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Um dispositivo anti-roubo simples, mas eficaz. Esse dispositivo pode ser fabricado de maneira rápida e simples. Peças complexas e caras não serão necessárias, mas, apesar disso, o dispositivo pode ser muito útil para proteger seu amado "cavalo". Atualmente, os dispositivos anti-roubo seguiram o caminho da complicação e até a tecnologia espacial já está presente em sua fabricação, mas, apesar disso, a segurança do carro ainda é relevante. Ladrões de carros também desenvolvem e aplicam as mesmas tecnologias modernas.
Talvez esse dispositivo simples seja a ferramenta que irá confundir o seqüestrador, que espera que em todos os lugares haja anti-roubo "legal".
O esquema funciona da seguinte maneira: anti-roubo incluído. Um atacante abre a porta, liga a ignição, liga o motor e fica feliz por ter conseguido. Mas de repente o motor para. Ele inicia novamente, mas depois de 5 a 15 segundos (dependendo de como você ajustou o dispositivo anti-roubo), o motor pára novamente e há uma sensação de que há problemas com o sistema de combustível. Mas ele não encontrará um mau funcionamento, pois o relé de tempo bloqueia o sistema de ignição do motor com um atraso no tempo de bloqueio, e não o combustível.
O dispositivo anti-roubo proposto, de fato, é um relé com um tempo de atraso.

Aqui está o diagrama dele


O dispositivo anti-roubo mais simples

As peças são usadas para este dispositivo.
O dispositivo anti-roubo mais simples

  • Chip D1 - K176LA7 ou seu análogo importado CD4011.
  • Transistor VT1 - KT315 com qualquer letra ou importação 2SC634, 2SC633, BFP722, 2N2712, BFP720, BFP721, BFP719.
  • Transistor VT2 - KT815 ou BD 135, BD 139, BD 137.
  • Capacitor C1 - 33 MkF 25 volts.
  • Capacitor C2 - 10 - 20 MkF 25 volts. Esse capacitor é a configuração de tempo, isso significa que o atraso até o relé ser ligado depende de sua capacidade. Com um capacitor de 10 MkF, o tempo é de cerca de 7 segundos e 20 MkF é de cerca de 15 segundos, mas isso também depende do resistor R1, que também é um componente do tempo do circuito mestre - R1 - C2 e o tempo também depende de sua resistência.
  • R1 é de cerca de 300 Kom, mas eu ajustei o potenciômetro em 680 Kom para poder demonstrar uma alteração no atraso antes que o relé Rel1 seja ativado, dependendo do valor de sua resistência. No dispositivo acabado, quando você decide qual atraso de tempo combina com você, o potenciômetro pode ser substituído por uma resistência constante igual à resistência do potenciômetro.
  • R2 - 100 Ohms.
  • S1 - qualquer interruptor de alavanca, que você goste. Ele ficará bem escondido no compartimento de passageiros.
  • Uma chave seletora está conectada ao terminal 1 e uma chave seletora é conectada a um fio que recebe energia após ligar a chave de ignição.
  • O terminal 2 se conecta ao fio do interruptor de ignição. Quando o dispositivo é ligado, o contato do relé anti-roubo fecha o fio do disjuntor ao terra e, assim, desliga o motor.
  • O terminal 3 está conectado ao terra.
  • É melhor fazer o dispositivo em uma tábua de pão, é mais fácil e rápido.

Montagem do dispositivo


O dispositivo anti-roubo mais simples

O dispositivo anti-roubo mais simples

O dispositivo anti-roubo mais simples

O dispositivo anti-roubo mais simples

O dispositivo anti-roubo mais simples

O dispositivo anti-roubo mais simples

O dispositivo anti-roubo mais simples

Soldamos os fios no comutador e no potenciômetro e os conectamos ao circuito.
O dispositivo anti-roubo mais simples

O dispositivo anti-roubo mais simples

O dispositivo anti-roubo mais simples

Conectamos o dispositivo acabado a uma bateria de 12 volts.
O dispositivo anti-roubo mais simples

O dispositivo anti-roubo funciona.
O dispositivo anti-roubo mais simples

A placa do dispositivo deve ser colocada na caixa e preenchida com selante para evitar danos mecânicos e curtos-circuitos.
Assista ao vídeo, que mostra a dependência do atraso de tempo antes de ligar o relé à resistência do potenciômetro.

Assista ao vídeo


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Comentários (2)
  1. Alexey Konnov
    #1 Alexey Konnov Convidados 3 de fevereiro de 2018 23:57
    0
    A idéia não é a pior, mas eu chamaria esse esquema de "adeus catalisador". Piadas semelhantes jogam um imobilizador na honda. Pegue um par de vezes e adeus kat. pois o combustível não queima até o fim.
    1. Victor convidado
      #2 Victor convidado Convidados 1 de maio de 2018 09:11
      1
      Alexei, você deve admitir que a situação descrita por você será apenas no caso de partida não autorizada do motor, ou seja, ao tentar roubar. Agora me diga, quantas vezes durante toda a operação do seu carro o seu carro tentou descobrir?
  2. Alexey
    #3 Alexey Convidados 5 de fevereiro de 2018 19:28
    0
    E como se comportará a central eletrônica dos carros modernos, na qual a chave de saída é forçada a ser aterrada por esse dispositivo? O autor não quer comprar um novo switch, eu teria tentado. E para carros ainda mais novos, esse pode ser o ECU.
  3. Heini
    #4 Heini Convidados 6 de fevereiro de 2018 15:30
    1
    O mais simples dispositivo anti-roubo! não aprovado por leis raciais anti-humanas - este é um arquivo triédico afiado, montado sob o assento do motorista !!! A altura (profundidade) da penetração é ajustada usando um cabo de madeira! No início dos anos 90, nem um único seqüestrador não infringiu !!! O principal é encontrar um diluente do pântano!
    1. Victor convidado
      #5 Victor convidado Convidados 1 de maio de 2018 09:15
      1
      Legal! Mas e se com pressa o próprio dono bater de susto?
  4. Ivan Denisov
    #6 Ivan Denisov Convidados 7 de abril de 2018 18:34
    1
    Olá. É possível assinar os números dos pinos do chip?
  5. Leonid Danilovich.
    #7 Leonid Danilovich. Convidados 8 de junho de 2018 21h20
    2
    Facilitei a soldagem do transistor no interruptor, selei 3 fios E, B, K e instalei um conector na cabine perto do interruptor de ignição; havia um transistor na parte correspondente do conector. Você tira a chave e a parte recíproca do conector e não liga o carro.

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