Zrób to sam
Kursy mistrzowskie, instrukcje, przydatne wskazówki, przepisy kulinarne.
» »Automatyczna ładowarka 12V
Jest to bardzo prosty dekoder dla istniejącej ładowarki. Który będzie kontrolować napięcie ładowania akumulatora, a kiedy osiągnie ustawiony poziom - odłącz go od ładowarki, zapobiegając w ten sposób przeładowaniu akumulatora.
To urządzenie absolutnie nie ma rzadkich części. Cały obwód zbudowany jest na jednym tranzystorze. Posiada wskaźniki LED wskazujące status: ładuje się lub bateria jest naładowana.

Kto potrzebuje tego urządzenia?


Takie urządzenie z pewnością przyda się kierowcom. Ci, którzy mają nieautomatyczną ładowarkę. To urządzenie zrobi ze zwykłej ładowarki - w pełni automatycznej ładowarki. Nie musisz już stale monitorować ładowania baterii. Wystarczy tylko naładować akumulator, a wyłączy się on automatycznie dopiero po pełnym naładowaniu.
Automatyczna ładowarka 12 V.

Obwód automatycznej ładowarki


Automatyczna ładowarka 12 V.

Oto obwód samego automatu. W rzeczywistości jest to przekaźnik progowy, który wyłącza się po przekroczeniu określonego napięcia. Próg jest ustawiany przez rezystor zmienny R2. W przypadku całkowicie naładowanego akumulatora samochodowego zwykle wynosi on 14,4 V.
Możesz pobrać schemat tutaj -

Płytka drukowana


Automatyczna ładowarka 12 V.

Jak zrobić płytkę drukowaną, decydujesz. Nie jest to skomplikowane i dlatego możesz łatwo wrzucić go na deskę do krojenia. Cóż, albo możesz się pomylić i zrobić to na textolite z trawieniem.

Personalizacja


Jeśli wszystkie szczegóły są sprawne, konfigurację maszyny można zredukować tylko do ustawienia napięcia progowego za pomocą rezystora R2. Aby to zrobić, podłączamy obwód do ładowarki, ale nie podłączamy jeszcze baterii. Tłumaczymy rezystor R2 na jego najniższą pozycję zgodnie ze schematem. Ustawiamy napięcie wyjściowe na ładowarce na 14,4 V. Następnie powoli obracamy rezystor zmienny, aż zadziała przekaźnik. Wszystko jest skonfigurowane.
Pobawmy się napięciem, aby upewnić się, że konsola działa niezawodnie przy 14,4 V. Następnie automatyczna ładowarka jest gotowa do pracy.

Obejrzyj wideo ładowarki



W tym filmie można szczegółowo zobaczyć proces całego montażu, regulacji i testowania podczas pracy.
Wróć
Komentarze (9)
  1. Alexander
    #1 Alexander Goście 6 lutego 2018 00:52
    11
    Jeśli rozszerzysz diody LED, nawet się zapalą!
  2. Dmitry
    #2 Dmitry Goście 6 lutego 2018 18:11
    8
    14,4 wolta to około 80% ładunku. Konieczne jest co najmniej 15,3 woltów w odniesieniu do większości akumulatorów.
  3. Marat
    #3 Marat Goście 11 lutego 2018 09:22
    4
    Rozumiem, że artykuł został przepisany, ale chcę wiedzieć, czy obwód oszczędza na odwróceniu biegunowości?
  4. Hawkar Fariq
    #4 Hawkar Fariq Goście 13 lutego 2018 23:03
    2
    Dzięki za udostępnienie mojego filmu.
    Możesz pobrać obwód tutaj.

    http://www.mediafire.com/file/0ldtxs4ma6mt2q2/12V-Auto-Cut-Off-Charger_circuit_By_hawkar_Fariq.pdf
    1. cześć
      #5 cześć Goście 14 lutego 2018 07:24
      0
      Dziękuję Dodano link do tekstu artykułu.
  5. Gość Igor
    #6 Gość Igor Goście 26 lutego 2018 21:05
    0
    Na wyjściu, z jakiegoś powodu, napięcie wynosi 6 z woltami groszowymi, na wejściu 14.6. Przekaźnik grzechota w momencie przełączania, nie ma wyraźnych zliczeń. Diody LED zainstalowane poprawnie. Kto jest świadomy tego problemu?
    1. Guest Vlad
      #7 Guest Vlad Goście 16 października 2018 20:33
      0
      I będzie grzechotać z powodu braku regulatora napięcia.
  6. rybakov.anatoliy
    #8 rybakov.anatoliy Goście 13 grudnia 2018 19:09
    3
    Obwód należy podłączyć do akumulatora (tj. Za stykami). Wtedy przekaźnik nie będzie grzechotał, a ładowarka nie tylko się wyłączy, ale także połączy, gdy napięcie spadnie na akumulator. Pomiędzy „plus” i „minus” (za prostownikiem) należy podłączyć kondensator elektrolityczny o pojemności co najmniej 100 mikrofaradów. W tym samym czasie moje napięcie wzrosło do 18 V.
  7. 13007
    #9 13007 Goście 21 maja 2019 21:53
    0
    Ale czy nie będzie bardziej niezawodne wdrożenie obwodu nie na przekaźniku, ale na tyrystorze?

Przeczytaj także

Kody błędów pralek