Uma das desvantagens significativas dos potentes motores elétricos assíncronos é a sua partida “difícil”, que neste momento é acompanhada por enormes correntes iniciais. Como resultado, um grande pico de tensão aparece na rede. Tais “falhas” podem afetar negativamente o funcionamento de componentes eletrônicos ou outras unidades elétricas operando na mesma linha.
Para uma partida suave, é usado um circuito de conexão estrela-triângulo. Em que, no início da partida, o motor é ligado em estrela, e quando o eixo do motor gira até a velocidade de operação, a eletrônica o muda para um circuito triangular.
Vou mostrar como montar uma unidade de partida e controle que não apenas controlará a partida e a parada do motor, mas também alterará seus circuitos de comutação na partida.
Vai precisar
Para conectar, precisamos:
- 3 partidas para controlar a unidade de potência;
- acessório com retardo de tempo - relé de tempo ajustável;
- 2 anexos com contatos normalmente abertos e fechados;
- Botões “Iniciar” e “Parar”;
- 3 lâmpadas para uma visão clara do funcionamento do starter;
- disjuntor monopolar.
Esquema
A ligação é realizada de acordo com um diagrama pré-desenhado.
O diagrama mostra a parte de potência e os circuitos de controle. A parte de energia inclui:
- disjuntor de entrada;
- 3 partidas potentes que controlam o circuito de potência estrela-triângulo;
- motor elétrico
Quando ligados segundo o circuito “estrela”, funcionam o primeiro e o terceiro arrancadores; quando ligados segundo o circuito “triângulo”, funcionam o primeiro e o segundo arrancadores. Devido à impossibilidade de ligação a uma rede 380 V, limitar-nos-emos a um exame visual do funcionamento do sistema sem motores. Os circuitos de controle incluem:
- disjuntor unipolar;
- Botões “Iniciar” e “Parar”;
- três bobinas de partida;
- contato normalmente fechado;
- contato normalmente aberto;
- contatos de relé de tempo.
Estamos montando um diagrama para demonstrar o funcionamento do sistema automático.
As lâmpadas de sinalização são conectadas paralelamente às bobinas de partida para que você possa ver claramente a operação.
Checagem de sistema
Ligamos o disjuntor, fornecendo energia para todo o circuito. Pressione o botão “Iniciar” para ligar o motor elétrico. E nossos primeiros e terceiros arrancadores foram atraídos, as luzes 1 e 3 acenderam - significando que o motor foi ligado de acordo com o circuito “estrela”.
Depois de algum tempo, o cronômetro dispara, a primeira e a segunda partida são atraídas, as luzes 1 e 2 acendem - o que significa que o motor está conectado em circuito delta.
O tempo no decodificador pode ser ajustado de 100 milissegundos a 40 segundos. dependendo da rapidez com que o motor gira.
Pressionamos o botão “Parar” e tudo para.
Ao conectar o motor é necessário levar em consideração a conexão das fases do motor. Neste caso, a fase A chega ao início do enrolamento, a fase B chega ao final do enrolamento. A fase B deve chegar ao início do segundo enrolamento, a fase C ao final. A fase C deve chegar ao início do enrolamento. o terceiro enrolamento e a fase A até o final.
Assista o vídeo
Não deixe de assistir ao vídeo, que explica com mais detalhes e clareza o processo de funcionamento e conexão de todo o circuito.
