Em uma longa jornada, o motorista não será perturbado por um kit especial para reparar rapidamente uma roda sem câmara de ar, com a qual você pode eliminar as consequências de uma perfuração no pneu com um parafuso ou um prego, sem remover a roda do carro. Além disso, esse tipo de restauração da estanqueidade em uma oficina de pneus custa mais (uma punção) do que o conjunto inteiro (o suficiente para eliminar 5 danos).
Kit de reparação de pneus sem câmara de ar
Tais Você pode comprar na maioria das lojas para motoristas ou encomendar na China.
Especialmente a um preço muito atraente (comparado às nossas lojas) no nosso amado Ali Express - .
O que está incluído nele:
- Cordão sintético impregnado com borracha;
- Ativador adesivo;
- Furador-furador;
- A agulha
Além disso, a maleta de ferramentas do motorista deve ter alicates ou alicates que podem ser usados para remover o parafuso preso no pneu. Você também precisará de uma faca afiada.
Colocamos a roda em uma posição confortável
Se a roda dianteira recebeu um furo, basta desmontá-lo e instalá-lo de forma que o local de desmontagem seja acessível para o trabalho. No caso do pneu traseiro, tudo é um pouco mais complicado - ele precisará ser removido. O pneu que vamos reparar dessa maneira deve ser inflado, caso contrário nada funcionará.
Processo preparatório
Primeiro você precisa remover o corpo estranho do pneu, usando a ferramenta necessária.
Ao mesmo tempo, tentamos fazer o trabalho com o mínimo de danos à roda. Conectamos o intervalo com um furador e o expandimos com movimentos alternativos com rotação.
Deixamos a lima no pneu e preparamos a agulha. Para fazer isso, passamos um torniquete de borracha para o olho e processamos com ativador adesivo.
Instalação de um cordão de vedação
Com uma mão, retiramos a furadeira e inserimos uma agulha com um selo de borracha no orifício, empurrando-a até a profundidade desejada.
Esse processo é trabalhoso e requer força física suficiente.
Depois que o cabo é recuado e as pontas salientes permanecem com 1,5 a 2 cm de comprimento, a agulha deve ser puxada com um movimento agudo da mão. Usando água, verificamos a tensão e cortamos o restante do arnês com uma faca, nivelada com o piso.
Se necessário, restaure a pressão no pneu ao normal.
Resumir
Todas as vantagens de um reparo rápido com um cordão de borracha são óbvias:
- Se uma punção for recebida de uma só vez por vários pneus e um pneu sobressalente não puder ser dispensado;
- Economiza tempo e esforço - não há necessidade de mudar ou mesmo remover a roda;
- O custo será muito mais barato que os serviços de uma oficina de pneus.
Um item desta lista é suficiente para justificar a presença deste kit a bordo.
