Grunnleggende materialer:
- plastmugge med lokk;
- 3 Lego-motorer;
- Lego sylinder
- sprøyte 60 cc;
- batteri pakke;
- radiokontrollsystem med fjernkontroll;
- skrapmetall for balansering.
Ubåt montering
Først må du gjøre kannen vanntett. For å gjøre dette er lokket forseglet med fumlente, og tuten er forseglet med smeltelim.
Det er laget 2 hull i lokket på kannen, som akslene fra to motorer føres inn i. For tetthet er de forseglet med fume tape. Et stort blad som er ansvarlig for horisontal bevegelse er festet til en motoraksel. En Lego roterende girkasse med et lite blad som styrer båtens rotasjon er festet til akselen til den andre motoren. Begge motorene drives av en felles batteripakke.
For å lage en mekanisme for oppringing og dumping av ballast, må du koble den uttrekkbare sylinderen og den tredje motoren sammen. Sylinderstangen er koblet til sprøytestempelet. Motorhuset er festet til sprøytehuset.Strøm til motoren leveres gjennom samme batteripakke. Denne mekanismen vil kunne suge vann inn i sprøyten, og dermed gjøre båten tyngre for dykking, og presse den ut for overflate. Et annet hull er laget i lokket på kannen, som slangen fra sprøyten føres inn i.
For å styre båten trenger du et spesielt fjernkontrollsystem. Den kan fjernes fra en mini-lekeubåt. Kontrollskjemaet som brukes i den er designet for å bevege seg fremover/bakover, svinge til venstre/høyre, samle og slippe ut ballastvann. Det er bedre å skjule den demonterte kontrollen i en forseglet boks, siden båtskroget vil lekke lett i alle fall. Strøm tilføres fra batteripakken ved hjelp av standard Lego-kontakter til kontrollen. Kabling er allerede gjort fra den til tre motorer.
For at en ubåt skal kunne svømme normalt, må den ha null oppdrift. For å gjøre dette fylles kannen til kanten med vann og veies sammen med lokket. Nå må du fylle båten med ballastskrap slik at den sammen med utstyret har samme masse. Dette vil tillate henne å ikke synke, men holde seg i vater under det øverste laget av vann. Hvis den er skjev, må forsendelsen omfordeles i hele skroget, og kompensere for skråningen.
Ubåten er klar. Hvis du planlegger å installere et kamera i det, må du fjerne en del av forsendelsen. Det er bedre å utføre de første testene av undervannsfartøyet ved å binde det med en tråd for å trekke det ut i nødstilfeller. Med jevne mellomrom må båten tas opp av vannet og det akkumulerte vannet dreneres, siden standard motoraksler ikke tillater fullstendig forsegling.
Se videoen
Detaljerte instruksjoner i denne videoen:
