Os compressores dos refrigeradores geralmente permanecem operacionais após uma quebra ou obsolescência do próprio refrigerador. Eles são de baixa potência, mas despretensiosos no trabalho. E muitos mestres deles fazem instalações caseiras bastante dignas. Vamos ver como isso pode ser feito com nossas próprias mãos.
Detalhes e materiais
Detalhes necessários:
- 11 kg tanque de propano
- Acoplamento de 1/2 polegada com rosca interna e plugue;
- Placas de metal, largura - 3-4 cm, espessura - 2-4 mm;
- Duas rodas com plataforma de montagem;
- Compressor de refrigeração da geladeira;
- Adaptador de 1/4 de polegada;
- Conector de válvula de retenção de latão;
- Pler polegada de acoplador de tubo de cobre - 2 peças;
- Equipamento para ajuste de pressão do compressor;
- Parafusos, parafusos, porcas, fumê.
Ferramentas:
- Inversor de soldagem;
- Chave de fenda ou broca;
- Fresas com revestimento de titânio;
- Turbina ou broca com bocais abrasivos;
- Escova de metal;
- Rolo para tubos de cobre;
- Chaves ajustáveis, alicates. [Lista]
Montagem de um compressor
Etapa um - prepare o receptor
Lavamos cuidadosamente o cilindro vazio de propano liquefeito com água. É muito importante remover toda a mistura residual de gás explosivo dessa maneira.
Colocamos um adaptador em 1/4 de polegada na abertura final do cilindro. Nós o soldamos por todos os lados e o conectamos com um parafuso.
Colocamos o receptor nas rodas e apoiamos. Para fazer isso, pegue pedaços de chapas de metal, dobre-os em ângulo e solde o corpo por baixo. Soldamos as rodas com a plataforma de montagem nos cantos. Na frente do receptor, montamos um suporte.
Etapa 2 - montar o compressor
Em cima do receptor, definimos as estruturas de montagem do compressor a partir de placas de metal. Verificamos a posição deles com um nível de bolha e escaldamos. O compressor é montado nos parafusos de aperto através de almofadas de absorção de choque de borracha. Para este tipo de compressor, apenas uma saída estará envolvida, através da qual o ar é bombeado para o receptor. Os dois restantes, sugando ar, permanecerão intactos.
Etapa três - fixamos a válvula de retenção e o adaptador no equipamento
Selecionamos um moinho de metal adequado para o diâmetro e fazemos um orifício no alojamento do acoplamento com uma chave de fenda ou broca. Se houver formas salientes na caixa da embreagem, triturá-las com uma furadeira (você pode usar um trilho elétrico comum ou um triturador com um disco de trituração para isso).
Nós expomos o acoplamento no buraco e o escaldamos ao redor da circunferência. Sua rosca interna deve corresponder ao passo e ao diâmetro da rosca na válvula de retenção.
Usamos uma válvula de retenção de latão para compressores pequenos. A saída para liberar a pressão é abafada com um parafuso adequado, uma vez que já é fornecida uma válvula de drenagem no conjunto de ajuste.
Para instalar um pressostato ou pressostato em todos os equipamentos de controle, montamos outro adaptador de 1/4 de polegada. Nós fazemos um furo no centro do receptor, não muito longe do compressor.
Torcemos a válvula de retenção com um adaptador de 1/2 polegada.
Conectamos a saída do cilindro do compressor e a válvula de retenção com um tubo de cobre. Para isso, usamos uma ferramenta especial para expandir as extremidades dos tubos de cobre e conectá-los a adaptadores roscados de latão.Apertamos a conexão com chaves ajustáveis.
Etapa quatro - Instale o equipamento de ajuste
A montagem do equipamento de controle consiste em um pressostato (pressostato) com um sensor de controle, uma válvula de segurança ou uma válvula de alívio de pressão, um acoplamento adaptador com uma rosca externa e várias válvulas e manômetros.
Primeiro de tudo, montamos o pressostato. Ele deve ser levemente elevado ao nível do compressor. Usamos uma luva de extensão com uma rosca externa e torcemos o relé através do fumeiro de vedação.
Através do adaptador, instalamos um sensor de ajuste de pressão com manômetros. Concluímos a montagem com uma válvula de alívio de pressão e duas torneiras para saídas de mangueira.
Etapa cinco - Conecte um eletricista
Desmontamos a caixa do pressostato com uma chave de fenda, abrindo o acesso aos contatos. Trazemos um cabo de 3 núcleos ao grupo de contatos e distribuímos cada um dos fios de acordo com o diagrama de conexão (incluindo o aterramento).
Da mesma forma, fazemos a entrada de um cabo de energia equipado com um plugue para uma tomada. Torcemos a tampa do relé de volta ao seu lugar.
Etapa seis - finalização e teste
Para transportar a unidade de compressor, conectamos uma alça especial às estruturas do compressor. Nós fazemos isso a partir de pedaços de um perfil quadrado e tubo redondo. Fixamos nos parafusos de fixação e pintamos na cor do compressor.
Conectamos a unidade a uma rede de 220 V e verificamos sua operacionalidade. Segundo o autor, para obter uma pressão de 90 psi ou 6 bar, esse compressor precisa de 10 minutos. Usando o sensor de ajuste, o compressor ligado após uma queda de pressão também é regulado por um indicador específico exibido no manômetro. No caso dele, o autor configurou a instalação para que o compressor ligasse novamente a partir de 60 psi ou 4 Atm.
A última operação permaneceu - troca de óleo. Essa é uma parte importante da manutenção dessas instalações, porque não há uma janela de inspeção nelas. E sem óleo, essas máquinas podem funcionar por um período muito curto.
Desaparafusamos o parafuso de drenagem na parte inferior do compressor e drenamos o trabalho em uma garrafa. Girando o compressor de lado, despeje um pouco de óleo limpo e aperte o bujão de volta. Agora está tudo em ordem, você pode usar nossa unidade de compressor!
Conclusão
O equipamento do compressor é considerado de baixa potência e praticamente doméstico. É improvável que isso puxe o trabalho de várias ferramentas pneumáticas ao mesmo tempo. Mas pode ser usado para dispositivos de baixa potência, por exemplo, para aerografia ou inflação de pneus. Também é uma ótima maneira de usar um compressor de refrigeração desnecessário e proporcionar uma segunda vida em sua oficina em casa.
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