Zwój stalowej liny holowniczej często znajduje się w bagażniku samochodu. Haczyki są zwykle umieszczone na jego końcach. Pod obciążeniem podczas holowania mogą pęknąć, po czym przyspieszone sprężynową linką ich ciężkie fragmenty wlatują do samochodu, pozostawiając wgniecenia. Po zdobyciu takiego doświadczenia kierowcy wolą robić pętle na końcach kabla. Mimo że są rozwiązane, nie mogą powodować uszkodzeń. Alternatywą pomiędzy wygodą haczyków a bezpieczeństwem węzłów jest całkowite zaciśnięcie pętli rurką. Jest to szybki i tani sposób na przygotowanie liny holowniczej, którym chcę się podzielić.
Materiały i narzędzia:
- Stalowa lina;
- rurka miedziana o średnicy wewnętrznej na 2 odcinki kabla;
- młotek;
- tępym dłutem lub płaskim, nieostrym śrubokrętem.
Tworzenie pętli i zaciskanie kabla
Pierwszym krokiem jest wybór rurki wykonanej z miedzi, mosiądzu lub aluminium. Wystarczy długość 15-20 cm, ale nie mniej, ponieważ zmniejszy to niezawodność. Ważne jest, aby jego średnica wewnętrzna umożliwiała naprężenie nawiniętego podwójnego kabla. Jeśli nie pasuje, rurkę można lekko docisnąć młotkiem na całej długości. Sekcja owalna zapewni więcej miejsca.Tubę mocuje się na kablu złożonym na pół tak, aby uzyskać pętlę o wymaganej wielkości.
Następnie musisz wygładzić karbowanie. Lekkimi uderzeniami młotka rura uzyskuje niewielką płaskość. Następnie za pomocą tępego dłuta na całej długości tworzy się rowek pomiędzy kablami. To samo wykonuje się na odwrotnej stronie. Miękki metal jest wtłaczany do pustej wnęki, tworząc zaciśnięcie na stalowym splocie.
Aby zapewnić niezawodność, należy zastosować poprzeczne nacięcie na zacisku. Lepiej to zrobić za pomocą śrubokręta lub dłuta z cieńszą, tępą końcówką. Aby zapobiec utracie wytrzymałości tuby, ważne jest, aby na każdym kablu zastosować nacięcia oddzielnie. Wybierany jest krok, w którym 2 rzędy nacięć nie zbiegają się w jedną linię. Podobne czynności powtarza się na odwrotnej stronie.
Po zakończeniu zaprasowania kabel można włożyć do bagażnika i wykorzystać w razie potrzeby. Po użyciu jeden koniec wkłada się do ucha holowniczego samochodu i tworzy się pętlę w celu zaciśnięcia. Drugi koniec można wrzucić na hak holowniczy innego samochodu. Jeśli go tam nie ma i trzeba go przymocować do zamkniętego oka, nie obejdzie się bez haczyka lub karabińczyka. Podobną metodę można zastosować do przygotowania liny do odciągów i wciągarek. Będzie to znacznie tańsze niż fabryczne zaciski kablowe i schludniejsze niż węzły.
Oryginalny artykuł w języku angielskim
