Det er tider når batteripolene blir hvite eller grønlige. Dette er oksidasjon av metaller, det kalles også elektrokjemisk korrosjon. Til å begynne med vises den ikke på noen måte, bortsett fra et estetisk utseende, men til slutt kan en slik korrosjon påvirke kontakten mellom tilkoblingsstasjonen og batteripolen negativt.
Jeg vil vise en veldig enkel måte hvordan du fjerner et slikt raid i to tellinger og holder hele overflaten på batteriet rent.
Vi rengjør terminalene på bilbatteriet fra oksidasjon raskt
Svekk boltene med en nøkkel og fjern begge terminalene.
Som du ser er det ganske mange raid.
Dryss batteristavene med rikelig med vanlig natron.
Vi søler de strødde stedene med en liten mengde vanlig vann.
La stå en stund for å passere reaksjonen. Tilsett eventuelt mer brus.
Igjen, vi søler alt med vann til reaksjonsproduktene er fullstendig fjernet.
Som du ser, klemmes terminalene og stolpene enkelt og raskt, selv uten mekanisk belastning.
Tørk terminalene, stolpene og hele toppen av batteriet tørt med en tørr klut.
Vi rengjør terminalene og polene på en hvilken som helst praktisk måte for å fjerne mulig restoksyd og derved glatte overflaten.
Vi behandler en beskyttende spray. Du kan kjøpe det i bilbutikker. Dette vil forhindre ytterligere utseende av oksid i en lang periode.
Vi kler terminalene, stram boltene.
Batteritilkoblingsenheten er i drift og klar for videre bruk.
Denne metoden var basert på sprinkling av brus direkte på den problematiske forbindelsen, men det er fremdeles en lignende metode når brus er oppløst i vann og denne løsningen søler oksider.
Hvis det er mye oksid som i dette tilfellet, er det etter min mening bedre å bruke søl, siden det kan skape en stor konsentrasjon av brus på overflaten, og dermed øke reaksjonshastigheten. Hvis det ikke er mye plakett, vil løsningen være et bedre valg, siden de lett kan søle hele overflaten på batteriet for å fjerne ikke bare oksider, men også restene av den sprute elektrolytten.
Anbefalinger for vedlikehold av batterier
For å holde batteriet i konstant beredskap, anbefaler jeg å tørke med en brusløsning hele overflaten på batteriet minst en gang hvert halve år. Denne enkle prosedyren vil fjerne alle oksider, sprutet elektrolytt fra overflaten. Dermed vil terminalene ha lav forbigående motstand, og en ren overflate vil minimere selvutladning forårsaket av forurensning.
