Tensão trifásica da monofásica em 5 minutos

Eu concordo, fiz isso antes.

Parece-me que o autor do artigo, falando sobre a simplicidade da solução técnica que ele propõe, é um pouco falso.
Se você seguir as recomendações dele, para iniciar um motor elétrico trifásico, precisará de outro motor elétrico e ainda mais poderoso! E isso, segundo o designer, é simples! Na minha opinião, isso é chamado - a todo custo!
Obrigada
Peter.

uma boa ideia antes fez

as perdas de energia serão, assim como o desequilíbrio de fase, e o tapete rebobinará os vizinhos devido ao subsidência.

A idéia é muito interessante, mas é duvidosa devido ao analfabetismo técnico do autor que chamou a bolsa do disjuntor (automático) .Para informações, esses são dispositivos completamente diferentes

De onde vem 380V entre a fase e N (220V)?

Algo que eu não entendi ... Para um motor mais potente, é necessária uma capacitância ainda maior de capacitores e também é difícil iniciá-lo. Qual é o problema?

O que fazer, tenho o mesmo compressor com o mesmo motor através dos capacitores de uma rede convencional, ele começa a partir de 6 bar de pressão. embora a pressão de trabalho seja 3 = 4 atm. bombeado no máximo 9 atm e a essa pressão começou.

Resta apenas encontrar a linha 220 que pode suportar 7 quilowatts. Há muito tempo vem com chastotniki.

Talvez isso funcione, mas o lixo está completo.

Esquema analfabeto. A saída não será 380v entre fases, mas 220v.
De fato, esses são dois motores conectados em paralelo com um capacitor de mudança de fase.
Os motores nesses casos alternam de estrela para triângulo.

Em primeiro lugar, o consumidor deve ser ligado pelo delta, pois a tensão da linha removida é de ~ 220 V.
Em segundo lugar, a tensão trifásica ideal não funcionará, nas fases opostas não será de 120 graus.

Como a tensão aumenta de 220v para 380v?

Óleo-óleo, por que esses sinos e assobios? Bem, faça o circuito habitual do capacitor.

Se você medir a tensão na máquina, será exatamente 380V?

Não está claro como 380 volts são obtidos a partir de 220 volts. O que faz a tensão aumentar.

e em vez de 3 kW de carga, você recebe 8 kW. O contador começará a decolar)
É mais fácil e lucrativo escolher o capacitor certo. Ou, se você precisar de um motor potente o tempo todo, entre em contato com a organização da sua rede para transferir para uma tensão trifásica. Eles agora têm essa oportunidade ...

Graças ao autor pelas informações como opção, acho útil conhecê-las, mas, na prática, os circuitos normais de acionamento de capacitores não funcionam pior. Sim, 50% da energia é perdida, mas essa falha pode ser superada ou corrigida mecanicamente, por exemplo, uma correia ou outra transmissão, mas imagine em sua oficina um motor inútil apenas para operar o segundo motor, assim ... É verdade, se for dele faça um fã a menos que.

380 não existe, assume-se um "trifásico" 220. O circuito é melhor, é claro, apenas um capacitor, mas não muito. Hoje em dia, se você precisar de um trifásico verdadeiramente, é melhor usar um inversor. Oferece o mar! De 50 a 60 dólares por 0,75 kW.

por que lembrar de tal varanda na era dos conversores de frequência ...

Para o esquema para o autor um empate. Não pode 220 e 380 nos mesmos fios ao mesmo tempo.

O primeiro motor em estado estacionário não consome 5,5 kW, mas não mais de 15% desse valor, pois não há carga no eixo. Perdas de energia apenas na magnetostrição e aquecimento dos enrolamentos. É improvável que os circuitos eletrônicos tenham maior eficiência. Além disso, os conversores eletrônicos têm problemas com a forma de um sinusóide.

Eu lancei esse esquema antes! E todos os que discutem sobre a forma do seno - não fazem ideia disso

Tome um chastotnik e não sofra

Primeiro de tudo.380V não será emitido! Apenas 3x220. Isso é visível até no diagrama.
Em segundo lugar. Essas três fases não serão as mesmas. A inclinação, de qualquer maneira, será, especialmente sob carga.
Bem, e em terceiro lugar. Esculpir dois motores para girar um eixo com o desenvolvimento moderno da eletrônica é uma anarquia! Para alimentar um motor trifásico a partir de uma rede monofásica, devem ser usados ​​conversores de frequência. Além disso, eles podem ser comprados mais baratos dos chineses no aliexpress. E sem distorções e perdas de energia. Só é necessário conectar os enrolamentos do motor com um triângulo. Além disso, a velocidade de rotação também pode ser ajustada.

380 não será, mas haverá apenas 220 em trifásico. E, portanto, o motor elétrico deve ser conectado a um triângulo, não a uma estrela. E deve haver dois capacitores, conectados em paralelo, funcionando e iniciando, desconectados após o início. O lançador deve ser duas vezes maior que o capacitor de trabalho. O capacitor de trabalho é calculado pela fórmula: Cp = 2800 * I / U, onde I é o consumo de corrente, U é a tensão nominal do motor elétrico. Para conveniência e simplificação da seleção, os seguintes valores podem ser tomados como base:

M = 0,4 kW Cp = 40 μF, Cn = 80 μF;
M = 0,8 kW Cf = 80 μF, Cn = 160 μF;
M = 1,1 kW Cf = 100 μF, Cn = 200 μF;
M = 1,5 kW Cf = 150 μF, Cn = 250 μF;
M = 2,2 kW Cp = 230 μF, Cn = 300 μF. Onde M é a potência nominal dos motores elétricos utilizados, Cp e Cn são os capacitores de trabalho e de partida.

Máquinas elétricas e a teoria do acionamento elétrico para ajudá-lo ... Com uma tensão reduzida, o motor elétrico consome mais corrente e começa a se aquecer. A diversão nacional está se aproximando. Tudo foi expresso em fórmulas há muito tempo, você vê quem precisava de experiência pessoal.

Com este esquema, você não terá 3 fases 380v. Você terá 3 fases 220v. :-)))))

Talvez eu esteja dobrando, mas na saída do circuito vejo duas fases e uma neutra.

O capacitor (capacitância) e a indutância (enrolamento da 1ª ed.) Mudarão a fase em 120 graus em direções diferentes e, como resultado, obteremos 380 volts ... com um grande menos ... toda essa economia (dois motores elétricos ficarão em uma fase) Rede de 220 volts

Hmm, o golpe ainda é um. Quando o capacitor é desligado, conforme mostrado no vídeo, o motor trifásico para imediatamente e, se não for desligado, queima.
O autor usa um mecanismo de 5,5 kW para conectar um mecanismo de 4 kW e que extrai 7 kW da rede. Bem, isto é, não puxa, porque isso não é possível, mas oferece-se para enganar a física.

O capacitor (capacitor) muda a fase em 120 graus em uma direção e a indutância (enrolamento da 1ª ed) para os mesmos 120 gramas na outra direção.A saída será de 380 volts, MAS nem tudo é tão simples quanto gostaríamos. Estes são dois motores elétricos em como resultado, eles ficarão na fase 1 de uma rede de 220 V. Como resultado, obtemos assimetria de sobrecarga de fase ... até um incêndio. Pessoas instruídas não conectam uma carga superior a 8kW a uma rede monofásica

8 kW não serão, uma vez que o primeiro motor está girando em marcha lenta, e isso é de 5 a 10% da nominal, também não haverá aumento de tensão, o motor está conectado em paralelo. De acordo com os contadores, o medidor de 63 amperes puxa 10 kW, se a entrada for feita com um fio da seção apropriada, tudo estará em ordem. Pela mudança de fase do capacitor, ele é selecionado individualmente para a carga. A tensão pode ser aumentada por um transformador de expansão, para economizar energia do transformador, é necessário ativá-lo de acordo com o circuito do autotransformador.

Eu uso esse esquema há mais de 30 anos e não funciona mal. 5,5 kW assíncronos, 1500 rpm na estrela Começo com um cabo e, em seguida, tomo 3 fases de 220V e alimento menos energia assíncrona no triângulo. Estou muito satisfeito com este esquema, ele não fornece uma redução de tensão, pois começar com um cabo é muito fácil e, em seguida, uma diminuição fraca ao conectar uma carga.

A única opção é obter 3x380 / 220 V de 220 V
é conectá-los em um par motor-gerador. O "gerador" também terá que ser animado ...
Bem, não se esqueça da lei da conservação de energia - a energia consumida em uma rede monofásica será igual à energia gerada por trifásica.

ALGO é um absurdo completo. Coloque um capacitor entre as fases e tudo funcionará.

absurdo completo, esse é um esquema antigo para aumentar a tensão em uma rede de fase em áreas remotas da Sibéria (livro de referência sobre eletricistas em algum lugar dos anos 60 Godos)

Você não ganha nada. As mesmas perdas. Para uma transição sem perda de qualidade, você precisa de um conversor de frequência na potência apropriada. E, de fato, a conexão levará de 5 a 10 minutos.

Nunca a partir de um email de 1 fase. corrente não recebe corrente trifásica. Isso é utopia. Trifásico elétrico a corrente é obtida com a ajuda de um gerador síncrono (a velocidade do rotor coincide com a rotação do campo magnético do estator) - desaparafusando o estator por algum tipo de inversor, obtemos uma tensão trifásica linear de 380 volts. E com um motor assíncrono, o circuito desenhado não recebe uma tensão trifásica. Esta é a mesma fase. E onde você foi a zero? Quando conectado, fase - zero = 220 V

Lembro que, em 1974, estudamos o TOE (Fundamentos Teóricos da Engenharia Elétrica) e coletamos esquemas semelhantes em estudos de laboratório. Ao mesmo tempo, estudamos correntes, energia (que era pequena) etc. Não há nada de novo na publicação.

Olá. Tudo está ótimo. Mas a questão é: onde é que 380 volts aparecem no seu circuito? Eu usei esse esquema há cerca de 15 anos. E eu tenho 3 fases de 220 volts.

Eu quero chorar Ok, autor, ele confunde a terminologia em algum lugar, mas o artigo é um exemplo do fato de que, se necessário, a calha decolará, e nosso homem é capaz de qualquer coisa.
Mas quem lhe disse, senhores, que o chastotnik é capaz de fazer três de uma fase? Você foi enganado, é cruel e repugnante. Ou as instruções não são tão traduzidas. Um dispositivo que faz uma das três fases é corretamente considerado um inversor. Agora imagine quanto custará o inversor para um motor de 2 quatt? E quanto mais ele vai comer? É necessário? Não é mais fácil comprar um novo motor em uma fase?
Boa sorte e confunda com menos fase, caso contrário, as pessoas têm eletrodomésticos em suas casas em chamas.

O analfabetismo está completo, mas está tudo bem. Isso era necessário nos tempos soviéticos, quando era impossível obter máquinas, bombas monofásicas. Só era possível roubar a empresa, e tudo era trifásico. Agora isso é bom a granel. Por que todo esse barulho? Ninguém cancelou a lei de conservação de energia, nada acontece do nada. 220 é o valor médio de um sinusóide e sua amplitude é 220x1,41 = 310V. Essa é a única coisa que pode ter mais de 300 volts neste circuito. Ainda precisamos imaginar o volume de capacitores capazes de iniciar um motor de 5,5 kW, não a capacidade, mas o volume! Eles também precisam ser coletados em algum lugar e colocados em algum lugar. Em resumo, é mais fácil comprar uma máquina, será mais barato

A rede está cheia de divisores de fase eletrônicos, além de

Tensão de 220v é aplicada. Ou seja. fase e zero. Zero a mesma fase só é aterrada quando conectada por uma estrela. Como converter esta fase aterrada (zero) por uma mudança para uma fase com 380 v? Para onde vai a terra (zero)? O segundo mecanismo realmente gira, porque está conectado de acordo com o esquema clássico com um capacitor e com o primeiro em paralelo, mas não com cerca de 380 e não há dúvida. Aumente a potência e não espere, e o consumo aumentará de acordo.

Eu chamaria isso de demônio e rabo de lado. Mas existe um núcleo racional. Nesta modalidade, o rotor do primeiro motor não é necessário. Então o estator se tornará um transformador. Em seguida, você pode substituir o estator por um transformador de baixa tensão. Com dois enrolamentos de um fio grosso e uma massa suficiente de ferro. Os enrolamentos devem ser conectados entre si para que não haja contracorrente. São necessários dois capacitores. Eles devem ser conectados a partir do terminal do meio de um ponto ao extremo. E digamos 20MF de capacitância, a tensão de saída dependerá. Praticamente não há restrições. Você pode aumentar vários milhares de volts. Mas se você olhar de perto, não é difícil entender que temos dois estrangulamentos. E ao dar partida no motor em uma rede externa, um poderoso pulso de tensão será pressionado. Claramente, na fase adjacente.E seus vizinhos podem queimar não apenas lâmpadas. E se você sobrecarregar o motor, os refrigeradores podem queimar. Agora decida por si mesmo.

A implementação da ideia - “obter 3 fases de uma” não é ruim. Nos anos até 97, quando três fases em casas particulares eram uma raridade, era necessário instalar um mecanismo de buffer tão poderoso. E mais ainda - não havia inversores no espaço pós-soviético.
A mudança de fase foi verificada com um medidor de fase e a forma da tensão com um osciloscópio. Se o motor secundário com carga nominal consumir não mais que 35% - 40% (quanto menor, melhor) da potência da placa de identificação do buffer (dependendo dos tipos de motores elétricos. AO ou AOL, etc.), o sinusóide não é ruim e a mudança na região 120 graus (não depende da capacidade da placa de identificação do secundário. A placa de identificação e o consumo de energia são conceitos diferentes).
Mas de qualquer maneira; ao conectar o atuador ao buffer, é necessário selecionar novamente a capacidade do capacitor de mudança de fase. Porque a resistência indutiva total de todo o sistema como um todo muda e a resistência complexa (impedância) muda. Além disso, ao alterar a carga mecânica, todos os parâmetros mudam. E o ângulo entre as fases e a forma da tensão e a forma da corrente (resistores de baixa resistência foram instalados em cada fase e as sondas do osciloscópio foram conectadas a elas). À primeira vista, o ângulo de fase em tal sistema "não tem o direito de mudar". Uma vez que é determinado pelo design do motor principal. Mas o ponto principal é a capacitância do capacitor - ele permanece inalterado. Agora, se (capacidade), dependendo da mudança, "ela mesma" se ajustaria dentro de dezenas de microfarads! Mas isso é apenas um sonho.
Mas o melhor deste sistema eletromecânico é um grande componente inercial. E isso se deve ao elemento mecânico incorporado - o volante do motor. Este é um rotor maciço de um motor elétrico de reserva. Reduz a corrente de partida do motor elétrico secundário durante a partida (com o primário acelerado) e suaviza as oscilações instantâneas da mudança de fase e do consumo de corrente. Este é um estabilizador eletromecânico inercial.
A opção foi investigada quando o passaporte “poder é vice-versa”. Ou seja, o principal 1 kW. E o secundário 3 kW. Tudo funciona perfeitamente e a corrente de irrupção ao iniciar o secundário é aceita nas redes domésticas. Porque no momento em que o secundário é iniciado, o primário já está disperso. Mas o consumo de energia do secundário, é claro, não deve ser superior a 35% a 40% do primário. Ou seja, o momento da carga deve corresponder a esse valor. Mas como "a olho nu" em casa determina isso? Mas essa é outra questão.
Portanto, é claro, se houver necessidade de tensão trifásica, se houver um motor elétrico "livre" com uma potência de 3-6 kW e houver um local na oficina ou na garagem, não o ligue ao cobre devido à inadequação de seu uso. Ele ainda não lhe servirá um serviço pequeno. Além disso, o preço do inversor é muitas vezes superior ao preço do método descrito.
Mas vou chamar sua atenção para outro fator importante na questão do uso de máquinas elétricas em geral. Estes são enrolamentos em curto-circuito. A presença de pelo menos uma volta piora tanto os parâmetros que o trabalho que falar de resultados aceitáveis ​​não é legítimo. Embora as pessoas gostem! E ela mói, mói, broca, mói, corta, corta ... Eles até cozinham alimentando máquinas de solda trifásicas caseiras com retificadores de diodo. E eu vi isso! Portanto, a questão das curvas em curto-circuito é mais provável para os amadores atingirem o ideal. Aparentemente, seu número não deve exceder um determinado limite para tipos específicos de motores elétricos, mas como determinar voltas em curto-circuito? Esta é uma pergunta sobre um tópico diferente.
A propósito. Tendo comprado um inversor caro e conectado um e-mail a ele.um motor com gaiolas de esquilo, você corre o risco de receber uma mensagem na placa do inversor - ERRO, PERIGO, ANSIEDADE e muito mais (depende da imaginação do programador que escreveu o programa para o controlador do inversor). Porque, mesmo no inversor mais simples (exceto no caseiro), existe um esquema para determinar o desequilíbrio das correntes de fase. Este shemka, durante a inicialização do email. proíbe o inversor de fornecer um pulso completo a seus enrolamentos. E você não verá nenhuma rotação do eixo.

Todos esses circuitos com o início de um trifásico a partir de uma rede monofásica não são totalmente operacionais, ou o motor não ganha impulso ou gira, mas vibra e aquece terrivelmente e, ao mesmo tempo, perde energia significativamente. A melhor opção para os nossos dias é um conversor de freqüência, eles estão cheios no mercado de eletrônicos de vários tipos e não perdem energia e, de uma fase monofásica, é feita uma fase trifásica normal e a velocidade pode ser ajustada

Anedota ..
O eletricista morreu .. As avós perto da varanda no banco estão chorando - oh, quão jovem .. quanto ele bateu .. ??
Da multidão, eles respondem - 380.

Em vez de um motor potente, eu uso um transformador trifásico, que não permite desequilíbrio de fase. E não carrega a rede.