artykuł na temat używania starej sprężarki z lodówki do zastosowania w aerografie.
Rozdział pierwszy: produkcja.
Zwykle w naszych szerokościach geograficznych siedliska dzikich lub dzikich kompresorów są raczej niewielkie, choć są wyjątki. Najczęściej można je znaleźć w pobliżu śmieci na dziedzińcach domów lub w piwnicach, w których przechowywane są wszystkie śmieci. Zwykle są mocno przykręcone do dużego białego pudełka, które zwykle ludzie nazywają lodówkę i przechowują w niej piwo. Polowanie na dziką kompresor gołymi rękami nie zadziała, nie zostanie ci tak przekazane. W międzyczasie będziesz biegał za bronią, dziki kompresor może równie dobrze stać się domem, ale już obcym.
Musisz mieć ze sobą specjalny zestaw broni - szczypce, płaskie śrubokręty i krzyż, 2 klucze do 12X14. Jeśli zostanie znalezione duże białe pudełko, należy je dokładnie zbadać, zwykle kompresor jest ukryty w dolnej części z tyłu. Jeśli zostanie wykryty kompresor i masz niezbędny zestaw broni, możesz rozpocząć produkcję.
Wydobywanie sprężarek jest prostym procesem, ale należy podejść do niego ostrożnie i ostrożnie, w przeciwnym razie mogą pojawić się problemy w przyszłości. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest odgryzienie miedzianych rur za pomocą szczypiec lub obcinaków bocznych, które trafiają do kratki chłodzącej, z co najmniej 10 cm lub więcej, maksymalnie, wtedy dodatkowe rury będą przydatne (w niektórych typach sprężarek metalowa płytka z wytłoczonymi numerami jest przymocowana do rur - nie wyrzucaj go, może się też przydać). Co więcej, rura musi zostać odgryziona! W żadnym wypadku nie możesz przeciąć, frytki z pewnością dostaną się do środka, a następnie Twoja kompresor może się bardzo rozchorować i umrzeć. Podczas odgryzania rurki się spłaszczają, nie można się tego obawiać, a to pomoże nie rozlewać oleju podczas transportu.
Na tym etapie mogę polecić wylać kroplę oleju ze sprężarki na kawałek czystego papieru i poszukać na nim cząstek metalu. Jeśli w oleju zauważą się drobinki srebrnego pyłu, nie możesz już kontynuować i szanuj minutę milczenia miłego wspomnienia o zmarłej jednostce.
Druga i najważniejsza rzecz - kompresor nie tylko składa się ze sprzętu, ale ma także inny i bardzo ważny organ - przekaźnik rozruchowy. Przekaźnik wygląda jak mała czarna (czasem biała) skrzynia, przykręcona osobno śrubami obok sprężarki, okablowanie wchodzi i wychodzi. Konieczne jest ostrożne odkręcenie przekaźnika od lodówki i w ten sam sposób ostrożne odłączenie złącza przechodzącego od przekaźnika do korpusu sprężarki (dotyczy to starych garnków, w przypadku innych sprężarek przekaźnik może być nieusuwalny). Przychodzące 2 przewody najprawdopodobniej będą musiały zostać odgryzione, nadal nie idą prosto do wtyczki. Jest jeszcze jedna ważna kwestia - musisz pamiętać lub zaznaczyć, w której pozycji przekaźnik został przykręcony, gdzie góra i dół zdarzają się i są podpisane, ale nie zawsze. Dlaczego jest to ważne - więcej na ten temat poniżej.
I wreszcie trzeci - używając 2 kluczy do 12, wyłączamy korpus sprężarki z lodówki. Zazwyczaj jest przykręcony 4 śrubami i nakrętkami przez gumowe uszczelki. Wskazane jest zabranie ze sobą całego zestawu zapięć i gumek, może się przydać podczas kolejnych przygotowań do pracy.
Rozdział drugi: Przygotowanie (udomowienie).
Właśnie dostałeś kompresor, posmarowany brudem i olejem, z rękami podrapanymi i wyciągniętymi na kolana, zmęczony, ale szczęśliwy, w końcu dotarł do jego domu. Teraz możesz zacząć przygotowywać sprężarkę do pracy.Pierwszą rzeczą do zrobienia jest uruchomienie testowe. Uzupełniamy złącze przekaźnika do styków w obudowie sprężarki. Orientujemy i tymczasowo naprawiamy przekaźnik na poziomej powierzchni, możesz nawet przykleić go taśmą. Najważniejsze jest, aby naprawić przekaźnik, tak jak był w lodówce, działa na przyczepie grawitacyjnej i ogrzewaniu płytowym. Jeśli ustawisz go nieprawidłowo lub po prostu rzucisz na ciężar, nie będzie on działał poprawnie, co może zakończyć się śmiercią zarówno dla przekaźnika, jak i uzwojenia silnika sprężarki.
Ostrożnie i za pomocą taśmy elektrycznej mocujemy przewód tymczasowy za pomocą wtyczki do przewodów wchodzących do przekaźnika. Zdecydowanie zalecam zamknięcie miejsca skręcania taśmą elektryczną, od tego zależy twoje bezpieczeństwo i życie. Modelerzy i tak niewielu, pielęgnujmy ich i siebie. Spłaszczone rurki należy ścisnąć szczypcami, rozchodzą się na boki i uwalniają kanał powietrzny.
Gdy wszystko będzie gotowe i naprawione - możesz włożyć wtyczkę do gniazdka. Zwykle towarzyszy temu niewielkie iskrzenie i trzask, obciążenie jest nadal znaczne. Jeśli wszystko jest w porządku, kompresor powinien się włączyć i cicho grzechotać. Powietrze powinno wydostawać się z rurki, musisz zaznaczyć, który z nich jest „inspiracją”, a kto „wydechem”. Nie trzeba jeździć przez długi czas, najważniejsze jest, aby upewnić się, że zespół działa. Jeśli nie jest OK, a kompresor nie uruchamia się lub uruchamia się i wyłącza po pewnym czasie, to nie jest dobrze. Aby przeprowadzić małe badanie, musisz zaprzyjaźnić się z inżynierią elektryczną i testerem. Jeśli nie lubisz tych rzeczy - nie polecam zaglądania dalej.
Cóż, jeśli jesteś przyjacielem lub masz pomysł - kontynuuj. Konieczne jest usunięcie złącza przekaźnika ze sprężarki i zadzwonienie uzwojenia silnika. Powinny dzwonić z niewielkim oporem wobec siebie w dowolnej kombinacji. Jeśli jedno z uzwojeń nie zadzwoni, trzymamy w rękach ciało zmarłej jednostki. Jeśli wykonujesz połączenie, musisz sprawdzić i wyczyścić przekaźnik. Ostrożnie otwórz pudełko i wyczyść styki drobnym papierem ściernym. Najważniejsze, aby ich nie zginać ani nie łamać; nie trzeba też dużo pocierać.
Następnie odbieramy wszystko z powrotem, naprawiamy tak, jak powinno i próbujemy ponownie włączyć. Jeśli nie uruchomi się ponownie lub nie wyłączy się - niestety, nie ma szczęścia ... (Pod warunkiem, że przekaźnik jest natywny i jest dostarczany z tą sprężarką. Awaryjne wyłączenie może wystąpić z powodu faktu, że silnik jest mocniejszy niż ten, dla którego przekaźnik jest zaprojektowany, potem musisz poszukać innego przekaźnika, a tabliczka na słuchawce pomoże.) Nie mówmy jednak o smutnych sprawach, mamy nadzieję, że wszystko działało.
Teraz musisz zmontować swoje urządzenie w bardziej dostosowanym i kompaktowym urządzeniu. Oczywiście nie udaję, że to prawda, każdy ma swoje możliwości i środki, aby osiągnąć ten cel, ale opiszę moje podejście do montażu całego urządzenia. Aby to zrobić, musisz odwiedzić najbliższy sklep z częściami samochodowymi, rynek samochodowy lub stoisko z częściami zamiennymi. Tam musisz kupić:
Litr oleju silnikowego do wymiany, 10w40 lub inny mineralny lub półsyntetyczny. zwykle litr jest najmniejszym pojemnikiem, ale jeśli masz szczęście, może być przeciągiem, a 500 gramów wystarczy. W najgorszym przypadku możesz nasmarować wszystkie skrzypiące zawiasy w domu.
Wzmocniona gumowa rura odporna na olej i benzynę, o długości około metra i średnicy wewnętrznej 4 mm. Dobrze mieć przy sobie kawałek miedzianej rurki ze sprężarki, możesz przymocować do niej odpowiednią gumową rurkę.
Metalowe zaciski sprzęgające, 6 sztuk. Muszą być wypróbowane na świeżo kupionej gumowej tubie. Powinny mieć nieco większą średnicę.
Podkładka winylowa z PVC. Są półprzezroczyste, są też wzmocnione, ale takich nie potrzebujemy. Długość należy dobrać w zależności od położenia sprężarki i komfortu pracy, ale nie mniej niż 2 metry.
2 drobne filtry - jeden do benzyny i jeden do oleju napędowego. Różni się pod względem wizualnym - w przypadku benzyny jest w środku akordeon papierowy, w przypadku oleju napędowego - wewnątrz syntetycznej siatki.
Rurka uszczelniacza silikonowego odpornego na olej i benzynę, lepsza niż gęsta konsystencja i szara, bardziej płynna i czarna gorzej.
Po uzyskaniu tego wszystkiego musisz wysłać swoje przystanki do najbliższego sklepu z narzędziami.W nim musisz zdobyć:
Przewód z wtyczką na końcu do doprowadzenia sprężarki do sieci. Długość co najmniej 1,5 metra, najlepiej w podwójnej izolacji.
Jednoprzyciskowy włącznik światła w zamkniętej obudowie do montażu zewnętrznego.
Wkręty do drewna 3,5 x 16 lub 3 x 16.
Teraz cała ta kupa musi zostać połączona razem, a my otrzymamy pożądaną jednostkę.
Pierwszym i najważniejszym punktem przygotowania, od którego zależą dalsze prace i trwałość sprężarki, jest wymiana oleju. Wiele egzemplarzy zostało przy tej okazji zniszczonych, należy je zmienić, nie trzeba, który olej wlać, a który nie.
Może być wiele opinii, ale ta właściwa jest moja! Aby więc nie było żadnych pustych pytań, takich jak „ale działa mi dobrze na słoneczniku!”, W tym miejscu napiszę swój punkt widzenia.
Czysty „wrzeciono” (freon, kompresor - jak go nie nazywali) olej jest wlewany do kompresora w fabryce. W rzeczywistości jest mineralny. Nie zawiera żadnych dodatków, ponieważ kompresor w lodówce pracuje w zamkniętej i pozbawionej powietrza (beztlenowej) przestrzeni, i nie jest narażony na wpływy środowiska. Kiedy zaczniemy go używać do naszych celów, sytuacja zmienia się dramatycznie. Tlen powietrza, cząsteczki pyłu, wilgoć itp. zaczynają oddziaływać na olej. Olej mineralny jest dość szybki o ulega zatkaniu i utlenianiu, traci swoje właściwości. Prowadzi to do silnego nagrzewania się sprężarki podczas pracy, hałasu, zużycia układu tłoka i ostatecznie do zablokowania. I to pomimo faktu, że było wystarczającej ilości oleju. Ponadto ze względu na małe spoiwa i dzięki właściwościom zwilżającym oleju mineralnego będzie on leciał intensywnie, blokując powietrze parą i zmniejszając poziom pracy w sprężarce.
Olej samochodowy (silnikowy) jest pozbawiony większości tych problemów, głównie ze względu na zawartość w nim dodatków kompensujących lub całkowicie eliminujących złe czynniki wpływające na jakość i trwałość oleju. Co więcej, jest przeznaczony do znacznie bardziej rygorystycznych warunków pracy niż te, które będą w twojej sprężarce. Na przykład używam silnika półsyntetycznego 10w40, ponieważ pozostaje on po wymianie oleju w moim samochodzie. Możesz używać oleju mineralnego i półsyntetycznego z innymi wskaźnikami, ale nie polecam używania olejów syntetycznych. Po pierwsze, znacznie droższe, a po drugie, są bardziej płynne i mniej trwałe.
Mam nadzieję, że napisałem przekonująco, chociaż oczywiście będą niewierni, którzy uporczywie napełnią każdy olej, który się pojawi, i tak, flagę dla nich.
Wróćmy do naszego żelaznego przyjaciela. Rodzi to pewną kwestię techniczną, a mianowicie - jaki typ sprężarki wpadł w twoje ręce. Wizualnie są one podzielone na 2 główne typy - cylinder i garnek (przypomina nocny wazon pokryty wypukłą pokrywką). Pierwszy - prawie wymarły gatunek, był używany w bardzo starych typach lodówek, przestał być produkowany pod koniec lat 70. Ale jeśli udało ci się ożywić ten typ sprężarki - miałeś naprawdę szczęście. Mogą wywierać nacisk na wyjściu znacznie bardziej niż inni. Najczęściej drugi rodzaj sprężarki - garnki - wpada w ręce.
Główną różnicą dla nas na tym etapie jest miejsce wymiany oleju. W cylindrach najczęściej z boku obudowy przykręcana jest ogromna śruba, która zamyka szyjkę wlewu. Konieczne jest odkręcenie go kluczem, spuszczenie starego oleju ze sprężarki do niektórych naczyń jednorazowego użytku. Wskazane jest zmierzenie, ile tego oleju było. W zależności od rodzaju cylindra należy je napełnić 300 do 500 gramami oleju. Następnie ostrożnie dokręć śrubę z powrotem, najlepiej za pomocą szczeliwa odpornego na olej i ropę naftową.
Z pulą jest trochę bardziej skomplikowana. Zazwyczaj wystają z niego 3 rurki - wdech, wydech i uszczelniona rurka napełniająca. Wskazana jest wymiana oleju przez nią. Aby to zrobić, musimy otworzyć tę rurkę, możemy lekko wyciąć plik za pomocą koła w okręgu poniżej spłaszczonego miejsca, ale w żadnym wypadku nie przecinaj. Następnie wzdłuż wycięcia rurka musi zostać rozbita i całkowicie odłamana, kołysząc się na boki.Zadzior powstały wokół krawędzi powinien być lekko przybity młotkiem. Następnie po prostu spuść olej z garnka, przechylając go w kierunku rurek, w dowolnym pojemniku jednorazowego użytku. Pamiętaj - nie włączaj sprężarki po spuszczeniu oleju!
Sprężarka będzie musiała zostać napełniona strzykawką, stopniowo wlewając olej do rurki wlewowej, można założyć gumową rurkę w postaci zaimprowizowanego lejka. Olej w doniczce wymaga około 250-350 gramów. Po uzupełnieniu paliwa rurkę należy zatopić, w przeciwnym razie powietrze przepłynie przez nią (lub odwrotnie - przejdzie obok filtra, w zależności od rodzaju sprężarki). Oczywiście możesz go spłaszczyć, ale nie jest to wygodne, musisz wymienić olej. Zalecam wkręcenie małej śruby samogwintującej o odpowiedniej średnicy, pod której nakrętką będzie gumowa podkładka-uszczelka.
Podobnie jak w przypadku oleju, są zdesperowani lub leniwi towarzysze, którzy będą próbować karmić olej kompresora w drodze, wlewając go do rurki ssącej - zdecydowanie nie zalecam tego. Po pierwsze, wskazana jest jednoczesna wymiana oleju, a włączenie sprężarki przy spuszczonym oleju oznacza jego zabicie. Po drugie - w urządzeniach tłokowych występuje takie zjawisko - młot wodny. Dzieje się tak, gdy ciecz przedostaje się do przestrzeni nad tłokiem, w objętości większej niż pozwala objętość komory sprężania. Ciecze, jak wiemy, prawie nie są sprężane, a silnik sprężarki spróbuje to zrobić. W rezultacie możemy uzyskać zniszczenie układu tłoka. Mam nadzieję, że o tym przekonałem.
I tak kontynuujemy. Teraz ułożymy wszystko w stos, zgodnie z powyższym schematem.
Ten schemat jest przeznaczony dla aerografów pojedynczego działania, takich jak nasz ukochany „Eton” - jest on także Białorusinem lub przekształcony w aerografy jednostronnego działania dwustronnego działania.
Oczywiście możesz to wszystko połączyć i pozostawić na wadze, ale ten projekt będzie się ciągle pękać i rozpadać. Myślę, że jeśli poświęcisz trochę wysiłku i połączysz wszystko na dowolnej platformie lub w skrzynce - będzie bardziej niezawodna i da więcej przyjemności z pracy. Nie udaję, że się standaryzuję, ale mój typ montażu absolutnie nie wymaga użycia obrabiarek, spawalnictwa ani specjalnego narzędzia. Wszystkie materiały są również dostępne, a ich koszt jest niewielki. Aby uzyskać najprostszy i najbardziej niezawodny wynik, możesz zmontować konstrukcję na sklejki lub płycie wiórowej. Wymiary tego arkusza zależą głównie od rodzaju wybranego lub wydobytego odbiornika. Odbiornik jest potrzebny do co najmniej dwóch funkcji - wygładza pulsacje ciśnienia powietrza, których nie można uniknąć podczas pracy sprężarki, i służy jako pułapka dla par i kropel oleju. W przypadku niedrogich aerografów z pojedynczym działaniem, które obejmują szeroko stosowany „Eton” - jest on także Białorusinem, odbiornik o dużej pojemności jest absolutnie niepotrzebny, wystarczy objętość około 1-2 litrów.
Jak pokazuje praktyka, jako odbiornik wykorzystywane są praktycznie wszystkie hermetycznie zamknięte pojemniki - od plastikowych butelek na napoje i piwo po odbiorniki przemysłowe z ciężarówek i sprzętu. Moim zdaniem stosowanie plastikowych butelek, a zwłaszcza szklanych, jest nieco niebezpieczne, materiały te nie mają dobrej wytrzymałości mechanicznej, a nawet niewielkie ciśnienie w odbiorniku może je rozbić, jeśli zostanie uszkodzone i spowodować obrażenia. Oczywiście możesz użyć takich rzeczy jak cylinder z gaśnicy, ale to nieco powiększa i sprawia, że cała konstrukcja jest cięższa.
Najbardziej optymalnymi pojemnikami dla odbiornika są małe pojemniki na żywność z półprzezroczystego białego polietylenu lub, jak w moim przykładzie, zbiornik wyrównawczy z Łady. Polietylen, z którego wykonane są te pojemniki, raczej gruby i lepki, nie obawia się uszkodzeń mechanicznych spowodowanych upadkiem małych przedmiotów i zachowuje swoje właściwości przez dość długi czas. Nawet jeśli dojdzie do pęknięcia, nie wytwarza ono fragmentów ani skrawków materiału. Dla tych, którzy nie chcą używać takich materiałów pod ciśnieniem, mogę doradzić przyjrzenie się małym spawanym metalowym puszkom paliwa o pojemności 5 litrów.
Dostosowanie kanistra lub zbiornika do odbiornika jest dość proste - musisz wziąć 2 rurki, na przykład miedź, odcięte od sprężarki, każda o długości około 15 cm.Nie zapominaj, że na sprężarce muszą pozostać rury o długości co najmniej 10 cm. W pokrywie kanistra wiercone są 2 otwory, w które te rurki muszą ściśle przylegać. Następnie, od wewnętrznej strony pokrywy, miejsce, w którym wchodzą rurki, jest wypełnione żywicą epoksydową, nie trzeba jej całkowicie wypełniać, trzeba zostawić więcej miejsca na wkręcenie szyi. Kiedy wszystko wyschnie - musisz nasmarować szyję i korek za pomocą szczeliwa i mocno dokręcić. W tym momencie ważne jest prawidłowe umieszczenie rurek - ich końcówki nie powinny znajdować się w pobliżu, a rura wychodząca powinna być wyższa niż rura wejściowa (jak na schemacie).
Teraz, gdy wszystko jest gotowe, możesz dowiedzieć się, jakie rozmiary potrzebuje arkusz sklejki. Mocno przylegające nie powinny być montowane, będzie trudniejsze w utrzymaniu, a sprężarka powinna mieć trochę miejsca do nadmuchu i chłodzenia powietrza. W moim przypadku wystarczył kawałek o wymiarach 30 x 40 cm Sklejka powinna być pobierana o grubości co najmniej 9 mm, płyta pilśniowa - 15 mm. Przycinanie narożników i obróbka szorstkim piaskiem - już smakuje. Ale drzazgi w palcach nie zapewnią przyjemności.
W rogach arkusza w jego przyszłej dolnej części należy przymocować za pomocą śrub nóg, gumy lub, na przykład, korków z plastikowych butelek (dobry powód, aby wziąć piwo 4 „półtora”). Najważniejsze, aby nie przykręcać śrub do podłogi lub stołu. Nogi są konieczne, aby zmniejszyć hałas podczas pracy sprężarki, zapobiec jej „pełzaniu” z miejsca, a drapanie podłogi jest również nieprzyjemne.
Następnie wierci się 4 otwory do montażu sprężarki, śruby, mam nadzieję, że nie zapomniałeś zabrać ze sobą? Być może przy użyciu grubego arkusza sklejki lub płyty wiórowej długość zwykłych śrub może być niewystarczająca, wtedy będziesz musiał kupić dłuższe, wraz z nakrętkami, w sklepie z narzędziami lub auto.
Najtrudniejszą częścią jest zamocowanie odbiornika. Najpierw należy go zainstalować, aby pozostałe części urządzenia nie przeszkadzały później. Nie warto przekłuwać odbiornika przez łączniki, potrzebujesz kreatywnego podejścia - na przykład użyj gumowej rurki lub paska, mocnej tkaniny lub skóry, perforowanej taśmy do pakowania dużych obciążeń itp. Jedną krawędź taśmy mocującej przykręca się do sklejki za pomocą śruby, wrzuca ją przez odbiornik i naciąga z drugiej strony.
Sprężarka jest przykręcona, najlepiej rurami do krawędzi sklejki, dzięki czemu łatwiej będzie później wymienić olej. Podczas wkręcania zaleca się smarowanie gwintów śrub środkiem uszczelniającym, aby nie zostały one odkręcone z powodu wibracji. Obok przykręcamy przekaźnik rozruchowy za pomocą śrub, prawidłowo go ustawiając. Następnie - włącznik światła, na jego stykach łączymy przekaźnik i przewód zasilający. Wskazane jest przymocowanie samego przewodu za pomocą kołnierza lub oczka do arkusza sklejki, aby nie wyłamał się z przełącznika.
Po zakończeniu części elektrycznej kontynuujemy instalację pozostałej części układu pneumatycznego. Na wlocie sprężarki za pomocą kawałka gumowej rurki i 2 zacisków naprawiamy dokładny filtr benzyny. Być może ta część wydaje się komuś zbędna, ale nie jest droga, a wszelkiego rodzaju kurz nie dostanie się do sprężarki, a następnie nie będzie można jej stamtąd usunąć. Najważniejsze we wszystkich kolejnych operacjach nie jest wypełnianie tego filtra olejem, ponieważ traci on swoje właściwości. Następnie kawałek gumowej rurki i 2 zaciski łączą moc wyjściową sprężarki z wejściem odbiornika. Konieczne jest zachowanie ostrożności, aby nie wyłamać tubek z pokrywki. Na wyjściu odbiornika rozciągamy również gumową rurkę za pomocą 2 zacisków, naprawiamy filtr oleju napędowego. Filtr ten można wypełnić żelem krzemionkowym, a następnie będzie spełniał 2 funkcje - pułapkę wilgoci i adapter do mocowania rur gumowych i chlorku winylu. Oczywiście można się bez tego obejść, pociągnąć winylową rurkę bezpośrednio do wyjścia odbiornika, ale takie połączenie nie będzie całkowicie szczelne i trwałe, wąż odłamie gładką rurkę miedzianą.
Rurka winylowa ma zwykle mniejszą średnicę niż dysza filtra i aerografu; nie rozciąga się zbyt dobrze i raczej trudno jest ją dopasować. Jest na to mała sztuczka - końcówka rurki zanurzona jest w rozpuszczalniku 647 na kilka minut. Płytkie, więcej niż 5 mm nie jest tego warte, w przeciwnym razie będzie zbyt elastyczne i nie będzie nacisku na wciskanie go na złączkę.Wskazane jest przymocowanie filtra i rury winylowej do arkusza sklejki, aby nie zwisał i nie poluzował rur odbiornika.
Cóż, to już prawie koniec. Możesz włączyć, słuchać syku powietrza. Wystarczy spieszyć się do pracy, nie warto, jeśli zastosowano uszczelniacz silikonowy - musi wyschnąć przez kilka dni.
Rozdział trzeci: Wykorzystanie.
Nie ma tu nic skomplikowanego. Najważniejsze podczas pracy sprężarki jest zapobieganie jej przegrzaniu. Zazwyczaj sprężarka jest podgrzewana do temperatury 40-45 ° C przez 25-30 minut ciągłej pracy. Nie warto dłużej pracować, może już źle odzwierciedlać zasoby i jakość pracy.
Do wykorzystania w przyszłości może być konieczne dostosowanie ciśnienia powietrza. Na przykład niektóre typy sprężarek mogą wydobywać znacznie więcej powietrza niż jest to konieczne w przypadku aerografu lub jest to spowodowane momentami malowania. W takim przypadku kompresor wytworzy niepotrzebnie wysokie ciśnienie w rurkach, filtrach i odbiorniku, a także będzie działał z przeciążeniem i szybko się nagrzewał. W takim przypadku potrzebujemy skrzyni biegów. Najważniejsze jest to, że skrzynia biegów w tym systemie musi być zainstalowana na WEJŚCIU sprężarki, jeśli zostanie zainstalowana na wyjściu, spowoduje to również przeciążenie sprężarki i szybkie nagrzewanie.
Instalując reduktor na wlocie, ograniczamy ilość powietrza przepływającego przez sprężarkę, regulując w ten sposób ciśnienie. Najprostszą i najtańszą skrzynią biegów są skalibrowane rurki, które można przymocować do wlotu filtra przez gumową rurkę, na przykład z piór piór wiecznych lub grubych igieł ze strzykawek. Możesz wiercić się różnymi wiertłami. Lub możesz odwiedzić najbliższy sklep zoologiczny, w produktach do akwarium znajdziesz bardzo odpowiednie małe krany i skrzynie biegów. A jeśli chodzi o średnice lądowania, są po prostu warte ani grosza. W przeciwieństwie do skalibrowanych rur, pozwalają one regulować ciśnienie w określonych granicach podczas pracy.
Rozdział czwarty: Konserwacja.
Konserwacja sprężarki nie jest trudna, chociaż niektóre części będą musiały zostać częściowo usunięte. Oczywiście nie musisz w ogóle serwisować urządzenia, ale uwierz mi - odpowie to samo.
Usługa obejmuje:
Wymiana oleju
Wymiana filtra.
Spuścić zgromadzony olej z odbiornika.
Olej, bez względu na to, jak dobry jest, nadal traci swoje właściwości i z czasem ulega zanieczyszczeniu. Wskazana jest wymiana oleju co najmniej raz w roku w sprężarce, niezależnie od trybu i czasu pracy.
Aby to zrobić, należy usunąć z niego wszystkie rurki, odkręcić śrubę zaślepiającą od rurki napełniającej i przechylić sprężarkę, aby wylać z niej cały olej. Pamiętaj - w żadnym wypadku nie możesz go włączyć! Następnie, podobnie jak przy pierwszej wymianie oleju, wlej niezbędną ilość oleju za pomocą strzykawki. Podczas wyjmowania rurek - możesz jednocześnie usunąć stare filtry, wylać zgromadzony olej z odbiornika. Nie warto wlewać tego oleju z powrotem do sprężarki.
Następnie zainstaluj wszystkie nowe filtry na miejscu i umieść rurki z powrotem w sprężarce. Metalowe zaciski pomagają w tym dobrze, pozwalają wielokrotnie wykonywać takie operacje.
Cóż, to wszystko, dobra robota. Myślę, że dodatkowe pytania, które się pojawiły, można rozwiązać na forum.
