Quando surgiu a ideia de usar o farol de um carro como iluminação pública, surgiu imediatamente a questão sobre a fonte de alimentação para tal iluminação.
Usar uma lâmpada “original” de 12 volts acabou sendo problemático - o transformador não cabe dentro do farol! Não havia desejo de separar uma caixa à prova de intempéries para esse propósito e conduzir fios de grande seção transversal dela até o farol.
A saída para essa situação foi a utilização de lâmpadas halógenas compactas com tensão de 220 volts. À venda foram encontradas lâmpadas com potência de 35 e 50 W. Ouvi falar de 75 W, mas não consegui encontrar. Usei os dois tipos encontrados e eles funcionam com sucesso.
Faltava apenas encontrar uma maneira confiável de montá-la no farol, permitindo substituir uma lâmpada com defeito sem muita dificuldade.
Comecemos por “desmontar” a lâmpada padrão de 12 volts para retirar os elementos de fixação.
A lâmpada consiste na própria lâmpada e na “saia” de montagem conectada por soldagem.
Separamos a lâmpada da saia, aquecendo bem a área de solda em qualquer equipamento disponível, no nosso caso é um fogão a gás.
Em seguida, recortamos um pedaço da folha de PCB, marcamos de acordo com o tamanho das pernas da lâmpada, furamos, cortamos, soldamos em todo o perímetro e no final obtemos o seguinte:
A busca por suportes para pés de lâmpadas gerou um mercado de pulgas. O conector de pino “2RM” (fêmea) foi ideal para o nosso propósito.
Experimente, experimente, você definitivamente encontrará algo.
Insira e solde os “suportes de pernas”
Só isso - a lâmpada está pronta para ser instalada no farol
Tudo fica assim quando montado:
Autor caseiro: Ika_tander
