I vårt arsenal er det et utmerket hjemmelaget produkt som vil glede mestere som er mer eller mindre kjent med teknologi. Jeg kan ikke si at dette vil ta 5 minutter av tiden din og et tang med en kniv, men det blir ingen høyere matematikk heller. Alle delene er budsjett og lett tilgjengelige. Selve installasjonen er kompakt, mobil og trenger ikke en gang å være koblet til strøm!
La oss være i orden ...
Verktøy og tilbehør
To-taktsmotoren fra en moped, scooter, motorsykkel er ikke nødvendigvis ny. Forfatteren av videoen samlet sin egen versjon av motorpumpen ved hjelp av en gammel motor fra motorsagen. Motoren må være utstyrt med en startmotor, en forgasser, en lyddemper, en drivstofftank og en elektrisk start (knapp). I tillegg til det trenger vi:
- PVC konisk hylse 90 * 34 mm;
- Crimp metallklemmer av forskjellige størrelser;
- Flens av messing flens;
- Drivaksel for modeller, tykkelse - 10 mm;
- Et lite aluminiumsark, tykkelse - 1,5-2 mm;
- Et stykke forsterket gummislange, lengde 20-25 cm;
- Ekstern PVC-plugg, diameter - 90 mm;
- Vinkel 90 grader PVC;
- PVC-rør, lengde - ca 1 m;
- Gjenget plastadapter til hageslangen;
- PVC-plugg for liming;
- Lukket peiling;
- Lite stykke oksygenrør.
instrumenter:
- Bulgarsk (UShM) med en skjæreplate for kolormet;
- Bor med skjære- og slipemunnstykker;
- skrutrekker;
- caliper;
- vinkelmåler;
- Lim for liming av PVC-forbindelser;
- Kniv, målebånd, tusj.
DIY-motorpumpe
I den koniske hylsen, fra siden av den mindre diameteren på røret, setter vi inn en vinkel på 90 grader, forhåndsbelagt med lim. Vi lar det være til side, vi trenger dette elementet senere.
For at vannet skal pumpes med et trykk som er sterkt nok til vanning, er ikke sentrifugalkraft alene nok. Det er nødvendig å lage pumpehjulet til pumpen, som vil være dens løpehjul. La oss lage det fra et aluminiumsark. Vi markerer sirkelen noen få millimeter mindre enn den indre diameteren på endekapselet, og kutter ut vinkelsliperen (kvernen). Ved girakselen er enden litt skjerpet og har en diameter på 8,1 mm. Vi lager et hull for det i fremtidens løpehjul med en bore.
Du kan trimme sirkelen ved å feste den lange bolten i midten og montere den i skrutrekkeren. Når du slår den på, og kvernen blir en mineslipemaskin))
Vi markerer sirkelen i fire deler med en gradskive. Ved hjelp av en eller annen rund gjenstand, for eksempel en liten spole for lodding, tegner vi buer på løpehjulet. Med denne formen på bladene vil pumpens virkningsgrad være mye høyere.
Fra det samme aluminiumsarket kuttet vi en stripe som er omtrent 15 mm bred. Vi måler omtrent lengden på bladene, og vi ender stripen i fire segmenter. Vi bøyer dem i form av tegnet buer.
Vi legger en sirkel på akselen, og sveiser den med MMA- eller wolframelektroder for aluminium, ved å bruke den motsatte polariteten (for omformere). Sømmene fra den halvautomatiske enheten og ledningen vil være mye mer nøyaktig.
Vi fikser også pumpehjulbladene og fordeler dem i henhold til merkene på aluminiumsirkelen. Hvis det ikke er sveising, kan det hjelpe et loddejern og spesielle flukser med selgere.Vi dekker den ferdige skoldede akselen med et løpehjul, og beskytter den mot oksidasjon og korrosjon (en bilspray egner seg best).
Ved å bruke en pennebor på et tre på 14 mm, bor du et hull i PVC-endelokket. Når du bruker en messinghylse i den, vil den skålde enden av akselen rotere fritt under drift av pumpen. Vi fikser det på lim for PVC.
Vi plasserer den gjengede adapteren på slangen på sideveggen på huset til endelokket. For at vannforsyningen skal gå uten hindringer, må den festes i vinkel. Vi kutter tråden i en skrå, og lager et hull under den med en 15 mm fjærbor i pluggen. Du kan gi den en oval form ved å jobbe med en kniv, en rund fil eller et bor med et slipemunnstykke. Etter montering av adapteren, lim den med lim eller kald sveising på pluggen (tilkoblingen må være sterk og tett).
For PVC-koblinger kutter vi en bred ring til kragelinjen og en smal ring, og fjerner en vinkel på 90 grader. Fra en kort beskjæring av røret lager vi en direkte adapter for inntaksrøret eller slangen, og limer det.
Deretter borer vi et hull i pluggen for innsatsen til motorakselen. Vi setter inn et forseglet lager i det, som vi valgte for akseldiameteren.
Vi setter pluggen med lageret på pumpehuset, ved hjelp av akselen sentrerer vi den og limer den.
Vi kutter overskuddet med en baufil for metall.
På skaftstangen lager vi et hakk med en dremel under sirkelen, den vil ikke la lageret skifte under drift.
Vi kutter stangen med en kvern, og etterlater en lengde på omtrent 100-150 mm. Denne størrelsen avhenger av avstanden fra pumpen til motoren. For langvarig problemfri drift av pumpen er det nødvendig at akslene til arbeidsdelen og motoren er i en minimumsavstand. Gjennom pakningen setter vi skaftet med løpehjulet på sin plass i pumpehuset, og satte på sirkelen.
Vi limer resten av koblingsskjæret under kragen. Arbeidsdelen av pumpen er klar, den kan sjekkes ved å sette en skaftstang i skrutrekkeren. Hvis alt er satt sammen riktig, vil det ikke være noen friksjon av løpehjulet mot veggene i foringsrøret.
Velg et brett bredt i bredden for sengen. Det må være stabilt og plant slik at utstyret kan installeres nøyaktig. Det vil ikke være overflødig å male det for å beskytte det mot fuktighet.
Vi eksponerer pumpen på sengen slik at akslene til begge arbeidssegmentene er i kontakt, og prøver på monteringsklemmene. Sjaktene skal være maksimale på en linje, slik at forskjellen mellom dem ikke fører til tilbakeslag, overdreven vibrasjoner og slitasje på utstyret. Fra oksygenforsterket slange, klipp ut tilkoblingsflettet for sjaktene, og sett på crimp klemmene.
Etter å ha sørget for at alle tilkoblinger er passende i størrelse, fester vi pumpen og motoren til sengen med selvskruende skruer. Gummislangen på skaftet er klemt med klemmer.
Fra en av sidene fanger vi drivstofftanken. Vi fikser den på en lang dyvelskrue, og vi bringer drivstoffrørene til motoren.
Fra baksiden av tresengen ved fire hjørner slår vi støtdemperne fra gummidekkene brettet i flere lag. Så pumpen vår vil være mindre støyende under drift.
Startknappen tas frem slik at det er praktisk å slå på pumpen for hånd. Fyll drivstoffblandingen i tanken, og gjør en tørr testkjøring av pumpen. Du kan umiddelbart justere drivstofftilførselen til motoren, og intensiteten i arbeidet.
Nå gjenstår det bare å ta inntaksrøret til pumpen. Den kan lages av en vanlig vann- eller hageslange og kobles til via en adapter med en klemme. Forfatteren valgte å lime en ekstra avtagbar albue fra PVC-røret og beslag.
Vel, sett en beholder med vann og sjekk hvordan det fungerer?
Vi starter motoren og setter tomgangshastigheten slik at sentrifugalkoblingen settes i drift. For å starte enhver sentrifugalpumpe, er det nødvendig å fylle vannet inn i utløpsrøret for å fjerne luft, og deretter vil pumpen begynne å jobbe på egen hånd.
Alt fungerer perfekt, og selv under hvilket kraftig press!
Med en slik installasjon vil du en gang for alle glemme hvilken tørke som er i din personlige tomt. Lykke til alle sammen og en god høst!
