Uzyskanie napięcia trójfazowego 380 V z jednofazowego 220 V w garażu może być dość proste. Nie zajmuje to dużo czasu, cały obwód można podłączyć w 5 minut bez nadmiernej złożoności.
Na przykład musisz uruchomić mocny silnik o mocy 3 lub 4 kW. Wydawałoby się, że można go zasilać zgodnie z klasycznym schematem z obwodu jednofazowego przez kondensator, ale go tam nie było. Dzięki temu włączeniu traci się cenną moc czterdziestu procent, a jej uruchomienie będzie niezwykle trudne, a nawet niemożliwe, jeśli silnik zostanie początkowo załadowany.
Do takich celów stosuje się rozdzielacze faz, które pomagają równomiernie rozłożyć wszystkie wartości na wszystkie trzy fazy.
Za ich pomocą można zasilać nie tylko silniki i instalacje z trójfazowymi silnikami asynchronicznymi, ale także dowolne inne odbiorniki wymagające napięcia trójfazowego 380 V.
Będzie potrzebować
Możesz zrobić prosty rozdzielacz faz z mocnego silnika. Jego moc powinna być o 1,5–2 kW większa niż zasilanego urządzenia. Na przykład, jeśli chcesz zasilać sprężarkę o mocy 3 kW, to w obwodzie musisz wziąć mocniejszy silnik o mocy 4,5 kW i większej. W tym przykładzie zastosowano silnik o mocy 5,5 kW.
Obwód rozdzielacza faz
Jak widać, schemat jest niezwykle prosty. Najpierw napięcie jednofazowe jest dostarczane do silnika dużej mocy, gwiazdy połączonej zgodnie ze schematem. Przesunięcie fazowe jest przeprowadzane przez kondensator (klasyczny obwód opisany powyżej). I już usuwamy z niego jednolite napięcie trójfazowe.
Jak zaimplementowano
Po pierwsze, połączenie przechodzi do mocnego silnika (w ramie nie ma kondensatora rozruchowego).
I już za pomocą przełącznika wsadowego włączamy silnik - obciążenie.
Uruchomienie systemu
Musisz uruchomić system w następujący sposób. Po pierwsze, przykładamy napięcie z sieci jednofazowej do mocnego silnika. Wał jest wolny od obciążenia. Silnik zaczyna się stopniowo obracać. Po pewnym czasie jego prędkość będzie optymalna. Tylko wtedy ładunek można włączyć, klikając torbę.
Podłączony silnik w roli obciążenia może łatwo wirować nawet pod obciążeniem.
Co daje i jak działa?
Kiedy silnik o mocy 5,5 kW uruchomi się, zacznie równomiernie dzielić całą energię między fazami. Zaraz po podłączeniu obciążenia (3 kW), który w momencie uruchomienia zużywa ogromną moc. Mocny silnik przejmuje cały ten brak energii, ponieważ napięcie w sieci zmniejsza się na chwilę, a bezwładność wału nadal się obraca. Oczywiście jego prędkość nieznacznie spadnie pod obciążeniem. Po wypromowaniu podłączonego silnika prędkość ekspresji wału mocnego silnika powróci do normy, tworząc płynny skok w sieci.
W skrócie, silnik w rozdzielaczu ma szczególną rolę trójfazowego kondensatora lub bufora, który nie pozwala na gwałtowny spadek napięcia i równomierne rozprowadzanie przesunięć fazowych bez zniekształceń.
