Este ano, quando um carregador foi necessário, ele se tornou inutilizável - os contatos estavam enferrujados e começaram a "perfurar" o estojo. Devido ao fato de o ardor da atividade de rádio amador ter diminuído ao longo dos anos, decidi comprar um impulso - um autômato, para que houvesse menos problemas - liguei (quando necessário), desliguei (quando a carga parou) e esqueci até a próxima necessidade. A escolha dos carregadores de pulso é bastante grande, mas parece que os amigos chineses finalizaram com sucesso os circuitos de rádio dinamarqueses ou italianos, como resultado dos quais os dispositivos modernos diferem apenas na qualidade de construção. Em muitos manuais, um absurdo completo é replicado: “... o dispositivo limpa automaticamente os terminais de sulfatos ...” - é mais provável que pessoas que não conhecem a diferença entre os terminais e o ânodo da bateria repreendam essa varanda, onde apenas ocorre a sulfatação (Pb2SO4 + H2SO4 + O, igual a 2PbSO4 + H2O). Esse processo, amplificado por uma descarga, causa a destruição do eletrodo e uma carga pulsada parece remover ou reduzir a sulfatação.
Portanto, não há diferenças fundamentais entre os carregadores de pulso - dispositivos automáticos (todo mundo escreve sobre o carregamento de sete ou nove estágios, na minha opinião, isso é puramente uma jogada de publicidade, ainda mais a possibilidade de um novo vôo de pensamento, como vinte e trinta estágios. , etc.), portanto, com base na energia da bateria, você precisa escolher o que é mais barato. No meu caso, este é um dispositivo com um nome absurdo para o carregador Aggressor (AGR / SBC-080 Brick) a um preço de 02.2016. 2750 rublos com função de dessulfatação e corrente de carga de até 8A, projetados para carga de bateria de até 160 amp.
O dispositivo parece solidamente exterior - um bom plástico grosso (mas terrivelmente fedido), devido a uma junta de borracha bem ajustada, não há reclamações sobre as costuras, o dispositivo é intuitivo, mas existe um "MAS" - não há indicação de tensão e força da corrente. Em alguns casos, a carga de "inverno" com uma corrente de 8A sobe automaticamente para uma carga de 2A (bateria de motocicleta), enquanto os LEDs mostram uma carga e um amperímetro adicional indica sua ausência. Carregadores com uma indicação de corrente e tensão custam uma ordem de magnitude mais cara - dentro de US $ 200, enquanto isso, um refinamento simples de qualquer, enfatizo, qualquer carregador com um amperímetro, por exemplo, de 250 a 300 rublos, tornará seu dispositivo mais atraente e conveniente em uso.
O ampervoltímetro pode ser localizado no próprio carregador (se houver espaço para ele) ou fora dele - em uma caixa especial, conectando-o aos fios que vão à bateria para carregar. Para selecionar um local, realizaremos uma auditoria no carregador, para a qual apertamos os revestimentos laterais de plástico e desaparafusamos 6 parafusos. Depois de remover a tampa, fica claro que o amperímetro não pode ser colocado no painel frontal - caso contrário, a placa precisará ser trocada.Para enviar o amperímetro para o painel traseiro, existem vários locais que escolhi mais próximos dos cabos de carregamento.
A localização aproximada do ampervoltímetro. Depois de cortar um pouco a caixa do amperímetro, posicionei o dispositivo o mais convenientemente possível dentro da caixa (um pouco à esquerda da linha do meio), depois virei o carregador suavemente, salvando o local onde o amperímetro seria instalado na caixa do carregador e delineei um buraco. Além disso, a questão dos eletrodomésticos - em 15 minutos, perfurei cerca de 40 furos com uma broca ou chave de fenda usando uma broca ou chave de fenda no interior do retângulo delineado, combinei-os com a mesma broca e abri a janela do amperímetro. Depois de ajustar as bordas com uma lima, ele instalou um amperímetro na janela e o fixou com adesivo hot-melt. O ampervoltímetro está densamente e bastante firmemente localizado na janela, não se projeta além do limitador, enquanto quase todas as informações na parte traseira foram preservadas.
Em seguida, corte (-) o fio negativo do carregador (preto), solde o fio preto do amperímetro na parte superior (o amperímetro tem dois fios grossos - vermelho e preto) e na parte inferior do fio que vai para a bateria - o fio vermelho do amperímetro e o fio preto do voltímetro. Soldamos os fios vermelho e amarelo do voltímetro ao fio positivo (+) desencapado do carregador (existem três fios do voltímetro - amarelo, vermelho e preto, são mais finos). Fechamos os locais de solda com retração térmica, ou com fita isolante, e você pode começar a carregar.
Ao conectar os terminais (+) e (-) à bateria, no display do amperímetro, você pode ver sua tensão, e a corrente de carga aparecerá após o dispositivo ser ligado e o modo selecionado.
Há um inconveniente - o botão do interruptor de modo está localizado na parte frontal e o amperímetro está localizado na parte traseira, mas isso apenas requer uma pequena alteração. Como você pode ver, a alteração não tocou no diagrama de circuito, mas apenas tocou os cabos que vão para a bateria recarregável, em conexão com a qual é possível a opção externa de arrumar o amperímetro em um estojo pequeno para este carregador ou qualquer outro dispositivo.
Atenciosamente, Vadim Zakharov.
