Disse LED-lampene har vanligvis lite strøm og strømforbruk. Enn faktisk snakker og deres valg er forårsaket.
I seg selv tjener LED lett under optimale forhold i mer enn 50 000 timer, men i bilen, spesielt i den innenlandske, er det noen ganger ikke nok i en måned. Først begynner lysdioden å flimre, og deretter brenner den helt ut.
Hva er grunnen til dette?
Lampeprodusenten skriver merket “12V”. Dette er den optimale spenningen som lysdiodene i lampen fungerer på nesten maksimalt. Og hvis du bruker 12 V på denne lampen, vil den tjene med maksimal lysstyrke i veldig lang tid.
Så hvorfor brenner det ut i en bil? Til å begynne med er spenningen i kjøretøyets ombordnettverk 12,6 V. En overskridelse på 12 er allerede synlig, og spenningen i det avviklede kjøretøysnettet kan komme opp til 14,5 V. Vi legger til alt dette forskjellige bølger fra å bytte høye kraft- eller lavlyslys, kraftige spenningsimpulser og magnetisk forstyrrelse når motoren startes fra startmotoren. Og vi vil ikke få det beste nettverket for å drive LED-er, som i motsetning til glødelamper er veldig følsomme for alle endringer.
Siden det i enkle kinesiske lamper ofte ikke er noen begrensende elementer enn en motstand, svikter lampen fra overspenning.
Under utøvelsen min byttet jeg dusinvis av slike lamper. De fleste av dem tjente ikke en gang i året. Til slutt ble jeg sliten og bestemte meg for å lete etter en enklere utvei.
Enkel spenningsregulator for LED
For å sikre komfortabel drift av lysdioder bestemte jeg meg for å lage en enkel stabilisator. Absolutt ikke komplisert, enhver bilist kan gjenta det.
Alt vi trenger:
- - ,
- - ,
- - .
- - et stykke PCB for brettet,
- - .
Som alt. Alt utstyr koster en krone på Ali Express-lenker i listen.
Stabilisator krets
Opplegget er hentet fra databladet på L7805-brikken.
Alt er enkelt - inngangen er til venstre, avkjørselen er til høyre. En slik stabilisator tåler belastning på opptil 1,5 A, forutsatt at den er installert på radiatoren. Naturlig for små pærer er det ikke nødvendig med radiator.
LED stabilisatorenhet
Alt du trenger er å kutte ut ønsket brikke fra PCB. Du trenger ikke å forgifte sporene - jeg kuttet ut enkle linjer med en vanlig skrutrekker.
Lodd alle elementene, og du er ferdig. Trenger ikke å bli konfigurert.
I rollen som kroppen fungerer som en blåser.
Kretsens pluss er at det er fasjonabelt å bruke et karosseri som radiator, siden den sentrale utgangen til mikrokretshuset er koblet til minus.
Det er alt, lysdioder falmer ikke lenger. Jeg har reist i mer enn ett år og glemt dette problemet, som jeg anbefaler deg.
