En trinnmotor er ikke bare en motor som driver alle slags enheter (skriver, skanner, etc.), men også en god generator! Den største fordelen med en slik generator er at den ikke trenger høye omdreininger. Med andre ord, selv ved lave hastigheter, genererer trinnmotoren mye energi. Det vil si at en vanlig sykkelgenerator krever første omgang til lampen begynner å skinne med sterkt lys. Denne ulempen forsvinner når du bruker en trinnmotor.
I sin tur har trinnmotoren flere ulemper. Den viktigste er en stor magnetisk klistring.
Nå vel. Først må vi finne en trinnmotor. Her fungerer regelen: Jo større motor, jo bedre.
Her vil jeg introdusere deg for et par monteringsalternativer og et par trinnmotoralternativer.
La oss starte med det største. Jeg rev den ut av plotteren for utskrift, det er en så stor skriver. Mot utseendet ser motoren ganske stor ut.
Før jeg viser deg stabiliserings- og kraftordningen, vil jeg vise metoden for feste til sykkelen din.
Som det fremgår av figuren, er generatoren vår boltet nærmere hjulets akse og roterer fra en ekstra sirkel. Her trenger du en tanke og oppfinnsomhet. Hver av dere trenger å komme på et feste og en rotasjonssirkel selv, siden det er mange alternativer.
Her er et annet alternativ med en mindre motor.
detaljer:
Jeg tror hver og en av dere under byggingen vil velge det mest passende alternativet for ham.
Nå, nå er det på tide å snakke om lommelykter og strømkretser. Naturligvis er alle lysene LED.
Utbedringsskjemaet er vanlig: en blokk med utbedrende dioder, et par store kondensatorer og en spenningsregulator.
Vanligvis kommer 4 ledninger som tilsvarer to spoler ut av en trinnmotor. Derfor er det to likeretterblokker i figuren.
Generatoren vår er i stand til å produsere opptil 50 volt spenning ved høye hastigheter, så kondensatorer må tas med en spenning på minst 50.
En stabilisator for en spenning på 5-6 volt.
Hva er hjemmelaget god vår ?! - Faktum er at selv når vi starter, lyser lampen vår lyst! Og i ferd med bevegelse flimrer ikke og går ikke ut.
Det er alt!
