Denne artikkelen vil være nyttig for elskere av tohjulstransport. Et evig problem er at clutch-, gass- og bremsekabler sitter fast. De er ikke billige, og å demontere dem for vedlikehold er litt av et oppdrag. Vi skal smøre og utvikle kabelen uten å ta den av motorsykkelen/sykkelen eller demontere den. Metoden er ganske enkel og passer for alle. I tillegg tar det ikke mye tid og krever ikke spesialverktøy. Du finner alt du trenger i garasjen din. Som en siste utvei kan en jernvarehandel eller et marked hjelpe deg.
Vil være nødvendig
For arbeid trenger vi:
- Et stykke slange.
- Metallklemme.
- Tang.
- Skrujern.
- Flytende nøkkel.
Fremgangsmåte
Ta slangen og kutt et stykke med ønsket lengde. Vi tok den gjennomsiktige for enkelhets skyld. Dette vil vises når væskenøkkelen går inn i kabelhuset.
Vi legger et stykke slange på den øvre enden av kabelen.
Deretter krymper vi den med en klemme ved hjelp av en skrutrekker.
Generelt er hovedstrukturen klar.
Hell væskenøkkelen i slangen ovenfra. Det er et bredt utvalg av dem, du kan velge hvilken som helst i bilbutikken. Ved helling er det bedre å bruke en forlengelsesdyse i form av et tynt rør som passer på sprøyten, som følger med flasken.Hvis du klemmer slangen rundt røret med en tang, vil det skapes noe overtrykk inne i den. Dette vil fremskynde prosessen med væske som kommer inn i kabelhuset.
Vi gjentar trinnene til væsken som helles kommer ut fra den motsatte enden av foringsrøret.
Kabelen kan festes tilbake til håndtaket der den ble installert og arbeidet med den. Eller bare bruk en tang for å ta tak i den frie enden og dra den opp/ned flere ganger.
Skyll den deretter igjen med væskenøkkel. Gjenta de foregående trinnene til kabelen fungerer enkelt og med minimal innsats. Antall repetisjoner vil avhenge av hvor lenge du ikke har betjent kabelen og klemmemekanismen før.
Noen anbefalinger
Vedlikehold kablene med de nødvendige intervallene. Selv om det ikke sitter fast ennå, er det verdt å utføre denne prosedyren noen ganger. Dette problemet oppstår når fuktighet kommer inn i foringsrøret. Metallkabelen oksiderer og ruster, noe som øker friksjonen inne i foringsrøret og får den til å sette seg fast.
Væskenøkkelen er dårligere i smøreegenskaper enn spesielle smøremidler. Etter denne prosedyren kan du velge flytende smøremiddel og helle det i slangen. Det vil være mye tykkere enn flytende nøkkel, og prosessen vil ta lengre tid. Det ville være ideelt å la den stå over natten. Men etter dette vil kablene være mer motstandsdyktige mot korrosjon.
