Zrób to sam
Kursy mistrzowskie, instrukcje, przydatne wskazówki, przepisy kulinarne.
» » »Ładowarka do akumulatora samochodowego
Każdy kierowca wcześniej czy później ma problemy z akumulatorem. Nie uniknąłem tego losu. Po 10 minutach nieudanych prób uruchomienia samochodu zdecydował, że konieczne jest samodzielne zakupienie lub wykonanie ładowarki. Wieczorem, po przeprowadzeniu audytu w garażu i znalezieniu odpowiedniego transformatora, postanowiłem samemu naładować.

transformator


W tym samym miejscu, wśród niepotrzebnych śmieci, znalazłem również regulator napięcia ze starego telewizora, który moim zdaniem doskonale nadaje się jako skrzynka.

Ładowarka


Po przestudiowaniu ogromnych przestrzeni Internetu i docenieniu jego siły, prawdopodobnie wybrał najprostszy schemat.

obwód ładowarki


Po wydrukowaniu obwodu poszedłem do sąsiada, który lubi elektronikę radiową. W ciągu 15 minut wpisał dla mnie niezbędne szczegóły, odciął kawałek folii PCB i dał marker do rysowania desek. Po spędzeniu około godziny narysowałem akceptowalną deskę (instalacja przestronnej skrzynki pozwala na wymiary). Nie powiem ci, jak zatruć planszę, jest wiele informacji na ten temat. Zabrałem swoje dzieło do sąsiada, a on go otruł. Zasadniczo można kupić płytkę drukowaną i zrobić na niej wszystko, ale jak mówią utalentowanemu koniu ...
Po wywierceniu wszystkich niezbędnych otworów i wyświetleniu pinów tranzystorów na ekranie monitora wziąłem lutownicę i po około godzinie miałem gotową płytkę.

obwód ładowarki


Możesz kupić mostek diodowy na rynku, najważniejsze jest to, że jest przeznaczony do prądu o wartości co najmniej 10 amperów. Stwierdziłem, że diody D 242 są dość odpowiednie, a na kawałku PCB przylutowałem mostek diodowy.

mostek diodowy


Tyrystor musi być zainstalowany na chłodnicy, ponieważ podczas pracy jest zauważalnie nagrzany.

tyrystor ładowarki


Osobno muszę powiedzieć o amperomierzu. Musiał go kupić w sklepie, w którym konsultant sprzedawcy również wziął zastawkę. Postanowiłem nieco zmodyfikować obwód i dodać przełącznik, aby można było zmierzyć napięcie na akumulatorze. Tutaj również potrzebny był bocznik, ale podczas pomiaru napięcia jest on podłączony nie równolegle, ale szeregowo. Wzór obliczeniowy można znaleźć w Internecie, dodam, że moc rozpraszania rezystorów bocznikowych ma ogromne znaczenie. Według moich obliczeń powinno to być 2,25 wata, ale miałem rozgrzany bocznik 4-watowy. Nie znam powodu, nie mam wystarczającego doświadczenia w takich sprawach, ale zdecydowałem, że w zasadzie potrzebuję odczytów amperomierza, a nie woltomierza, to zmierzyłem. Co więcej, w trybie woltomierza bocznik zauważalnie nagrzewa się przez 30-40 sekund. Po zebraniu wszystkiego, czego potrzebowałem i sprawdzeniu wszystkiego na stołku, podjąłem sprawę. Po całkowitym zdemontowaniu stabilizatora wyjąłem całe jego wypełnienie.

transformatory


Po zaznaczeniu przedniej ściany wywierciłem otwory na rezystor zmienny i przełącznik, a następnie wywierciłem otwory na amperomierz z wiertłem o małej średnicy wokół obwodu. Wykończony plik z ostrymi krawędziami.

grzejnik


Po złamaniu głowy nieco nad umiejscowieniem transformatora i grzejnika tyrystorem zatrzymał się na tej opcji.

Ładowarka


Kupiłem kilka krokodylków i ładowanie jest gotowe. Osobliwością tego obwodu jest to, że działa tylko pod obciążeniem, dlatego po złożeniu urządzenia i nie znalezieniu napięcia na zaciskach woltomierzem, nie spiesz się, by mnie zbesztać. Po prostu zawieś przynajmniej wnioski światła samochodu na wnioskach, a będziesz szczęśliwy.

Ładowarka samochodowa


Weź transformator o napięciu na uzwojeniu wtórnym 20-24 woltów. Dioda Zenera D 814. Wszystkie pozostałe elementy pokazano na schemacie.
Wróć
Komentarze (6)
  1. Alexander
    #1 Alexander Goście 22 lutego 2016 12:53
    2
    Witam i jak to ustawić, aby przy niskim prądzie (mniej niż 1 amper) napięcie wynosiło 14,4-14,8 woltów
  2. nicholas
    #2 nicholas Goście 25 grudnia 2016 15:27
    3
    [b] Alexander [/ b],
    umieść kondensator elektrolityczny na wyjściu!
  3. popvovka
    #3 popvovka Odwiedzający 25 lutego 2017 11:40
    2
    nicholas,
    Więc powiedz mi, dlaczego jest elektrolit?
    Powiem z góry, że nie jest tam wcale potrzebna i nie będzie nic na baterię!
    A jednak samochód z generatorem ma taki sam prąd jak ten ładunek.
  4. Eugene
    #4 Eugene Goście 4 czerwca 2017 09:16
    2
    [b] popvovka [/ b],
    Wcale nie tak, twój amperomierz nie pokazuje poprawnie prądu ładowania w tym obwodzie. Znajdź amperomierz szczytowy i zobacz różnicę ...
  5. Gość Yuri
    #5 Gość Yuri Goście 5 lutego 2018 10:09
    9
    Bardzo dawno temu w magazynie „Radio” znalazłem obwód ładowarki do akumulatora. Zrobiłem to urządzenie i nadal go używam. Można to nazwać stabilizatorem prądu ładowania akumulatora. Prąd nie zmienia się ani od wahań napięcia w sieci, ani od stopnia naładowania akumulatora. On jest zawsze niezmieniony.
    Potrzebujesz transformatora o napięciu wtórnym co najmniej 36 woltów. Im niższe napięcie wtórne, tym wymagana jest większa pojemność kondensatora, tj. ich liczba. Kondensatory prądu przemiennego o napięciu co najmniej 500 woltów powinny być połączone szeregowo z pierwotnym uzwojeniem transformatora. Zamontować mostek diodowy w uzwojeniu wtórnym. To wszystko. Podłącz baterię do obwodu wtórnego, zmierz prąd i zaznacz go na przełączniku sieciowym urządzenia. Im większa pojemność, tym większy wyprostowany prąd wtórny (i zawsze tak będzie, niezależnie od czegokolwiek). W ten sposób możesz zaznaczyć kilka prądów na przełączniku, który ci się podoba. Ładowarka normalna, zwiększona do przyspieszonego ładowania i mała, około 1 ampera, aby usunąć zasiarczenie z akumulatora. Ładują już naładowaną baterię przez około godzinę. Możesz zainstalować woltomierz na wyjściu ładowarki, aby kontrolować ładowanie akumulatora (oprócz kontrolowania jego „wrzenia”). Amperomierz nie jest potrzebny. Prąd jest mierzony przez Ciebie w momencie uruchomienia i nie będzie się już zmieniał. To urządzenie nie działa bez obciążenia lub z ładunkiem o przyzwoitym oporze. Działa w trybie bliskim zwarciu lub w trybie zwarcia. Nie boi się tego.
  6. Gość Wiktor
    #6 Gość Wiktor Goście 1 kwietnia 2019 12:36
    0
    bezczynne na schemacie półkola z punktem środkowym na zdjęciach mostu! 24 na moście komara 25-26 woltów? plus świeci 32v? na 12v acb? gęś kupić na bazarze - mózg go szybuje!

Przeczytaj także

Kody błędów pralek