Com a coleta competente do sistema de aquecimento, que ainda está em fase de construção de uma casa, durará um tempo longo e eficiente. No entanto, com o tempo, pode ser necessário substituir radiadores ou seções individuais. Pode haver muitas razões. As causas mais comuns são vazamentos, assim como corredores do radiador entupidos com sujeira e, por isso, a condutividade térmica é bastante reduzida. No primeiro caso, pode ser suficiente alterar uma ou duas seções, no local em que as baterias deixam a água passar. No segundo caso, será melhor substituir completamente os radiadores. Vamos considerar como trocar radiadores ou substituir seções em uma casa particular. Geralmente em residências particulares, são utilizados radiadores de alumínio. Nos apartamentos, o ferro fundido é geralmente usado, uma vez que a pressão nos prédios de apartamentos é muito maior.
Substituição "faça você mesmo" de radiadores e seções individuais
É melhor substituir os radiadores no verão, quando o aquecimento é desligado. No entanto, existem casos de emergência quando é necessário fazer isso durante a estação de aquecimento. Nesse caso, você precisa desligar a água em todo o sistema. Em seguida, use a bomba e retire a água. É necessário bombear a quantidade máxima de água. Em seguida, desligue a água perto da bateria que você vai trocar. Isso é feito com toques na parte superior e inferior do delineador. Ainda haverá água nas baterias; portanto, prepare um recipiente no qual possa drená-lo.
Pode ser um balde, bacia ou balde.
Então você pode começar a desmontar os radiadores antigos. Usando uma chave inglesa, ou melhor, uma chave ajustável, é necessário desaparafusar todas as conexões rosqueadas que conectam a bateria aos tubos (delineador). Se você quiser trocar completamente a bateria, poderá comprar radiadores similares, do mesmo tamanho de antes. No entanto, compre radiadores não separadamente em seções, mas imediatamente, a quantidade necessária será relacionada uma à outra.
Nesse caso, você simplificará o trabalho e, ao mesmo tempo, economizará dinheiro, pois não precisará gastar dinheiro em selantes e juntas. Além disso, a conexão de fábrica é de alta qualidade.
Tudo será muito mais complicado se você decidir substituir uma ou mais seções. Primeiro, as porcas, a tampa e o guindaste Mayevsky são afrouxados.
Também é necessário ter uma chave do radiador. Cada seção da bateria é interconectada por barris (mamilos) com rosca nos dois lados.
Portanto, é necessário medir a distância da borda do radiador ao local em que é necessário desaparafusar a seção.
Depois disso, insira a chave no radiador à distância que você mediu e desaparafuse os mamilos. Por exemplo, se você precisar substituir a terceira e a quarta seção, nesse caso, você mede a distância da borda à terceira seção, depois insere a chave no radiador pelo mesmo tamanho e desaparafusa a rosca.
É necessário desaparafusar gradualmente dos dois lados. Geralmente, se de um lado é desaparafusado no sentido horário, por outro lado, é necessário desaparafusar no sentido anti-horário.
Depois de desconectar as seções desnecessárias, é necessário fixar novas. A conexão ocorre da mesma maneira usando uma chave do radiador. Também se conecta gradualmente.Rola um pouco de um lado, depois um pouco do outro. No entanto, nos locais da nova conexão, é necessário usar uma junta para que não haja manchas novamente. Além disso, é necessário lubrificar as roscas (bicos) com selante.
Quando a bateria estiver totalmente montada pelo número de seções necessárias, você poderá prosseguir com a instalação. Se você trocar as pilhas ou até seções individuais ao longo dos anos, será melhor substituir as porcas e válvulas de esfera do futor. Eles geralmente são vendidos completos.
É melhor começar com guindastes. Primeiro aparafuse o reboque na rosca. Ela se enrola na mão horária, aconchegando-se firmemente contra o fio. Em seguida, use uma chave para apertar o parafuso que liga a torneira. Enrosque a torneira até a linha ficar completamente escondida. Isso eliminará a chance de pingos.
Nos dois lados do radiador, existem roscas internas que conectam a bateria ao aquecimento. É necessário prender os pés neles. Como eles existem com tipos diferentes de linhas, para não cometer erros, é melhor comprar um conjunto em que haverá porcas futuristas esquerda e direita.
O plugue na parte inferior é parafusado nos outros dois orifícios e a torneira “Mayevsky” fica na parte superior. Todas as conexões devem usar reboque.
Quando tudo estiver pronto, você poderá abrir as torneiras novamente e ligar o sistema. Se você conectou tudo com segurança, não haverá gotejamentos.
