Denne enheten har absolutt ingen knappe deler. Hele kretsen er bygget på kun en transistor. Den har LED-indikatorer som indikerer status: lading pågår eller batteriet er ladet.
Hvem vil dra nytte av denne enheten?
Denne enheten vil definitivt komme til nytte for bilister. For de som ikke har automatisk lader. Denne enheten vil gjøre din vanlige lader om til en helautomatisk lader. Du trenger ikke lenger å konstant overvåke ladingen av batteriet. Alt du trenger å gjøre er å lade batteriet, og det slår seg av automatisk først etter at det er fulladet.
Automatisk ladekrets
Her er selve kretsskjemaet til maskinen. Faktisk er det et terskelrelé som aktiveres når en viss spenning overskrides.Responsterskelen settes av variabel motstand R2. For et fulladet bilbatteri er det vanligvis lik - 14,4 V.
Du kan laste ned diagrammet her - http://www.mediafire.com/file/0ldtxs4ma6mt2q2/12V-Auto-Cut-Off-Charger_circuit_By_hokar_Fariq.pdf Kilde: https://non.washerhouse.com/?do=lastcomments
Trykt kretskort
Hvordan lage et kretskort er opp til deg. Det er ikke komplisert og kan derfor enkelt legges ut på et brødbrett. Vel, eller du kan bli forvirret og lage den på tekstolitt med etsning.
Innstillinger
Hvis alle delene er i god stand, reduseres oppsett av maskinen kun til å stille inn terskelspenningen med motstand R2. For å gjøre dette kobler vi kretsen til laderen, men kobler ikke til batteriet ennå. Vi flytter motstand R2 til laveste posisjon i henhold til diagrammet. Vi setter utgangsspenningen på laderen til 14,4 V. Roter deretter den variable motstanden sakte til reléet fungerer. Alt er satt.
La oss leke med spenningen for å være sikker på at konsollen fungerer pålitelig ved 14,4 V. Etter dette er din automatiske lader klar til bruk.
Se en video av laderen som fungerer
I denne videoen kan du se i detalj prosessen med all montering, justering og testing i drift.
Originalartikkel på engelsk
