a física foi ensinada ... Mas, em geral, a tensão não tem nada a ver com a seção transversal do fio.
        1. Guest Alexander
          #23 Guest Alexander Convidados 16 de abril de 2019 às 16h36
          2
          onde está a tensão? falar sobre conversa foi
      2. Marconi
        #24 Marconi Convidados 16 de abril de 2019 às 07:30
        1
        Bravo !!!! corar
      3. Vasily
        #25 Vasily Convidados 18 de abril de 2019 05:58
        0
        Não há fios com seção transversal de 2 mm! Apenas 1,5 ou 2,5
        1. Guest Vitaliy
          #26 Guest Vitaliy Convidados 21 de abril de 2019 14:17
          0
          Compre fios com diâmetro de 2,5 mm de diferentes fabricantes no mercado ou na oficina e meça os diâmetros dos núcleos. E você definitivamente garantirá que 2 mm estejam disponíveis.
        2. Guest Yuri
          #27 Guest Yuri Convidados 28 de maio de 2019 às 16:55
          0
          Existem. Enrolamento, por exemplo.
      4. escuro
        #28 escuro Convidados 22 de julho de 2019 às 06:54
        0
        Isso é algo novo na física ... De acordo com a experiência normal dos cálculos de engenharia, a densidade de corrente em um fio separado para o cobre é de 10A / sq.mm. Se em embalagem apertada (bobina de transe) - 5A / mm². para operação de longo prazo, respectivamente, a ± 2,0 mm S = 3,14 mm², o que corresponde a 31A
  14. Boris
    #29 Boris Convidados 11 de abril de 2019 14h39
    2
    É possível usar este dispositivo como lançador de carros sem danos? Ou você precisa de circuitos de proteção?
  15. Convidado Sergey
    #30 Convidado Sergey Convidados 11 de abril de 2019 às 16:48
    0
    Posso usá-lo para soldagem por resistência?
  16. Guest Valery
    #31 Guest Valery Convidados 12 de abril de 2019 às 06:18
    0
    Foi o que pensei: se você colocar uma unidade desse tipo para o motor elétrico em uma bicicleta, quanto tempo ela vai durar e se vai durar e quão seguro é colocá-lo em uma estrutura perto de seus pés para que você possa ficar sem dignidade se bater, bem, é muito assustador.
    1. Guest Valery
      #32 Guest Valery Convidados 17 de abril de 2019 18:25
      1
      Nem um pouco. Uma corrente de 5 A em 5 minutos (conforme recomendado pelo autor do artigo) cobrará até 0,4 A / h. Isso é suficiente apenas para recarregar o telefone.
  17. Starkoff Valery
    #33 Starkoff Valery Visitantes 12 de abril de 2019 às 16h38
    0
    todos provavelmente nos lembramos da aventura do Sr. Prokhorov. Nesse circuito, apenas era necessário um capacitor desse tipo, que não precisa ser capaz de manter uma carga por um longo tempo, mas use o acumulado para iniciar ou ultrapassar, economizando assim a energia de um gerador de motor fraco. A idéia não é tão nova e ainda foi discutida nas revistas soviéticas, mas de alguma forma não se enraizou e não funcionou ... Em algum lugar aqui o diabo remexeu
  18. Guest Nikolay
    #34 Guest Nikolay Convidados 12 de abril de 2019 às 16:43
    0
    é muito estúpido pensar que isso substituirá sua bateria mesmo por pouca iluminação ... ensine física, autor.
    1. Guest Yuri
      #35 Guest Yuri Convidados 17 abril 2019 01:41
      0
      "Atualmente, os ônibus movidos a ionistores são fabricados pela Hyundai Motor, Trolza e Belkommunmash". (Wikipedia)
      Em relação à iluminação, você não pode se preocupar.
  19. Sergey Zuev
    #36 Sergey Zuev Convidados 13 de abril de 2019 às 15:11
    0
    Ali, Ali está cheio de placas igualando a proteção contra carga e sobretensão. Apenas soldar sequencialmente não está correto, eles irão falhar rapidamente.
  20. Mosh Jonah
    #37 Mosh Jonah Convidados 14 de abril de 2019 09:53
    1
    primeiro sobre a seção transversal ... 2 + 2 é igual a ...? 500 farads são preservados ... a tensão depende da tensão de carregamento, neste caso, acelera a morte dos ionistores ...
  21. Eduard Nikolaevich
    #38 Eduard Nikolaevich Convidados 13 de julho de 2019 às 17:43
    0
    Esses capacitores têm uma resistência interna = 120 mOhm e a bateria inteira - (120/2) * 4 = 240 mOhm (0,24 Ohm). O autor do artigo é muito esperto em cerca de 100 amperes, corrente de curto-circuito 12V / 0,24ohm = 50 amperes !!
    De acordo com o fabricante desses ionistores:
    - Corrente operacional máxima contínua (A): 3,2
    - Corrente de pico máxima (A): 18,4
    - Corrente de curto-circuito (A): 67,5
    - Corrente máxima de fuga (72 horas / mA): 0,07
    - Tensão nominal (V): 2,7
    - Tensão operacional máxima (V): 2,85
    Acontece que esta é uma bateria de 10,8V / 6,4A (inacabada) - de alguma forma "... para um subwoofer em um carro .." Em geral, não é adequado, a menos que o carro seja "desintegrado" para o "pior amigo" ... sorrir

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