Durante o período de operação mais correta, a bateria perde sua capacidade todos os dias. E, a certa altura, sua carga não é suficiente para dar partida no motor do carro. Este exemplo aumenta com o advento do tempo frio.
Naturalmente, o entusiasta do carro coloca a bateria na carga e depois de um tempo vê que a bateria não está carregando, e a voltagem durante o carregamento é normal - 14,4-14,7 V ou superior (12,6 sem carregador).
Então, se houver um plugue de carga, é feita uma verificação e acontece que, sob carga, a tensão é drenada drasticamente. Tudo indica uma perda de capacidade da bateria. A razão para isso é a sulfatação das placas.
Geralmente, com o uso adequado, isso acontece após cerca de 5 anos. Este é um indicador muito bom. E existe uma saída - comprar uma bateria nova. Mas, se você quiser economizar dinheiro (já que as baterias não estão baratas agora) e prolongar a vida útil da bateria por mais alguns anos, é necessário realizar sua manutenção. E não é simples, mas especial, que pode reviver a bateria.
Quais baterias podem ser restauradas?
Este método é adequado para baterias que não foram expostas a graves danos mecânicos ou de corrente durante o uso. E eles se tornaram inutilizáveis como resultado da sulfatação natural e temporária.
Este método não é adequado para baterias recarregáveis nas quais há uma troca interna de placas, há um circuito interno das latas, há um inchaço ou outro dano mecânico.
O método é excelente para dessulfatação de placas e é popularmente chamado de método de "inversão de polaridade" da bateria.
Dividirei a recuperação da bateria em três fases.
Processo de Recuperação de Bateria
Estágio Um: Preparação
A primeira coisa não é necessária, mas você precisa fazer isso para limpar a superfície da bateria de qualquer sujeira. Lave toda a superfície com detergente.
Em seguida, verifique visualmente se não há danos ao caso, na ausência de inchaço e protuberâncias nas laterais.
Segundo, abra todos os plugues da lata e verifique se há eletrólito. Se não estiver em uma das latas, verifique se não há rachaduras no estojo.
Em seguida, usando uma lanterna, inspecione as placas internas - não deve haver dispersão. Aqui, apenas para uma, você pode ver claramente a sulfatação - um revestimento branco nas placas.
Se tudo estiver em ordem, adicione água destilada a cada lata ao nível. Não será supérfluo medir a densidade de eletrólitos de cada compartimento.
Estágio dois: método de recuperação clássico
Antes de prosseguir com a reversão da polaridade da bateria, é necessário testar o método de recuperação usual, que já se tornou um clássico.
Etapa 1: carregue a bateria com uma carga total de 14,4 V.
Etapa dois: com uma lâmpada de halogênio ou outra carga, descarregue a bateria até 10,6 V (a tensão é medida sob a mesma carga).
Repetimos o ciclo dessas duas etapas três vezes e carregamos a bateria até a cheio. Verificamos a capacidade do garfo de carga ou partida na operação da máquina. Se a bateria se recuperar - bem - continue a operar.Se não, ou não o suficiente, vá para o terceiro estágio.
Estágio três: Bateria reversa
Este método de recuperação da bateria é o mais eficaz de todos os existentes. E reanima a bateria em quase 90% dos casos.
Etapa 1: Penduramos na bateria uma carga na forma de uma lâmpada de halogênio e descarregamos a bateria para zero. A lâmpada apaga após cerca de um dia (tudo depende da capacidade inicial da bateria). Deixamos a bateria com a lâmpada conectada por mais 2-3 dias para finalmente descarregar os resíduos.
Etapa dois: carregamento da bateria com corrente reversa. Conectamos o carregador ao contrário: mais para menos e menos para mais. Para não danificar o carregador (ou para evitar a proteção contra curto-circuito), conectamos a mesma lâmpada halógena em série às baterias. E carregue a bateria em polaridade reversa. Após a tensão subir para 5-6 volts, a lâmpada pode ser excluída do circuito. É aconselhável definir a corrente de carga para 5% da capacidade da bateria. Ou seja, se a capacidade for de 60 ampere-hora, configuramos a corrente de carga na direção oposta para 3 Amperes. Nesse momento, todas as latas com eletrólito começam a fervilhar ativamente e assobiam - isso é normal, como o processo inverso.
Cobramos por cerca de um dia, até a tensão de 12 a 14 V.
Etapa três: novamente, descarregamos completamente a bateria com uma lâmpada de halogênio por alguns dias. Em seguida, fazemos a cobrança correta mais para mais, menos para menos. Cobramos até 14.4 V.
Sobre isso, todas as ações são concluídas.
Resultado da recuperação da bateria
Normalmente, o resultado ajuda a aumentar a capacidade da bateria para 70-100% da fábrica, é claro, há exceções.
Especificamente, no meu caso, consegui aumentar a capacidade em 95% - o que é um excelente resultado. Depósitos brancos de sulfato desapareceram das placas e ficaram pretos como uma bateria nova. O eletrólito tornou-se mais transparente e limpo.
Vídeo de recuperação de bateria
Eu recomendo que você assista a um vídeo em que uma bateria completamente "descarregada", com cerca de 10 anos de idade, é restaurada.
No início, há um “acúmulo” com uma mudança na polaridade da fonte de alimentação e quase no final já foi dado um ciclo completo de reversão.
