Może się okazać, że nie masz pod ręką kranu o odpowiednim rozmiarze, a część z uszkodzonymi gwintami jest nieporęczna i mocno połączona z maszyną lub mechanizmem, np. obudowa sprzęgła do silnika i skrzyni biegów.
Wydaje się, że sytuacja jest beznadziejna. Okazuje się jednak, że istnieje dość prosty, ale skuteczny sposób na przywrócenie gwintów na miejscu za pomocą zwykłej stalowej śruby o odpowiednim rozmiarze, nawet ewentualnie wykręconej z tego samego uszkodzonego otworu.
Do wdrożenia tej metody będziemy potrzebować mini młynka z małym i cienkim dyskiem. Jeśli go brakuje, możesz sobie poradzić zwykłą piłą do metalu, ponieważ w zasadzie nie ma nic do cięcia.Oto kilka konkretnych przykładów wykorzystania tej metody przywracania gwintów wewnętrznych.
Regeneracja gwintów kolektora wydechowego samochodu
Wyobraź sobie kolektor wydechowy przymocowany do bloku silnika za pomocą śrub lub kołków w kilku miejscach. Uszkodzenie choćby jednego otworu w takiej części stwarza istotny problem. Nawet odłączenie tego urządzenia od silnika jest często trudne: przez wiele lat pracy, pod wpływem wysokich temperatur, mocno przykleja się do gniazda. A potem jeszcze trzeba znaleźć rzemieślnika z odpowiednim kranem, zapłacić za robotę...
Pozostała tylko jedna rzecz: rozwiąż problem samodzielnie, ponieważ zmięty profil w otworze nie pozwoli na wkręcenie w niego śruby, a nawet może zniszczyć na nim gwint.
Możesz użyć „natywnego”, po prostu odkręconego lub innego, ale dokładnie tego samego rozmiaru i profilu.
Zaciskamy jego głowę w imadle tak, aby pręt był skierowany do góry. Następnie za pomocą piły do metalu wycinamy rowek o około 3-5 zwojach dokładnie na środku pręta.
Następnie obficie nasmaruj odciętą śrubę i uszkodzone miejsce olejem maszynowym i wkręć w niego tego rodzaju gwintownik, najpierw ręcznie, jak najdalej, a następnie kluczem, wkręcając i wykręcając go kilka razy z rzędu.
W rezultacie gwintowane występy na śrubie, wycięte rowkiem, wpasowują się w wgłębienia i stopniowo odcinają fałdy.
Po odkręceniu naszego wyjątkowego kranu dbamy o to, aby sam pozostał nienaruszony, a co najważniejsze, całkowicie przywrócił profil w otworze.
Teraz możesz wkręcić całkowicie tę lub inną podobną śrubę jedną ręką i zabezpieczyć część w przeznaczonym do tego miejscu.
Mocowanie zawiasu maski
Czasami wada ta występuje w otworze, do którego przymocowany jest zawias maski. Robimy dokładnie to samo co z kolektorem wydechowym.
Mocujemy śrubę mocującą w imadle i wykonujemy rowek na jej pręcie, dodając smar, po czym dokręcamy ręcznie tak długo, jak to możliwe.
Następnie kontynuujemy proces za pomocą klucza, kilkakrotnie dokręcając i odkręcając domowy kran.
Jednocześnie wycięte profile jego gwintu porządkują profil w otworze, pełniąc funkcję kranu. Usuwając śrubę, możesz upewnić się, że gwinty na niej i wewnątrz są w idealnym porządku. Śruba może być teraz łatwo wkręcona ręcznie. Jeśli następnie dokręcisz go kluczem, zapewni to niezbędną siłę dokręcania.
Odnawianie gwintów w bloku silnika
Omawiany problem może wystąpić również w bloku cylindrów silnika, szczególnie jeśli jest on wykonany ze stopu aluminium. Zatkany lub pognieciony gwint w otworze uniemożliwia prawidłowe zamontowanie śruby. Albo się nie myli, albo popełnia błędy.
Powtarzamy procedurę, którą zastosowaliśmy z kolektorem wydechowym i zespołem zawiasów maski. Pręt śruby zaciśniętej w imadle jest cięty od końca piłą do metalu na głębokość kilku zwojów.
Następnie, po usunięciu z niego cząstek metalu i obfitym nasmarowaniu, wkręcamy go ręcznie w uszkodzony otwór. Gdy tylko śruba znajdzie się w tym miejscu kilka obrotów, bierzemy klucz w dłonie i ostrożnie i stopniowo wkręcamy go i wykręcamy, aż dojdziesz do końca.
Dbamy o to, aby gwint w otworze został zregenerowany i nie uległ uszkodzeniu na śrubie. Można to sprawdzić, wkręcając go ręcznie na pełną głębokość.
Wniosek
Biorąc pod uwagę, że każdego dnia na świecie produkuje się miliony śrub, tę zaskakująco prostą metodę przywracania gwintu w otworach można uznać za wybitne rozwiązanie techniczne.
