Materialer for arbeid:
- Hansker, maske, søppelposer, bomullsknopper;
- Selvklebende film - 3 m .;
- En kniv for å skjære tre eller en skrivesaker - 1 stk .;
- Alkoholholdig drikke "Vodka" - 1 flaske .;
- Poleringshjul for bor - 1 stk .;
- Kvern for kvern - 1 stk .;
- Trowel - 1 stk .;
- Liten papir - 3-4 ark;
- Maskeringstape - 2 stk .;
- Aerosolmaling for svart metall - 2 sylindere;
- Sandbasert aerosolmaling for metall - 3 sylindere;
- Flytende gummi - 2 sylindere;
- Aerosollakk - 1 stor sylinder;
- Kitt for metall - 1 boks;
- Maskeringsblyant - 1 stk;
- Tynnere - 1 flaske.
Stadier av arbeidet:
Den første fasen: klargjøring av maskinen.
Skyll favorittbilen din med vann. Vi bruker vaskemiddelet grundig for å vaske, tørke og kjøre inn i et lukket rom.
Vi leier tall. Vi pakker alle delene som ikke er involvert i maleriet til forsvar. Du kan bruke hva som helst, men den raskeste og mest praktiske måten er å feste søppelsekker med maskeringstape: de festes enkelt og fjernes, et stort dekningsområde.
Det andre trinnet: å male støtfangere.
Avfett støtfangerne på overflaten med vodka.
Vi velger en maling omtrent lik, siden utvalget “i farge for en utlending” er en kostbar glede.
Påfør det første laget med maling, hold sprøytepistolen vekk fra støtfangeren. Den første pressen gjøres best vekk fra overflaten som skal tildekkes, dette sparer fra strålesprøyting og flekker. Uten å stoppe sprayingen av maling, retter vi strømmen mot støtfangeren. Vi dekker hele overflaten på den bakre støtfangeren.
Mens første strøk tørker, må du bruke maling på støtfangeren foran. Tiden som er brukt er nok til å tørke ett lag delvis. Gå tilbake til bakre støtfanger og bruk et andre lag. På samme måte må du male fremre støtfanger en gang til.
Tørk så mye som angitt på malingstanken. Annet arbeid på dette tidspunktet utføres ikke for ikke å støve den malte overflaten.
Slip den tørkede overflaten med en spesiell sirkel på en bore. Veldig ryddig og forsiktig! Ellers kan du rive ikke bare et nytt lag maling, men også tørke hullet gjennom og gjennom. Hvis hånden på boret ikke er full - er det bedre å bruke mer tid på å bearbeide den manuelt med et frottéhåndkle.
Vi tørker støvet med en myk, tørr klut og dekker støtfangerne med 2 lag aerosollakk.
Den tredje fasen: rette ut en buk.
For redigering trenger du et kamera og en kompressor.
Vi demonterer innsiden av døren med en bukke.
Vi setter kameraet inn døren.
Vi slår på kompressoren og pumper opp kameraet til bulten retter seg ut.
Vi fjerner kameraet bare etter å ha forberedt oss på riper.
Den fjerde fasen: rengjøring av rust og riper.
Vi rengjør riper på døren med sandpapir.
Vi tar med en spesiell stift og sparkel på riper.
Etter tørking renser vi uregelmessigheter.
Det femte trinnet: produksjon av sjablonger for luftbørsting.
Bildet du liker er forstørret til ønsket størrelse.For dette blir et bilde (helst en tofarget sjablong) foret og klippet (i Word), vi kopierer hvert stykke i separate ark, som vi trykker på en skriver og limer det manuelt.
Vi ruller den selvklebende filmen til lengden på bildet og bretter den med forsiden ned.
Vi får en skarp kniv. Det er bedre å kjøpe kniver for å skjære tre: forskjellige dyser og skarphet lar deg raskt og effektivt kutte de mest buede seksjonene.
Vi la en forstørret tegning på toppen av to lag av filmen og fest alle tre lagene langs omkretsen med en stiftemaskin.
Skjær forsiktig ut de mørke detaljene på bildet.
Det viser seg to identiske sjablonger.
Sjette trinn: montering av sjablongen på bilen.
Vi fjerner stiftene, vi deler sjablongene.
Steder å tegne et mønster er avfettet med vodka.
Vi fester den øvre delen av sjablongen til bilen.
Trekk det beskyttende laget forsiktig fra filmen og glatt sjablongen over maskinens overflate.
Vi stryker skjøtene forsiktig med de volumetriske delene og klemmer dem slik at filmen ligger på overflaten (ellers får vi blotter).
Samtidig kan du oppdatere speilene ved å pakke den ikke-malte delen med pakker.
Syvende trinn: tegning.
Vi maskerer alle stedene som ikke er dekket av sjablongen med søppelsekker eller gamle tapeter (vi bruker ikke aviser, da deres tynne struktur blir våt og bilen vil male over hvor tegningen ikke er nødvendig).
Nå må du påføre svart spraymaling i flere lag (vi ser tørketiden mellom lagene, som er angitt på sylinderen).
Mal speilene.
Påfør 2 strøk lakk etter tørking.
Fjern sjablongen forsiktig.
Tørk av det smurte mønsteret med et løsningsmiddel.
Kitt steder med riper som ikke er dekket av en sjablong og et mønster, er malt over med kamuflasjonsblyant (eller væske).
Bilen gikk nesten gjennom oppgraderingsstadiet.
Åttende trinn: rengjøring og dekking av terskler.
Vi renser rusten på terskelene med sandpapir.
Med slipeskiven fjerner vi overskuddet.
Påfør kitt. Tørk dem.
Vi rengjør uregelmessigheter.
Vi lukker bildelene som ikke er involvert i oppdateringsprosessen.
Avfett områdene klare til maling med vodka.
Påfør flytende gummi i to lag.
Det skal bemerkes at gummi påføres bedre enn maling. Imidlertid er det også lettere å fjerne: tuck kanten lett, trekk - og beskyttelsesbelegget fjernes som maskeringstape (raskt og uten rester).
Så hjemme for latterlige penger kan du oppdatere den gamle bilen slik at den vil tiltrekke seg mer oppmerksomhet enn den en gang tiltrakk seg, og være ny og blank.
