Jeg vil ikke si at dette skjer regelmessig, men det er ganske mange tilfeller av ødelagte pigger under reparasjonsarbeid i bilmekanikk. Og for disse tilfellene har de allerede kommet opp med et spesialverktøy som kalles en avtrekker.
De selges vanligvis i sett med forskjellige diametre, et universelt reparasjonssett for å si det sånn.
Hver avtrekker har sitt eget nummer.
På toppen av esken eller inni, i instruksjonene, har hvert tall sitt eget gjeldende verdiområde. I dette tilfellet er det tre linjer. Den øverste er serienummeret. Nedenfor er den innledende og endelige hullstørrelsen som denne avtrekkeren kan være egnet for i tommer. Og den siste linjen er den innledende og siste trådstørrelsen.
Å jobbe med slike verktøy er enkelt. Først borer du et hull i midten av stykket.Deretter setter du inn avtrekkeren og bruker den til å slå ut trådfragmentet.
Fjerning av stenderbiter ved hjelp av ekstraktorer
La oss gå videre fra teori til praksis. Jeg har ingen spesielt ødelagte eller fastlåste tråder, men jeg vil gjøre en komplett simulering for å tydelig vise hele prosessen. Jeg forberedte en tykkvegget profil med hull der tråder ble kuttet. Jeg forberedte bolter for disse hullene.
Jeg tar disse boltene, ruver gjengene med en hammer og strammer dem med en skiftenøkkel inn i profilen. Alt er veldig stramt, og du vil ikke kunne fortelle meg at dette ikke ligner på virkelige forhold.
Jeg bruker en kvern for å kutte hodene i flush.
Det første du må gjøre er å bore et hull nøyaktig i midten. For å gjøre dette, ta en kjerne og sentrer et punkt slik at boret ikke hopper i begynnelsen av boringen.
Stansepunkt.
Nå må du bore et hull, hvis diameter skal være omtrent lik halvparten av boltens tykkelse. I dette tilfellet er bolten M16, dens gjengediameter er 16 mm. Vi tar et bor halvparten av størrelsen og borer et hull med en diameter på omtrent 8 mm.
Det ble ganske rett i midten.
Vi setter inn riktig avtrekker og begynner å rotere til venstre. For å snu avtrekkeren brukes vanligvis en skiftenøkkel, men hvis du ikke har en, vil en justerbar skiftenøkkel fungere fint.
Så snart uttrekkeren lager en krok, vil selve trådfragmentet begynne å vise seg.
Jeg håper det er klart. Nå går vi videre til den større bolten. Alt er nøyaktig det samme: vi borer et hull i midten.
Sett inn avtrekkeren og skru den av til venstre.
For å frigjøre verktøyet, klemmer vi stykket i en skrustikke eller håndklemmer. Og vri nøkkelen til høyre i forhold til trådstykket. Det er ganske enkelt å skru av alt.
Dette er en enkel metode som har blitt bevist gjennom årene.
Jeg vil gjerne legge til at du ikke bør bore et hull med en diameter som er for stor i forhold til gjengen, siden de tynne veggene i tappen vil blusse selve gjengen, noe som vil påvirke utskruingen negativt.
Spesiell forsiktighet må utvises ved håndtering av avtrekkere med liten diameter, da de går i stykker veldig ofte.
Hvis fragmentet ikke vil gi etter, varm opp enheten og spray den med smøremiddel.
