DIY gjør det selv
Mesterklasser, instruksjoner, nyttige tips, oppskrifter.
» »Fullstendig kontroll av motorrotoren
Ethvert elektroverktøy mislykkes før eller siden. Hovedårsaken er en funksjonsfeil i motoren. Å gi et diagnostisk verktøy til et verksted er dyrt og tidkrevende. Derfor er det bedre å finne årsaken til sammenbruddet selv. Dessuten er dette ikke vanskelig å gjøre.
Den elektriske motoren består av to deler: en stator og en rotor. Rotoren (det kalles også ankeret) er den mest komplekse delen. Den består av en sjakt med en magnetisk krets hvor viklingen er lagt. Enderne av viklingen er koblet til platene (lamellas) på samleren.
Vi går videre til diagnosen. Den viktigste enheten vi trenger, er en multimeter.
Fullstendig kontroll av motorrotoren

For å begynne med vil vi analysere den elektriske motoren og fjerne ankeret. Det er nødvendig å undersøke det. Ofte er svingete skader synlige for det blotte øye. Hvis ledningsbruddet og kortslutningen ikke er synlige, utfører vi tre tester.

1. 180 graders test


  • Vi setter multimeteret i motstandsmålingsmodus, målegrensen er 200 ohm.
    Fullstendig kontroll av motorrotoren

  • Probene er koblet til to nøyaktig motsatte samlerkontakter. Disse to punktene er 180 graders mellomrom.
    Fullstendig kontroll av motorrotoren

  • Vi måler motstanden. Vi husker eller skriver.
    Fullstendig kontroll av motorrotoren

    Fullstendig kontroll av motorrotoren

  • Dernest måler vi i en sirkel mellom de andre motstående platene.

For å oppsummere. Motstandverdiene i seg selv er ikke interessante for oss. Hovedsaken er at de er de samme. Det vil si at hvis multimeteret under den første målingen for eksempel viste en verdi på 1,5 ohm, så mellom de andre motsatte platene skal det være den samme motstanden. Hvis motstanden mellom noen punkter er større enn ̶̶, er det en åpen i denne viklingen. Hvis motstanden tvert imot er mindre enn ̶̶ en kortslutning.
Fullstendig kontroll av motorrotoren

Grafen sporer den interne kretsen tydelig i en av viklingene.

2. Test av nabokontakter


  • Enheten forblir i samme posisjon - motstandsmåling, begrens 200 ohm.
  • Multimeterprobene er koblet til to tilstøtende samlerplater.
    Fullstendig kontroll av motorrotoren

  • Vi foretar en måling, husk resultatet.
    Fullstendig kontroll av motorrotoren

  • Deretter måler vi mellom det neste kontakten. Og så videre, i en sirkel.
  • Sammenlign resultatene.

I denne testen, som i den forrige, er hovedsaken likhet mellom verdier. Og som i forrige test indikerer en økning i motstand et brudd i viklingstråden, og en reduksjon i motstand er en kortslutning.
Fullstendig kontroll av motorrotoren

Grafen viser en internt snu krets i en av viklingene.

3. Kontroller for kort til huset


  • Multimeteret er satt til en motstandsmåle-modus på Oh 200 ohm.
  • Vi plasserer en sonde av enheten på samlerplaten, den andre på ankerlegemet (skaft eller magnetisk krets).
    Fullstendig kontroll av motorrotoren

  • Alternativt måler vi mellom hver lamella og kroppen.

Hvis multimeteret viser “1” ̶̶, er det ikke kort til saken. Hvis det viser noen verdier, eller “0” og avgir et lydsignal, blir isolasjonen ødelagt.
Fullstendig kontroll av motorrotoren

Valideringsresultater


Motorankeret er i drift hvis:
1. Motstanden mellom alle motsatte kontakter er lik.
2. Motstanden mellom alle tilstøtende kontakter er lik.
3. Motstanden mellom samlerplatene og huset er lik uendelig "1".

anbefalinger


Elektroniske multimetre, spesielt til husholdningsbruk, har en viss feilmargin. Derfor er det bedre å bruke en pekerenhet. Hvis det ikke er noen, er det ønskelig å bestemme og ta hensyn til målefeilen. Dette gjøres som følger:
  • i motstandsmåle-modus, med en grense på 200 ohm, kobler vi sonderne sammen;
  • hvis avlesningene på enheten er “null” ̶̶ er det ingen feil;
  • hvis i stedet for null noe annet siffer, vil dette være en feil.

La oss si at multimeteret viste 0,1 ohm. Derfor, i den første og andre test, regnes ikke motstandsdifferansen på mindre enn 0,1 ohm som skade.

Forholdsregler


Når du kontrollerer rotoren, må følgende sikkerhetstiltak overholdes:
  • koble den elektriske motoren fra strømnettet før demontering;
  • Det skadede ankeret kan ha skarpe kanter, revne samlerplater eller stikke ut ødelagte ledninger, så arbeidshansker må brukes.

Se videoen


Gå tilbake
Kommentarer (3)
  1. frost
    #1 frost gjester 13. juni 2019, 8:06 p.m.
    6
    Barnehage! Du vil ikke se en ekorn-bur-loop med et multimeter! Det er spesielle enheter for å sjekke ankere. Det er til og med hjemmelaget -
  2. Gjesten Yuri
    #2 Gjesten Yuri gjester 14. juni 2019 10:49 p.m.
    1
    Bare en elektromagnetisk sko, rask og enkel, og ultra-presise enheter er ikke nødvendig.
  3. Alexey
    #3 Alexey gjester 25. juli 2019 11:55 p.m.
    1
    Det er umiddelbart klart at forfatteren bare har en teori og ingen praksis. En kortslutning, utbrenthet mellom samlerlamellene, ubalanse, etc. ... kan ikke bestemmes med ett multimeter. Trenger spesialutstyr. Har du ikke lagt merke til at selv i brukbare forankringer er motstanden mellom tilstøtende lamellas forskjellig? På grunn av de forskjellige lengdene på ledningene i viklingene vikles først og sist. Om alle diagnosens finesser, kan du skrive en bok. Og du i en artikkel - "full bekreftelse." Ikke villede leserne.

Les også

Feilkoder for vaskemaskiner