Tak tak Fluorowiec jest doskonałym źródłem ciepła podczerwonego i ukierunkowanego działania.
Do lutowania lepiej jest wziąć lampę o mocy 55 watów światła mijania, a możesz mieć większą moc, watów na 100. Dlaczego lepiej obniżyć? - Ponieważ halogenowe lampy mijania mają mini reflektor. W samochodzie służy to ograniczeniu obszarów jarzenia się lampy, aw naszym przypadku nie tylko ochroni nasze oczy, ale także odbije użyteczne promienie podczerwone i skieruje je we właściwym kierunku.
Środki ostrożności dotyczące lampy:
- - Światło lampy jest bardzo jasne, więc nie można patrzeć na bezpośredni strumień świetlny.
- - Używaj okularów przeciwsłonecznych przynajmniej podczas lutowania.
- - Podczas pracy lampa bardzo się rozgrzewa, uważaj, aby się nie poparzyć.
- - Nawet po wyłączeniu lampy pozwól jej ostygnąć przez 5-10 minut, ponieważ jest bardzo gorąca.
- - Nie dotykaj szkła lampy rękami. Jeśli przypadkowo dotkniesz - odtłuszcz szybę, oczywiście w stanie wyłączonym. Krótko mówiąc, jeśli nie zrobi się tego podczas pracy, smar ręcznie podgrzeje szkło, a lampa pęknie.
Do zasilania lampy zaleca się stosowanie regulowanego źródła zasilania, aby można było regulować temperaturę lutowania.
Lutowanie halogenowe
Lampa zapewnia dobre lokalne ogrzewanie. Włączamy lampę i doprowadzamy ją do lutowanego elementu. Czekamy około 0,5-2 minut, to powinno wystarczyć. Następnie część łatwo schodzi z powierzchni.
Nie polecałbym często używać tej metody, ponieważ istnieje ryzyko uszkodzenia wzroku, ale jednorazowe użycie jest uzasadnione.
Można również prasować rury termokurczliwe lampą, ale nie dotykać izolacji szkłem.
