Takket være dens designfunksjon, nemlig den kjegleformede basen, er støtten (spissen) sikkert festet i setet.
Under langvarig drift av kjøretøyet øker krympingen av støtten mange ganger. Arbeidsflatene til støttene og monteringssokkelen fester seg veldig tett til hverandre. I tillegg kan det dannes fukt mellom bunnen og setet, som deretter forårsaker korrosjon. Som et resultat av dette blir kontakten enda tettere.
Derfor, for å fjerne chassiselementer, brukes spesielle enheter - avtrekkere, som hjelper til med å fjerne fingeren.
Produksjonsprosess for avtrekker
1. Først trenger vi en skive med en tykkelse på 5 mm eller mer (platejern av passende tykkelse).
2. Vi klemmer skiven i plankene og lager et kutt, hvis bredde skal være opptil 2 cm.
3. Deretter trenger du en 19 mm mutter.
4. Vi sveiser mutteren til platejernet, etter å ha boret et hull i jernet for passasje av bolten (i dette tilfellet brukes en ferdig sekskant med en mutter, som er kuttet til de nødvendige dimensjonene) .
5. Deretter må du ta et stykke rør. Diameteren på røret skal være 50 mm og lengden 55-60 mm. Vi lager et kutt i røret 42 mm bredt og 45 mm dypt.
6. Vi legger det forberedte røret på en skive med en utskjæring gjennom skiver minst 1 mm tykk. Dette gjøres for å gi et gap mellom røret og skiven, for god sveising og fylling av sømmen med metall. Vi installerer røret og skiven med kuttet i samsvar med bildet.
7. Etter at røret med skiven er festet ved sveising, fjern skivene og sveis sømmen godt.
8. Sveis deretter mutteren til røret.
9. Etter at alle delene er sveiset, er det nødvendig å kutte av de skarpe delene av skiven.
10. Den ferdige avtrekkeren ser slik ut:
Utsikt over avtrekkeren fra forskjellige sider:
