De viktigste materialene:
- elektrisk motor med remskive;
- en stor remskive med en aksel;
- drivrem;
- tomgangsskive eller rull med aksel og lagre;
- slegge;
- møbler hjulet;
- ambolt eller fjær;
- 2 spennfjærer;
- snor;
- lameller og tavler;
- aluminiumsstripe 40 mm;
- kryssfiner 20 mm;
- 2 etui på bena under aksen til en stor remskive;
- firkantet rør 20x20 mm.
Å lage en mekanisk slegge
Basen på maskinen er en arbeidsbenk i tre satt sammen av tømmer og planker. Den består av tre støtter for å fikse detaljene i mekanismen. De er koblet i bunnen av en felles base og har en øvre forbindelse med et par stolper.
En elektrisk motor med en liten remskive på akselen er festet på sidehylla på den første arbeidsbenkstøtten.
Han har på seg et drivbelte, strukket over en stor remskive, festet på en sentral støtte. Den er montert på en lang akse, holdt av to huslager på beina.
En stor drevet remskive er mye større i forhold til den ledende, noe som reduserer girforholdet fra den elektriske motoren, men gir kraft.
På aksen til den store remskiven er det festet en hjemmelaget eksentriker laget av 2 smeltede kryssfinerplater. For å beskytte mot slitasje er den dekket med en aluminiumslist.
Den eksentriske er festet tett på akselen, så den roterer med en stor remskive.
På toppen av den første støtten er enden av håndtaket på sleggen festet med et lager, som lar den bevege seg i samme plan. Deretter er et møbelhjul som hviler på en eksentrisk montert på håndtaket.
Over begynnelsen av den tredje støtten til arbeidsbenken er en stiv klemme festet til håndtaket på slegge med en fjær som trekker hammeren ned.
En treramme er også anordnet for å begrense den øvre strek på sleggen.
En ambolt eller skinne er installert på den tredje støtten. Høyden er valgt slik at hammeren, hvilt av møbelhjulet til det laveste punktet for eksentrikken, når ambolten med et gap på et par millimeter.
En skinne er festet til den øvre delen av den sentrale støtten for en armatur, slik at dens armatur brukes som rotasjonsakse for hele skulderen. På kanten av skinnen nær motoren er det festet en strekkrulle eller remskive, hvis oppgave er å stramme det sagging drivremmen. Ved hjelp av snoren er den andre enden av skulderen forbundet med en firkantet metallprofil nesten parallelt med den, som ligger nedenfor. Som også takket være ett feste fungerer som en skulder. Rotasjonsaksen er også plassert på den sentrale støtten, men lavere. Den frie enden av plassen trekkes oppover av en fjær festet til basen av amboltstativet.
Ved hjelp av snoren justeres avstanden mellom skinnen og firkanten på en slik måte at drivremmen på motoren får du når foten trykker firkantrøret til gulvet.
For å bruke hammeren, må du starte motoren. Etter det, ved å trykke på foten på ståltorget, kan du trekke beltet, hvoretter sleggen som er kastet av en eksentrisk og akselerert av en fjær, vil begynne å treffe ambolten. Så snart du slipper beinet, vil beltet synke og slagene stopper.
Se videoen
Hammer i arbeid:
