Pomimo dostępności nowoczesnych materiałów do uszczelniania połączeń gwintowanych hydraulicznych, len pozostaje istotny ze względu na jego niezawodność, odporność na wysokie temperatury, możliwość regulacji i długą żywotność. Nawet na tle wszystkich zalet nie każdy jest gotowy do użycia holowania, ponieważ praca z nim jest dłuższa i trudniejsza, a ponadto można przesadzić z jego ilością, z której pękają armatury, zawory lub inne elementy. Jeśli zastosujesz się do pewnych zasad, możesz tego wszystkiego uniknąć i osiągnąć, łącząc tylko pozytywne właściwości.
Co będzie potrzebne do uszczelnienia połączeń lnu
W przeciwieństwie do żeli beztlenowych praca z holowaniem nie powoduje ręcznego skręcenia połączenia. W związku z tym przed rozpoczęciem pracy należy przygotować:
- klucze nastawne;
- klucze gazowe;
- włókno lniane;
- Pasta hydrauliczna typu Unipak.
Jak używać lnu
Zastosowanie lnu polega na szczelnym zatkaniu przestrzeni między zewnętrznym i wewnętrznym gwintem dwóch połączonych elementów. Jeśli zostanie natychmiast zwinięty bez przygotowania, trudno będzie w przyszłości skręcić łączniki. Najpierw musisz je wysuszyć, aby nitki się przyzwyczaiły. Jeśli musisz pracować z różnymi materiałami, na przykład mosiężną beczką i amerykańskim żeliwem dla pompy obiegowej, po prostu niemożliwe jest ręczne zwijanie połączenia. W takim przypadku lufa jest wygodna do zamocowania w imadle, a jeśli nie są, odpowiedni jest klucz gazowy. Połączenie należy kilkakrotnie doprowadzić do końca, aby zaczął się owijać i przekręcać rękami.
Po szlifowaniu nici musisz wziąć pęczek lnu. Idealnie, hol jest czysty bez słomy. Jego ilość jest pobierana na podstawie głębokości nici. Im większa średnica połączonych elementów, tym więcej holowania będzie wymagane.
Wiązkę należy rozczesać rękami i wyprostować włókna, a następnie rozpocząć nawijanie od środka sutka.
Należy to zrobić w taki sposób, aby len był złożony na pół za pomocą małego ogona. Jego pętla jest rzucana na nić od niego samego. Ogon jest uzwojony przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
Po wjechaniu ogonem pod główny bicz lniany, musisz zacząć nawijać pozostały długi pakiet holownika w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Jest on układany szeroką taśmą, dzięki czemu każdy obrót w połowie pasuje do starej pętli i częściowo wychodzi z czystej nici.
Stopniowo blokując nić, musisz przejść do krawędzi łącznika. Jeśli pozostanie mały ogon, możesz zacząć nawijać go z powrotem na środek. Len należy wygładzić, przekręcając połączenie w splecionych palcach, aby ciągnęło się i nie rozwijało.
Teraz idealnie posmaruj powierzchnię lnu specjalną pastą higieniczną, która zapobiegnie jej rozkładowi i wielokrotnie zwiększy jej żywotność. Będzie działać jako smar i ułatwi nawijanie. Możesz się bez niego obejść, ale tylko w odcinkach rurociągu, które pozwalają wygodnie przeprowadzać naprawy. Ja, dla jasności, nie używam tego w tym przykładzie.
Po przygotowaniu elementu z gwintem zewnętrznym konieczne jest nawijanie Amerykanina, dźwigu, wtyczki lub czegokolwiek, co jest wymagane. Jeśli kabel jest prawidłowo nawinięty, to po zakończeniu połączenia len praktycznie nie wystaje. Rzadkie wystające włókna są wygodnie cięte ostrzem, a nawet łatwiejsze do wypalenia zapalniczką.
Odkręć połączenie.
Jak widać len wyraźnie dokręcił wszystkie rowki nici.
Podczas używania holowania, w przypadku, gdy okaże się, że gwint został dokręcony, a to przeszkadza w dalszej instalacji, można go zwolnić lub przedłużyć. Takie połączenie umożliwia obrót do 45 stopni w obu kierunkach. Oczywiście podczas dokręcania nie można przesadzić, aby połączone elementy nie pękły.
Obejrzyj wideo
Pamiętaj, aby obejrzeć wizualny i szczegółowy film.
