Selvkontroll av motorarmaturen kan enkelt gjøres hjemme. Dette vil for det første gjøre det mulig å gjenopprette verktøyets ytelse uavhengig, og for det andre ikke å betale for spesialisten for en ganske enkel operasjon. For å sjekke trenger du bare en skrutrekker og en multimeter. I tillegg kan du kjøpe en spesiell enhet for å bestemme inter-turn-kretsen.
Trinn 1. Visuell inspeksjon av instrumentet
Svært ofte er det situasjoner når verktøyet fremdeles fungerer, men ikke som det skal være. Og i 30% av tilfellene er det brente ankeret skylden. Dette kan oppdages visuelt, selv før du åpner saken.
Indirekte tegn på et "lei" motoranker er følgende problemer:
- Når den elektriske motoren er i gang, er veldig sterk gnisting synlig på samleren.
- Når du prøver å starte kvernen (bor, sirkelsag, etc.), observeres et kraftig spenningsfall (belysningen blinker).
- Start av den elektriske motoren ledsages av skarpe rykk.
- Fra huset kommer en karakteristisk lukt av brente ledninger.
- Verktøyet får ikke sin tidligere kraft.
Vær oppmerksom på at mer enn halvparten av disse skiltene også kan indikere vanlig slitasje på motorbørstene. Hvis de er utslitte eller smuldret ut, har ankeret, sannsynligvis, ingenting å gjøre med det. Vi skifter for nye, rengjør samleren fra grafittavleiringer og jobber rolig videre. Hvis børstene ser intakte ut, og symptomene ovenfor blir observert, med 80 prosent sannsynlighet, kan det argumenteres for at problemet ligger i motorankeret.
Hvis elektroverktøyet ikke viser tegn på liv i det hele tatt, kan det være mye flere grunner, og ikke bare ankerprøven vil være nødvendig.
Trinn 2. Demontering av elektroverktøyet
På en eller annen måte, hvis alt er i orden med børstene, kan du ikke gjøre det uten å demontere verktøyet. På dette stadiet er det viktigste ikke å skade enda mer. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot riktig valg av en skrutrekker, siden det vil være problematisk å skru ut de skadede skruene, og sjekken vil bli til smertefullt låsesmedarbeid. Noen verktøy bruker festemidler i forskjellige lengder. Deres beliggenhet må huskes (det er bedre å registrere eller tegne).
For vellykket montering av et elektroverktøy etter diagnose og reparasjon, anbefales det at nybegynnere tar bilder av hvert demonteringstrinn. Dette vil hjelpe mye hvis du glemmer hvilken del som sto før testen.
Trinn 3. Forberede armaturet til inspeksjon
Etter at ankeret er fjernet fra skroget, er det ønskelig å forberede det til diagnose. Prosedyren består i grundig rengjøring av samlerlamellene fra grafittforekomster. Hvis dette ikke gjøres, kan det hende at ytterligere bekreftelse ikke gir det ønskede resultatet.
Du kan fjerne plakett med filler og alkohol. Hvis lamellene ikke har plakett, men et tykt lag med sot, må det fjernes med finkornet sødpapir. Vær oppmerksom på at det ikke er synlige slipespor på samleren. Dette vil forverre lamellas kontakt med børstene, og også øke hastigheten på slitasje.
Fase 4. Visuell inspeksjon av ankeret før du sjekker
Du må se på følgende:
- Samlerlameller. De skal ikke være sterkt slitt.
- Motor armatur vikling. Vi leter etter klipper eller synlige tegn på brennende ledning.
- Kontakter. Hele viklingen er loddet til samlerlamellene. Disse punktene må sjekkes for integritet.
Hvis samleren er for dyp, må ankeret skiftes ut. Spor etter brenning på viklingene eller kontaktene indikerer at delen er mangelfull. Du kan selvfølgelig spole tilbake, men dette er en takknemlig oppgave, og krever spesielle ferdigheter. Det er lettere å kjøpe en ny.
Fase 5. Kontroller ankeret med et multimeter
Kontroll av motorarmaturet med et multimeter består av to trinn. Først av alt, må du ringe det for en sammenbrudd. For å gjøre dette er multimeteret satt til krets testmodus med et lydsignal.
Neste, med en sonde, passerer vi gjennom samlerlamellene, og med den andre langs ankerlegemet.
Det andre trinnet med å sjekke ankeret med et multimeter er å måle motstandene mellom tilstøtende viklinger. For å gjøre dette, er enheten satt i motstandsbestemmelsesmodus til minimumsterskelen (som regel er dette 200 ohm).
Deretter påføres sonderne på tilstøtende samlerlameller, og avlesningene på skjermen er faste. Når du måler motstanden, bør alle tilstøtende lameller ha samme verdi. Hvis dette ikke er tilfelle, er ankeret mangelfullt.
Omtrent det samme sier en fullstendig mangel på motstand på noen av viklingene.
Trinn 6. Kontroller ankningen for lukking av tårnet
Før du sjekker motorarmaturen for en kortslutning mellom svingene, er det nødvendig å skaffe seg en spesiell enhet. Det koster en krone, og den er full av informasjon på Internett.
Essensen av å sjekke ankeret er å feste denne enheten til alle deler av kroppen. I henhold til målingene av LED-indikatoren, bestemmes en funksjonsfeil.
Trinn 7. Bytt ut ankeren og sett sammen verktøyet på nytt
Et defekt anker blir enten spolet om eller erstattet med et nytt. Heldigvis, til og med det billigste kinesiske verktøyet i nettbutikker, kan du finne riktig tilbehør. Det anbefales å sjekke det nye eller restaurerte ankeret før installasjon i henhold til algoritmen beskrevet over.
Hvis alt er normalt, samler vi alt tilbake og jobber. Når du skifter motorarmatur anbefales det også å installere nye børster. Heldigvis er de billige.
