DIY gjør det selv
Mesterklasser, instruksjoner, nyttige tips, oppskrifter.
» » » »Vedfyrt varmesylinder laget av gassflasker
Gassylinder trebasert varmebatteri

Oppvarming av garasjer og verksteder er et stort problem, som vanligvis løses ved å kjøpe en fabrikkfast drivstoffkjele. Jeg foreslår en annen løsning - produksjonen av et vedfyrt varmebatteri fra fire gassflasker. En slik komfyr kan godt gi varme til et rom på 70 kvadratmeter.

materialer


  • 50 liters gassflasker - 4 stk .;
  • armering 12 mm - 5 m;
  • firkantet profil 15x15 mm - 1,5 m;
  • firkantet profil 20x20 mm - 8 m;
  • konstruksjonsstift 8 mm - 0,4 m;
  • dekorative stålkuler for gjerder og porter - 2 stk .;
  • galvanisert metallprofil 2x1 m - 2 ark;
  • tykkvegget stålrør 120 mm - 30 cm;
  • tykt plater fra 2 mm - 90x15 cm;
  • M8 nøtter - 20 stk .;
  • M8 bolter 70 mm - 4 stk .;
  • skiver 32 mm - 4 stk.

Ballongforberedelse


Arbeid med gassflasker krever streng overholdelse av sikkerhetsforskrifter. Dette er ikke første gang jeg demonterer dem, så jeg har en ide om handlingssekvensen. Først må du sørge for at gassen er over.
Deretter må du skru av kranene. Dette vil kreve en justerbar skiftenøkkel. For å gjøre det lettere, legger jeg røret på håndtaket på nøkkelen. Det viser seg en lang spak, som lar deg enkelt vri kranene.
Gassylinder trebasert varmebatteri

Det hender at kranen har festet seg, og du kan ikke skru av den. I dette tilfellet må du tulle litt. Jeg klemmer kranen i et skruestykke, installerer sylinderen horisontalt, med bunnen mot meg og borer 2 gjennom hull i den nedre kanten overfor hverandre. Jeg setter boltene inn i dem, og klemmer lengden på stålkjeden. Etter det begynte jeg å bygge skrap for kjetting og skru av sylinderen fra kranen.
Gassylinder trebasert varmebatteri

Gassylinder trebasert varmebatteri

Etter at jeg tapper bensinen fra bunnen av sylindrene. Dette flytende stoffet forbrenner ikke verre enn bensin, så det må fjernes før arbeid. Jeg snur ganske enkelt sylindrene og hell bensinen i kummen.
Gassylinder trebasert varmebatteri

For varmebatteriet må du kutte nakken av alle sylindrene, og i to deler bunnen i tillegg. I fremtiden vil sylindrene sveises i 2 lange rør. For å beskytte prosessen i sylindere, må du fylle vannet helt til nakken. Dette vil eliminere forekomsten av eksplosive damper.
Gassylinder trebasert varmebatteri

I tillegg sjekker jeg alltid tilstedeværelsen av en tynn brennbar film med bensin på overflaten av vannet. Jeg tar papiret, dypper det i beholderens hals, beveger meg på trygg avstand og setter den i brann. Hvis det våte papiret lyser, må du tappe vannet og fylle på et nytt. Hvis den er av, kan du kutte den.
Før jeg kutter markerer jeg på to sylindere. Det avskårne dekselet vil senere bli brukt som en dør, så symmetri må overholdes. Jeg tar en hvit markør og et stykke tråd. Skru kranen midlertidig litt på plass for å fikse den, hvoretter jeg fester ledningen til den og tegner sirkelen for kuttet som en skulder på et improvisert kompass.
Gassylinder trebasert varmebatteri

Gassylinder trebasert varmebatteri

For ikke å oversvømme gulvet i garasjen, før jeg kuttet, la jeg beholderen i en kum. Jeg tar en kvern og klipper forsiktig halsen i en linje. Etter at jeg tappet vannet og fremdeles trimmet den nedre fabrikksveisen.
Gassylinder trebasert varmebatteri

Gassylinder trebasert varmebatteri

I de resterende to sylindrene utføres kuttet bare langs den øvre sveisen, jeg forlater bunnen, siden det er nyttig.
Gassylinder trebasert varmebatteri

Gassylinder trebasert varmebatteri

Batteriproduksjon


Etter å ha klargjort sylindrene trenger du å lage døren. For dem tar jeg toppdekslene, som jeg kuttet av i henhold til markøren. Siden de ikke sitter tett inntil rørets vegger fra sylinderen, er det nødvendig å sveise en stålstang i en sirkel på kanten av batteriet. Jeg brukte 12 mm jevn armering.Han tok en hel runde, bøyde seg og kokte på plass, og kuttet deretter overflødig.
Gassylinder trebasert varmebatteri

Gassylinder trebasert varmebatteri

For dørets låsemekanisme, forbereder jeg først et segment på en 15x15 mm kvadrat 32 cm lang. Jeg lager et gjennomgående hull i midten for å fikse det med en bolt til monteringsuttaket på den skrudd kranen.
Gassylinder trebasert varmebatteri

Gassylinder trebasert varmebatteri

Gassylinder trebasert varmebatteri

På den ene siden av enden av segmentet sveiset jeg en M8-bolt. Siden belastningen vil gå til denne noden, og en betydelig temperatur påvirker, så koker jeg den forsiktig. I den andre kanten av torget sveiset jeg et massivt dørhengsel fra porten.
Jeg skru arbeidsstykket til døren med en bolt. For at han ikke svikter, legger jeg tykke skiver. Tynne vil ikke fungere fordi de brenner ut.
Gassylinder trebasert varmebatteri

Gassylinder trebasert varmebatteri

Jeg tar en tynn firkant og lager merker på den, i en avstand på 10 og 19 cm fra kanten. Til å begynne med kutter jeg ikke til slutten. Jeg bøyer torget langs det, så lenge snittet tillater det. Deretter kutter du arbeidsstykket ved det andre merket.
Gassylinder trebasert varmebatteri

Igjen tar jeg sveising og sveiser et snitt på en sving. Jeg sveiset en stålkule til porten på slutten av den større halvdelen. På en kort bøyd skulder koker jeg en liten bar bøyd i 45 grader. Stangens vinkel er motsatt av bøyningen av selve plassen.
Gassylinder trebasert varmebatteri

Jeg lager et gjennomgående hull på det resulterende arbeidsstykket fra siden av stangen i en avstand på 3 cm fra svingen på torget. Deretter fester jeg arbeidsstykket til den sveisede bolten på døren.
Gassylinder trebasert varmebatteri

Jeg sveiser den andre delen av løkken på et segment av en tynn firkant som er 8 cm lang og sveiser den til selve ballongen. Nå kan døren holdes uten problemer.
Gassylinder trebasert varmebatteri

Gassylinder trebasert varmebatteri

Gassylinder trebasert varmebatteri

For å fikse låsemekanismen sveiser jeg også 2 korte rundstykker på 6 cm til sylinderen. Parallellstativet til gardinen på sylinderen fungerer som en guide, og vinkelrett fester mekanismekroken.
Gassylinder trebasert varmebatteri

Gassylinder trebasert varmebatteri

Etter å ha forberedt to dører, må du lage en askeskål på en tank. For å gjøre dette, gjør sidemarkeringen, som i fremtiden vil være bunnen av batteriet. Først tegner jeg en sentral langsgående linje fra toppsveisen til bunnen, og deretter med en innrykk på 7 cm 2 til sidelinjer. Alle linjene fører ikke noen centimeter til bunnsveisen. Deretter kutter du dem ut med en kvern. Jeg får to metallstrimler.
Gassylinder trebasert varmebatteri

Gassylinder trebasert varmebatteri

Jeg bruker de resulterende stripene for å få askebeger. Bare sveis dem på 90 ° langs det gamle snittet.
Gassylinder trebasert varmebatteri

Deretter tar jeg platen og sveiser det til bunnen av den resulterende askepannen. Jeg kuttet også 2 emner fra samme ark for å lukke endene. Jeg sveiser tetteenden fra døren, og koker det fremre arbeidsstykket i små hengsler etter å ha mottatt døren.
Gassylinder trebasert varmebatteri

Etter å ha taklet askeskålen lager jeg rist. For å gjøre dette bruker jeg 12 mm armering. Forbered først en rektangulær ramme. For å gjøre dette tar jeg 2 segmenter et par centimeter lengre enn askeskålvinduet og 2 15,5 cm hver. For å fylle rammen, kutt armeringssegmenter 13 cm lange og sveis i trinn på 2 cm.
Gassylinder trebasert varmebatteri

Nå sveis jeg sylindrene i 2 rør. Jeg la bare sylinderen med bunnen oppreist og peker den mot den med døren. Jeg koker grundig uten pass.
Gassylinder trebasert varmebatteri

På yttersiden av røret med en askeskål kuttet jeg et hull for skorsteinen på toppen. I det andre røret kuttet jeg motsatt, men nedenfra. Jeg lager en avstand fra røret på 15 cm og sveiser, forbinder de to kamrene sammen. Jeg lager også et hull for røret i øvre kammer 20 cm fra døren. Jeg sveiste en 15 cm hals i den for å koble en skorstein.
Gassylinder trebasert varmebatteri

Nå sveiser jeg bena på sidene av sylindrene. Jeg lager dem fra et kvadrat på 20x20 mm. Jeg koker 4 vertikale ben på 90 cm, med et par avstandsstykker på 5 cm på 90 grader. Jeg fester dem til toppen av bena og bunnen i 19 cm fra gulvet. Mellom dem sveiser jeg allerede 4 store firkanter for stivhet. Lengden min var 137 cm. De vil også bli brukt til å fikse avlederen.
Gassylinder trebasert varmebatteri

Jeg fester en galvanisert metallprofil for gjerder på sidene. Det vil gi mer effektiv blanding av varm og kald luft i rommet.
Gassylinder trebasert varmebatteri

Gassylinder trebasert varmebatteri

Til slutt gjenstår det bare å løse problemet med justering av blåseren. Jeg sveiste bare en vanlig M8 hårnål til løkken på døren hans. Så bøyde han det 90 grader nær benet, passerte skiven og sveiste det i begynnelsen av beinet, etter å ha skrudd 2 muttere som en begrenser mellom løkken og skiven. Etter det satte han en fjær, en skive på tappen og strammet den med muttere. Den komprimerte fjæren forhindrer at døren vrir seg på egen hånd.Han skrudd de resterende mutterne på kanten av svingen på tappene, og laget et improvisert håndtak.
Gassylinder trebasert varmebatteri

Det viste seg at risten svikter. Bare sveiset i hjørnene deres med antenner som er 2 cm lange.
Gassylinder trebasert varmebatteri

Nå er det ingenting å forbedre seg, så du kan gå til testen. For å oversvømme komfyren må du åpne døren, legge ved og tenne bål. De brenner og varmer den nedre tanken. Røyk går gjennom det nedre kammer på baksiden, passerer gjennom avstandsstykket til den øvre sylinderen og trekkes ut av det inn i en vertikal skorstein. Ask fra ved faller i en askeskål. Jeg prøvde å kaste ved lenger enn en meter, de brenner uten problemer. Resultatet var et batteri for de late, der du kan laste ikke sagede tømmerstokker og grener.
Gassylinder trebasert varmebatteri

Gassylinder trebasert varmebatteri

Gassylinder trebasert varmebatteri

Gassylinder trebasert varmebatteri

Gassylinder trebasert varmebatteri

Se den detaljerte produksjonsvideoen


Gå tilbake
Kommentarer (3)
  1. MacGyver
    #1 MacGyver gjester 12. oktober 2018 10:44
    1
    Det ser ut som et damplokomotiv! Cool))
  2. Gjest Vladimir
    #2 Gjest Vladimir gjester 12. oktober 2018 16:39
    0
    Super !!!
  3. Max
    #3 Max gjester 14. oktober 2018 17:30
    2
    På en eller annen måte veldig vanskelig. Dessuten tror jeg sylindrene er svake, brenner raskt ut

Les også

Feilkoder for vaskemaskiner