W dzisiejszych czasach wokół nas istnieje wiele mechanizmów wykorzystujących plastikowe koła zębate. Co więcej, mogą to być zarówno samochody zabawkowe, jak i całkiem poważne rzeczy, na przykład podnośnik antenowy w samochodzie, skrzynia biegów z spinningiem itp. Przyczyny awarii przekładni mogą być oczywiście różne, większość z nich ma związek z niewłaściwą obsługą, ale nie o to teraz chodzi. Jeśli znajdziesz się w takiej sytuacji i zepsuje się kilka zębów przekładni, istnieje wyjście: nie płacić za kosztowną część, ale przywrócić ją w prosty sposób.
Potrzebne do regeneracji
- Niepotrzebna szczoteczka do zębów.
- Detergent.
- Dwuskładnikowy klej epoksydowy - zgrzewanie na zimno tworzyw sztucznych.
Klej do spawania na zimno powinien być płynny, w tubkach. Pamiętaj, aby sprawdzić opakowanie, aby upewnić się, że nadaje się do klejenia części z tworzyw sztucznych i żywicy. Ten dwuskładnikowy klej można kupić w sklepie z częściami samochodowymi lub w sklepie z narzędziami. Jeśli masz jakieś trudności i nie możesz ich znaleźć, na końcu artykułu powiem ci, jak zrobić podobny analog.
Regeneracja plastikowej przekładni
Przygotowanie
Pierwszym krokiem jest przygotowanie powierzchni przekładni. Myjemy go wielokrotnie w ciepłej wodzie z detergentem, aktywnie współpracując ze szczoteczką do zębów. Naszym zadaniem jest odtłuścić i usunąć tłuszcz ze wszystkich krawędzi.
Po odtłuszczeniu należy wysuszyć.
Przygotowanie kleju
Teraz przygotujmy klej. Wymieszaj składniki na małym kawałku tektury w proporcjach jak w instrukcji. Dobrze wymieszaj.
Ogólnie rzecz biorąc, przed otwarciem kleju zalecam uważne przeczytanie jego instrukcji, szczególnie z czasem całkowitego i częściowego utwardzenia, ponieważ dane te mogą się radykalnie różnić od różnych producentów.
Jeśli konsystencja okaże się płynna, odstawiamy na chwilę, aż zacznie twardnieć.
Odbudowa zębów
W moim przypadku kilka zębów zostało wybitych, sytuacja jest do naprawienia. Nałóż klej na miejsce, które wymaga renowacji. Klej powinien być bardzo gęsty, ale elastyczny.
Robimy taki osobliwy guzek.
Kładziemy sprzęt na zaimprowizowanym stojaku, aby klej jeszcze bardziej zgęstniał. Znów wszystko jest kwestią indywidualną, ja osobiście potrzebowałam około 20 minut, aby konsystencja zauważalnie zgęstniała.
Możesz przyspieszyć reakcję i skrócić czas gęstnienia poprzez ogrzewanie. Na przykład weź suszarkę do włosów i zacznij podgrzewać klej na przekładni.
Odbudowa zębów
Teraz najważniejszy moment to zaciśnięcie zębów. Jednostka, w której zastosowano przekładnię, czyli druga przekładnia, z którą nasz uszkodzony miał bezpośredni kontakt, musi być obficie nasmarowana smarem, smarem lub litem.
Montujemy zepsuty sprzęt i kilka razy przewracamy go na drugi.
W efekcie inny bieg będzie toczył gąsienicę po gęstym kleju.
Teraz rozumiesz, że przed walcowaniem zębów klej epoksydowy na przekładni musi utwardzić się do konsystencji twardej gliny.
Dzięki smarowaniu klej nie będzie przyklejał się do drugiego koła zębatego.
Hartowanie
Ostrożnie wyjmij przywrócony produkt z mechanizmu i pozostaw go do ostatecznego stwardnienia, zwykle na jeden dzień.
W ten prosty sposób można dość łatwo naprawić zepsute koła zębate.
Czym zastąpić klej epoksydowy?
Jeśli nie znalazłeś kleju, to mogę Ci polecić wykonanie nieco podobnej kompozycji.
Do tego będziesz potrzebować:
- Żywica epoksydowa z utwardzaczem.
- Cement jest suchy.
Kupujemy zwykłą przezroczystą lub żółtawą żywicę epoksydową z utwardzaczem. Te dwa elementy są często sprzedawane razem.
W proporcji określonej w instrukcji wymieszaj składniki, aby uzyskać wymaganą ilość kleju. Dodaj cement. Tylko nie mieszanka cementowo-piaskowa, ale czysty cement. Proporcje wynoszą mniej więcej dwa do jednego. Oznacza to, że dwie części kleju i jedna część cementu. I wszystko bardzo dokładnie wymieszaj. Klej jest gotowy, a następnie wszystko zgodnie z instrukcją powyżej.
