Wiele mechanizmów zębatych składa się z plastikowych kół zębatych, których zęby mogą się zużywać pod obciążeniem. Dzieje się tak zwłaszcza, gdy wewnętrzne smarowanie kończy się po długim okresie. Przykładem może być silnik wycieraczki samochodowej, elektryczna maszynka do mięsa, mikser, kołowrotek itp. W obecności zużytego sprzętu nie trzeba szukać zamiennika, ponieważ jego zęby można odbudować za pomocą dwuskładnikowego kleju epoksydowego.
Będzie potrzebować
Materiały i narzędzia:
- dwuskładnikowy klej naprawczy epoksydowy;
- odtłuszczacz;
- śrubokręt;
- nóż;
- szmaty.
Jako klej epoksydowy powinieneś wybrać kompozycję naprawczą, której można użyć do odbudowy i przywrócenia fragmentów części. Informacje na ten temat podano na opakowaniu. Ponadto żywica epoksydowa musi mieć niski skurcz i być odporna na agresywne środowisko, w tym wysokie temperatury.
Przywróć plastikowy sprzęt
Sam motoreduktor początkowo ślizga się pod obciążeniem, a nawet podczas pracy bez obciążenia ma nieprzyjemny hałas i grzechotanie.
Przede wszystkim musisz go zdemontować i usunąć zepsuty sprzęt z przekładni ślimakowej, ponieważ to wszystko wina. Wszystkie dostępne części mechanizmu należy oczyścić ze smaru alkoholem, rozpuszczalnikiem lub benzyną. Faktem jest, że zawiera on usunięte cząsteczki zużycia plastiku, więc nie działa dobrze.
Za pomocą ostrego noża musisz usunąć plastikowe płyny ze zużytego sprzętu. Następnie jego powierzchnię należy odtłuścić, aby uzyskać normalne połączenie kleju epoksydowego. Reszta przekładni nie jest odtłuszczona.
Wymagana ilość dwuskładnikowego kleju epoksydowego jest ugniatana zgodnie z instrukcją. Kompozycję nakłada się na problematyczne obszary przekładni z małym wyjściem do normalnych zębów. Musisz poczekać, aż klej stanie się plastyczny, przypominający plastelinę. Zajmie to 10-20 minut, w zależności od producenta i temperatury otoczenia.
Zużyty sprzęt z plastikowym klejem jest zainstalowany na jego siedzeniu. Następnie musisz uruchomić silnik elektryczny, aby mechanizm działał. W rezultacie cały sprzęt lub przekładnia ślimakowa toczy zęby na zepsutej części, wyciskając nadmiar kleju. Ponieważ pozostałe części skrzyni biegów nie są odtłuszczone, żywica nie przylega do nich.
Po minucie silnik można wyłączyć, a przywrócony bieg usunąć. Klej ulega całkowitej polimeryzacji w ciągu 12-24 godzin. Następnie część można umieścić na miejscu, odcinając nadmierne przepływy.
Nasmaruj wszystkie koła zębate stałym olejem lub litolem i zmontuj skrzynię biegów w odwrotnej kolejności.
Jeśli powierzchnia została całkowicie odtłuszczona i użyto dobrego kleju, wówczas jakość odnowionego sprzętu odpowiada nowej części.
Teraz nie ma poślizgu, nawet przy silnym uścisku. Praca jest cicha, bez zgrzytania i skrzypienia.
