Qualquer instrumento tem seu próprio prazo. Mas isso não significa que ele precise ser jogado no aterro, porque algumas de suas partes ainda podem ser usadas. Por exemplo, como no caso de hoje, com uma rebarbadora com falha (rebarbadora). Vamos tentar criar um dispositivo interessante para uma chave de fenda.
Para este produto caseiro, precisamos apenas da peça de engrenagem desta ferramenta elétrica. Esta parte é removível na maioria dos moedores e, às vezes, permanece "viva" após o uso final. É importante para nós que a caixa de engrenagens esteja intacta, o rolamento e o chassi estejam funcionando, sem escorregar ou, ainda pior, emperrar. Também será necessário um pequeno comprimento do eixo montado no rotor. Bem, vamos começar?
Transforme a rebarbadora em uma ferramenta
O primeiro passo é separar a caixa de engrenagens do resto do corpo do moedor. Não é difícil fazer isso, geralmente é de forma quadrada e presa nos cantos aos parafusos. Talvez para este compartimento seja necessário começar a desmontar a parte elétrica da ferramenta, remover as escovas, o botão de partida e o rotor com o eixo e a caixa de engrenagens.
A caixa de câmbio precisa ser totalmente revisada. Desmontamos completamente, removendo todos os anéis de retenção e juntas. Se necessário, substitua o mancal, pois ele geralmente falha nesta ferramenta. Isso ocorre devido à atuação dos elementos metálicos em altas velocidades e à entrada de micropartículas no lubrificante e depois no alojamento do mancal.
Dois elementos estão envolvidos nessa transmissão angular da engrenagem - a engrenagem motriz (pequena, localizada no eixo) e a engrenagem acionada (mais larga, localizada na própria caixa de engrenagens). Devido à diferença no número de dentes, a relação de marchas é ajustada e a velocidade de rotação do eixo da caixa de marchas é ajustada. Desmonte a engrenagem motriz desaparafusando a porca no eixo do rotor com uma chave adequada.
Para a operação do nosso dispositivo, você precisará de um segmento do eixo, com 7-8 cm de comprimento. Pode ser necessário cortar uma parte do alojamento do rotor.
Quando todos os componentes estiverem prontos, você poderá começar a montar a caixa de engrenagens com um segmento do eixo do rotor. Colocamos o pinhão em seu lugar no eixo do rotor e pressionamos com uma chave inglesa.
Conectamos a junta de separação de ar e a caixa de engrenagens a quatro parafusos, que são então cortados nas porcas ao longo do comprimento.
A seção de saída do eixo do rotor deve ser modificada. Prenda a caixa de engrenagens em um torno e fixe o eixo com uma pinça. O eixo do rotor, por sua vez, é acionado por um triturador sob a forma do tetraedro. Isso é feito de maneira mais conveniente com um disco de retificação. Com uma pinça, não esqueça de medir a precisão de um tamanho que corresponda a 6,5 ou 9,5 mm (dependendo do tamanho da montagem das cabeças dos parafusos).
Importante! Quanto mais uniforme o polimento do eixo, mais preciso será o centro de rotação, o que significa que a folga durante a rotação da ferramenta será mínima.
O bico da caixa de engrenagens está pronto, resta prender o eixo do rotor em uma chave de fenda ou broca e verificá-lo em ação. A ponta deste dispositivo, ou seja, o eixo da caixa de engrenagens, permite usá-lo como uma chave inglesa ou um dispositivo para torcer parafusos, parafusos. Pode ser usado em locais de difícil acesso, onde o corpo de uma ferramenta convencional não permite isso. Então, é prático, barato e fácil!
Algumas dicas práticas
Obviamente, esse dispositivo não pode ser fabricado manualmente. Para o trabalho, você precisará de um moedor (trabalhando!) Com discos de corte e moagem, chaves de fenda, alicates, alicates para anéis e terminais de trava, um martelo e chaves. Pode ser necessário remover o extrator do rolamento.
No entanto, ao montar a caixa de engrenagens, não se esqueça de preenchê-la com graxa, como fazem os fabricantes de retíficas. Isso prolongará a vida útil do seu instrumento. E na hora certa, ele irá ajudá-lo, porque, como você sabe, a estrada é uma colher para o jantar!
