Będzie to wymagane:
- nowoczesny skuteczny zmywacz do farb;
- średni pędzel;
- kawałek materiału z piły do metalu;
- pasta polerska, na przykład do mielenia zaworów;
- źródło bieżącej wody;
- szlifierka i ściernica do piany polerskiej
- miękkie serwetki papierowe lub tkaninowe;
- szczoteczka do zębów lub mała szczoteczka;
- rozpuszczalnik (benzyna lakowa, 646, nafta itp.);
- czarna farba nitro i środki do jej stosowania.
Proces polerowania pokrywy silnika
W takich przypadkach stosujemy zwykłą sekwencję działań:
- usuwamy wszystkie niepotrzebne (farba, powłoka ochronna, warstwy itp.);
- czerpiemy uszkodzenia mechaniczne (zadrapania, ryzyko, wióry itp.);
- Przeprowadzamy proces polerowania.
Usuwanie farby, nakładanie warstw i renowacja powierzchni
Aby to zrobić, użyj narzędzia do usuwania starej farby.
Ostrożnie nałóż go pędzlem na wszystkie powierzchnie, w tym wgłębienia, narożniki, przejścia i otwory.
Po pewnym czasie za pomocą kawałka piły do metalu zeskrobujemy zmiękczone i złuszczone powłoki, w tym powłoki powstałe podczas pracy.
Następnie kontynuujemy proces czyszczenia i usuwania uszkodzeń z powierzchni pokrywy silnika za pomocą wodoodpornego papieru ściernego, najpierw o ziarnistości P 220, a następnie za pomocą P 400, lekko zwilżając stronę roboczą papieru ściernego i pokrywkę wodą przed uruchomieniem.
Po przejściu z papieru ściernego o większym uziarnieniu na mniejszy i po zakończeniu tego etapu odzyskiwania, część jest dokładnie myta pod bieżącą wodą.
Spowoduje to usunięcie dużych cząstek materiału ściernego i metalu oraz stworzenie akceptowalnych warunków do obróbki pokrywy silnika materiałem o drobnym ziarnie.
Pokrywa silnika do polerowania
Po poprzednim kroku część powinna być czysta i nie powinna mieć widocznych śladów, zadrapań, wiórów i odłamków. Jeśli tak, możesz przejść do pierwszego etapu polerowania.
Aby to zrobić, używamy pasty polerskiej, takiej jak środek do mielenia zaworów.
Wyciśnij niewielką ilość pasty na powierzchnię części i rozprowadź ją we wszystkich miejscach, w tym w trudno dostępnych miejscach, za pomocą specjalnego narzędzia lub po prostu palcami, po czym należy umyć ręce mydłem i innym detergentem do rąk.
Do polerowania używamy piankowego koła zamontowanego na wrzecionie szlifierki. Nie należy szczególnie naciskać narzędzia, ale prędkość powinna być wysoka.
Po zakończeniu pierwszego polerowania część dokładnie przeciera się miękkim serwetką papierową lub tkaninową.
Ponownie nałóż niewielką ilość pasty polerskiej na pokrywę silnika i rozprowadź ją na całej powierzchni i powtórz polerowanie, jak w pierwszym przypadku, kończąc proces, wycierając część miękką ściereczką.
Pozostaje wyczyścić symbole nazwy silnika wyciśnięte na pokrywie szczoteczką do zębów i dowolnym narzędziem, takim jak benzyna lakowa, rozpuszczalnik 646 lub po prostu nafta.
Po całkowitym oczyszczeniu śladów znaku ze starej farby, gruzu i innych zanieczyszczeń, za pomocą odpowiedniego pręta, rozprowadzamy czarną emalię nitro na wszystkich znakach. W razie potrzeby ostrożnie usuń nadmiar farby i pozostaw do wyschnięcia.
Po kompleksowym czyszczeniu, renowacji i polerowaniu pokrywa silnika zyskała swój pierwotny wygląd.
