Tendo percorrido os fóruns, descobri que o problema de falha das baterias de níquel-cádmio usadas nas chaves de fenda não é de modo algum uma nova, mas muito comum. Em geral, essas baterias, além de baratas, são uma vantagem para o fabricante, pois possuem várias desvantagens identificadas durante a operação. Este é um pequeno ciclo de vida, uma pequena capacidade e uma pequena bateria.
Todos os usuários do fórum que enfrentam um problema semelhante sem hesitação trocam ousadamente as baterias de níquel-cádmio por baterias de íon-lítio, o que farei. Deixe que sejam mais caros, mas a chave de fenda funcionará por muito mais tempo e mais.
Substituindo uma bateria de chave de fenda
Sem hesitar, eu adquiri . Como minha chave de fenda tem 18 volts e uma bateria produz 3,7 V, portanto, eu precisava de 5 peças. 5x3,7 = 18,5 V é o que você precisa.
Também comprei compartimentos de bateria, um para duas baterias e outro para três. Tudo conectado em série. Ele pegou as pilhas velhas e as substituiu por novas.
Isso poderia ser resumido, mas, como se viu, cometi um erro terrível. O fato é que o íon de lítio nunca pode ser carregado como baterias antigas! Isso é até perigoso, pois eles podem simplesmente explodir.
Como então ser? Não é tão complicado - você precisa de um controlador de carregamento para baterias de íons de lítio.
As baterias de íon de lítio são muito sensíveis a sobrecargas ou descargas abaixo da norma - todos esses fatores as desativam rapidamente. Este é talvez o principal menos deles. Mas é fácil se livrar dele usando um controlador que assume todas as funções de monitoramento e limitação de condições perigosas e torna a operação da bateria em um nível alto.
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Diagrama de conexão do controlador de carregamento
As baterias também são conectadas em série, exceto que é feito um contato para cada conexão entre as baterias e o controlador. Como resultado disso, o controlador monitora o status de cada bateria e evita que ela seja recarregada no circuito.
Eu montei um circuito. Tudo funciona bem.
Vídeo de verificação
Conjunto de bateria de chave de fenda
Desde que o controlador foi adicionado, tive que abandonar os compartimentos da bateria, pois o local estava em falta. Bem, isso é para melhor, uma vez que a chave de fenda está sujeita a vibrações, e o contato não apertado não pode ter um efeito muito bom no futuro ...
Eu decidi soldar as baterias juntas. Em geral, as baterias de íon-lítio têm muito medo de superaquecimento e precisam ser conectadas por soldagem por contato. Mas eu não tenho. Então, eu soldei todo o ferro de soldar. Se você fizer isso, ensine: use apenas um poderoso ferro de solda de 40-60 watts. Solda com fluxo ácido ou ativo. E em nenhum caso solde uma conexão por mais de um segundo. Se a primeira tentativa não der certo, é melhor esperar cinco minutos e tentar novamente.
Acabei fazendo isso:
Eu soldado o circuito.
Ele cegou as pilhas com fita adesiva e as colocou no compartimento da chave de fenda.
A cobrança está ativada.
Soldamos todos os fios dos terminais e recebi uma bateria atualizada da minha antiga chave de fenda, que, espero, durará mais de um ano.
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