Selv om det er mange varianter av pulverkaffe i hyllene, ekte kjennere av denne drikken, er et slikt produkt ikke helt fornøyd. Så som det viktigste styrkende stoffet - koffein, forblir det praktisk talt ikke i det, etter bearbeiding og tegning.
Derfor, for å få en drink med bedre komponenter, må du ha en kaffemaskin, som ikke er helt tilgjengelig, eller kverne stekte korn i en kaffekvern og deretter tilberede dem i en turk på komfyren.
Dette alternativet er ikke nytt og krever ikke store kontantkostnader. Mange forble sovjetiske kaffekvern, og importerte, mer praktiske apparater til daglig bruk dukket opp i husholdningsapparater.
I moderne kaffekvern har nesten ingenting endret seg, sammenlignet med deres hjemlige kolleger. Prinsippet om drift forble det samme, det eneste som ble lagt til var elektronisk kontroll.
Hvis vi snakker om kvaliteten på produktene, skinner det ikke spesielt, så enheten trenger med jevne mellomrom reparasjoner av varierende kompleksitet.
Her på bildet, kaffekvern med et problem i drift, det vil si at den ikke reagerer verken på inkludering i nettverket eller på å trykke på kontrollknappene.
Det var ingen kortslutninger, torsk og røyk fra den. Hun bare sluttet å jobbe.
Vi fortsetter å demontere.
Vi legger enheten på siden og tar tak i regulatorens motor med fingrene, fjern den.
Deretter fjerner du bunnen fra sperrene med en tynn skrutrekker.
Den hviler på fire sperrer og spor i huset.
I denne kaffekvernen er det en spole med et håndtak for rotasjon som ledningen "skjuler" seg inne i saken. I denne forbindelse har strømkabelen roterende kontakter i bunnen.
Disse kontaktene i form av en blokk blir fjernet med kabelen.
Skru deretter ut de fire skruene som fester den ekstra sålen.
Etter å ha fjernet den, kan du se selve motoren, den elektroniske kretsen og andre detaljer som er nødvendige for diagnose.
Jeg vil umiddelbart bemerke den ekstreme ulempen med inspeksjon og diagnostikk generelt, siden ledningene er veldig korte og tynne, og alt er kompakt og kompakt.
Stort sett forstyrrer ledninger som går til brettet og en ledning fra motoren.
For å fortsette å jobbe, er det nødvendig å koble ledningene fra brettet, og dette kan gjøres uten loddejern, siden tilkoblingen er laget på kontaktene.
Men å fjerne disse forbindelsene med fingrene er ikke så enkelt, en skrutrekker med direkte spiss vil hjelpe her.
På denne måten gjør vi det med resten av forbindelsene.
Det ville være fint å tegne eller ta et bilde før du tar bort fargen på ledningene, hvor den er plassert for ikke å blandes sammen under neste tilkobling.
Når ledningene fjernes, kan det elektroniske brettet trekkes ut av huset og fri tilgang til motoren.
Motoren kan ikke trekkes ut før en kniv er festet på aksen. Den vikles mot klokken, siden tråden her er igjen. Skru derfor av kniven med urviseren, og fest motorens akse ved å sette en skrutrekker i en spesiell spalte, som vist på bildet.
Så snart kniven er fjernet, vil motoren lett komme ut av huset.
Nå fjerner vi flere deler fra rotoren, og husker rekkefølgen på installasjonen.
Forsøk å rotere motorrotoren med fingrene. Hvis rotasjonen er tett, er det nødvendig å demontere motoren, tørke og smøre gniddelene.
I vårt tilfelle roterer rotoren fritt, men ekstra smøring vil ikke skade. Dette kan gjøres uten å demontere motoren.
Vi tar fett på tuppen av skrutrekkeren, og bruker det på aksen, ved siden av lageret. Deretter beveger vi rotoraksen fra topp til bunn. Dermed vil en del av smøremidlet komme inn i hylsen. Dette vil gi et bedre glid, som ikke skader i det hele tatt, spesielt siden det er en mulighet til å gjøre det.
Etter det, sjekk lengden på samlerbørstene.Hvis de er korte og praktisk talt faller ut av innsatsene, bør de byttes ut.
Deretter kontrollerer vi integriteten til ledningen og strømkontakten.
Reparasjon av kaffekvern
For å gjøre dette, koble den fra sålen og slå på støpselet i nettverket. Bruk en spenningsindikator eller et vekselstrømsmåler, måle spenningen ved kontaktene. Hvordan du gjør dette kan sees på bildet.
Pekeren viser 220 volt, så ledningen og kontakten er i orden.
Nå sjekker vi driften av utilsiktet beskyttelsesbryter. Under bruk av kaffekvernen trykker det lukkede lokket på glassstangen, som igjen trykker på bryteren og lukker kontaktene.
Derfor kobler vi endene av enheten med terminalene på bryteren og trykker på knappen.
Under normal drift vil enheten vise en kortslutning. Hvis den ikke eksisterer, er saken i den, det vil si at erstatning ikke kan unngås.
Nå passerer vi for å sjekke motoren. Vi setter brettet inn i spesielle spor, og setter motoren ved siden av på siden.
Sett også strømkontakten med ledningen på plass (i bunnen av saken) og slå på strømpluggen.
Det er også nødvendig at bryterkontaktene er lukket ved verifiseringstidspunktet. Dette kan gjøres ved å sette inn en plaststang, på samme måte som på bildet.
Du kan selvfølgelig holde knappen med fingeren ved oppstart, men dette er ikke helt trygt i tilfelle kortslutning i motorviklingen.
For å sjekke om spenning kommer til motoren og brettet, kobler vi den ene enden av pekeren til en felles ledning, og den andre til bryterterminalen.
Pekeren skal vise tilstedeværelsen av spenning, som på bildet.
Hvis det ikke er spenning, bør problemet søkes i den eneste forsyningskontakten.
Koble strømpluggen fra strømnettet.
Når vi sjekket tilstedeværelsen av spenning, og det er, kobler vi kontaktene med de tilsvarende kontaktene på tavlen.
Den som kommer fra motoren og til brettet (vanlig) er koblet til et stykke kobbertråd, fra kontakten til den tilsvarende tappen. Dette må gjøres slik at motoren kan sjekkes mens du ligger nede, da den er mer praktisk og tryggere.
Når kretsen er satt sammen, slå på strømpluggen i nettverket og hold motoren forsiktig, trykk på knappen for å velge graden av sliping (en av tre).
En av lysdiodene på sentralen skal lyse opp. Deretter trykker du på startknappen.
Motoren roterer ikke, men når en av kontaktene på brettet beveger seg, vises rotasjonen med jevne mellomrom og forsvinner.
Det var nøyaktig kontakten der vi koblet motoren til brettet, ved hjelp av en ledning.
Etterfølgende verifisering av kretsen for denne seksjonen viste at i stedet for lodding av støpselet, dannet det mikrokrakker på brettet og det var ingen god kontakt. Enheten viste ikke kretsen, fra støpselet til stedet for lodding på brettet.
Problemet ble løst ved lodding av dette stedet, det er også ønskelig å lodde de to andre pluggene ved hjelp av fluss og tinn.
Meget gode resultater er gitt av en flux laget av 30% malt harpiks og 70% alkohol. Han renser loddeplassen godt, og med den er forbindelsen ganske pålitelig.
Når du monterer, må du koble alle ledningene fra motoren, finne og installere gummipakningen på sin plass. Den skal installeres nøyaktig på det angitte stedet.
Deretter satte vi skiver og en messingforing på motoraksen.
Nå prøver vi å sette motoren inn i kvernhuset uten å bryte ledningene, og slik at aksen går inn i åpningen av arbeidsskålen.
Når dette skjedde, mens vi holder motoren med høyre hånd, slynger vi arbeidskniven mot klokken.
Nå hviler motoren på aksen ovenfra, og nedenfra skal den festes med såle med gummipakning.
Før du legger på bunnen, må du koble til alle de tre kontaktene på brettet. Å gjøre dette er upraktisk, men mulig.
Vi setter også inn de tilsvarende åpningene på saken, "START / STOPP" -knappen og glasshetter på indikatoren for driftsmodus.
Etter det, juster motorhylsteret omtrent under pakningsetet - sett på pannen.
Aksen til justeringstiden for slipetid bør være omtrent i midten av hullet i apparatlegemet.
Deretter fikser vi den nedre delen av kvernlegemet med en plastsåle.
Vi tar på regulatorelven, og slår på kaffekvernen i nettverket, vi sjekker bruken av elektronikken. For å gjøre dette legger vi på dekslet eller trykker på stangen på beskyttelsesbryteren med fingeren, og prøver å velge driftsmodus.
Ulike driftsmodus bør utheves av de tilsvarende LED-ene.
Etter å ha valgt modus, trykk "START" -knappen.
Kaffekvernen må fungere i en viss tid og slå seg av. Driftstid avhenger av malingsgraden. Jo større den er, jo mindre tid tar det.
Reparasjonen er over, og nå kan du igjen nyte smaken på favorittdrikken din.
