O que será necessário para o reparo
Com base no fato de que, em geral, a maioria dos cidadãos não possui uma ferramenta especial, usaremos o mais acessível.
- A chave de boca aberta tem 17 anos e a chave ajustável é melhor - 2 ajustáveis.
- Barba de aço ou chave de fenda.
- Alicate para ornitorrinco.
- Pinças
- Graxa Litol-24.
- Um pedaço de tecido no qual a "ação" ocorrerá.
- Panos de limpeza.
- O martelo
E então, aqui está a roda.
Manutenção da roda de introdução
Desde o outono, lavado e limpo. Desaparafusamos do eixo, as porcas da roda e a armação.
Em ambos os lados, com uma chave ajustável ou chave de boca aberta em 15. Segure o eixo no lado oposto com a outra chave para girar.
Agora, quando as porcas são removidas, apenas segurando o eixo com uma segunda chave para a porca de aperto apertada, desligamos a porca que trava a pista interna rosqueada do rolamento do cubo da roda.
Retire o espaçador do eixo.
E agora, desligamos a gaiola externa do mancal externo do carro.
ATENÇÃO! É necessário desligar no sentido horário, como o fio aqui é deixado.
Novamente, devido à falta de uma ferramenta especial para reparo de bicicletas, usamos uma “barba” ou um canto de uma chave de fenda plana, batendo com um martelo. Normalmente, se não estiver enferrujado, o clipe se afasta sem muito esforço. E aqui diante de nós não somos sobrecarregados com graxa abundante, ou melhor, completamente secas, esferas de um rolamento externo. Para evitar rolar as bolas ao remover o bloco de estrelas, sob o volante, mais corretamente, coloque um pedaço de tecido. (Se desmontado em uma superfície lisa)
Para não perdê-los ao removê-los, é melhor usar um ímã. Em duas ou três etapas, todas as bolas serão removidas.
Em um recipiente separado.
Por que separadamente? Porque eles serão exatamente iguais - do rolamento interno. E para que não haja problemas com sua classificação e contagem, é melhor dividir imediatamente. Em seguida, puxando cuidadosamente o bloco de rodas dentadas, remova-o do cubo, ouvindo naturalmente, uma batida levemente audível de bolas que caem do rolamento interno. Também - seco, a indecente.
Novamente com um ímã, colete-os em um recipiente.
E aqui está ela - um chocalho.
Limpe-o completamente e o bloco da roda dentada, dos restos de graxa e sujeira antigas.
Olhando para dentro do cubo da roda, no lado da catraca, encontramos lá a pista interna do rolamento do cubo. Como esperado, ela está toda na lama. Usando um pano e uma chave de fenda fina ou uma vara de madeira, remova toda a sujeira.
Além disso, segurando a gaiola com o "ornitorrinco", giramos o eixo para fora dela, na direção oposta, liberando assim as esferas de rolamento do cubo do outro lado. Se não houver graxa lá, elas também cairão livremente.
Negócio claro - limpamos cuidadosamente tudo com um pano. Um detalhe desagradável - devido à falta de uma chave especial para desaparafusar a caixa da catraca, não é possível chegar às esferas de rolamento do cubo deste lado.Para, no entanto, entregar a graxa ao rolamento, era necessário aquecer o “Litol” para um estado fluido e despejá-lo do lado oposto no espaço entre o eixo e o alojamento da luva até que a graxa saia de baixo do rolamento desmontado. Depois disso, aplique graxa na pista externa do rolamento do cubo.
E coloque as bolas no lugar.
Então, segurando novamente o clipe de ornitorrinco no lado oposto, enrolamos o eixo quase até o fim.
ATENÇÃO! Puff até terminar. Colocamos no lugar a manga espaçadora.
Aparafuse a contraporca. NÃO APERTO !!! Tchau ...
E vá para a montagem do bloco de estrelas. Aplicamos graxa na pista interna do rolamento e colocamos esferas nela até que ela fique cheia.
Parece que uma ou um par de bolas não é suficiente. Isso é normal porque o rolamento é "a granel" sem separação. Por outro lado, fazemos o mesmo.
Quando todas as bolas estão no lugar, com cuidado, com uma ligeira rotação no sentido anti-horário, colocamos o bloco de estrelas na catraca. É necessário dar partida, para facilitar a entrada da catraca nos dentes.
Bem aqui. O bloco está quase montado.
Resta colocar as arruelas de ajuste no lugar.
E aperte o clipe no sentido anti-horário.
Novamente, com uma chave de fenda, não com fortes golpes de martelo - até o fim. Além disso, aperte-o para não dar as arruelas de ajuste. Mas você não deve fazer esforços excessivos. Agora que tudo está montado, é necessário começar a ajustar as folgas de trabalho dos rolamentos do cubo. Para fazer isso, desaparafuse a contraporca, quase até o final da linha, segure a gaiola interna com o "ornitorrinco" e gire o eixo até que as bolas toquem facilmente na gaiola. Depois disso, enrolamos a contraporca na manga mais remota e fixamos a manga com o "ornitorrinco", apertando a porca. Giramos a roda algumas voltas para que as bolas caiam no lugar e, segurando a porca com a chave, do lado oposto às estrelas, aperte a porca de trava com força suficiente. Gire o volante novamente. Ele deve girar livremente no eixo, sem tentar acioná-lo.
Se você sentir um leve movimento do eixo durante a rotação, isso significa que os rolamentos estão presos e é necessário repetir o ajuste afrouxando a porca de trava e afrouxando levemente a pista interna do rolamento da roda, depois aperte a porca de trava novamente. Duas ou três tentativas frustradas e tudo vai dar certo. Roda montada. Gira livremente, sem morder e brincar.
Boa sorte
