Een driefasige spanning van 380 V halen uit een eenfase 220 V in uw garage kan vrij eenvoudig zijn. Het kost niet veel tijd, het hele circuit kan in 5 minuten worden aangesloten zonder al te veel complexiteit.
U moet bijvoorbeeld een krachtige motor van 3 of 4 kW starten. Het lijkt erop dat het volgens het klassieke schema kan worden gevoed vanuit een eenfasig circuit via een condensator, maar het was er niet. Met deze opname gaat het gekoesterde vermogen van veertig procent verloren, en de lancering ervan zal ongelooflijk moeilijk zijn, of zelfs niet mogelijk, als de motor in eerste instantie wordt geladen.
Het is voor dergelijke doeleinden dat fasesplitsers worden gebruikt, die helpen om alle waarden gelijkmatig over alle drie fasen te verdelen.
Hiermee kunnen niet alleen motoren en fabrieken met driefasige asynchrone motoren worden aangedreven, maar ook andere verbruikers die een driefasige spanning van 380 V nodig hebben.
Zal nodig hebben
U kunt van een krachtige motor een eenvoudige fasesplitser maken. Het vermogen moet 1,5 - 2 kW meer zijn dan het aangedreven apparaat. Als u bijvoorbeeld een compressor van 3 kW moet voeden, moet u voor het circuit een krachtigere motor van 4,5 kW en hoger nemen. In dit voorbeeld wordt een motor van 5,5 kW gebruikt.
Fasescheidingscircuit
Zoals u kunt zien, is het schema ongelooflijk eenvoudig. Eerst wordt een enkelfasige spanning geleverd aan een krachtige motor die is aangesloten in overeenstemming met het stercircuit. De faseverschuiving wordt uitgevoerd door een condensator (het hierboven beschreven klassieke circuit). En we verwijderen al de gelijkmatige driefasige spanning ervan.
Hoe geïmplementeerd
Ten eerste gaat de verbinding naar een krachtige motor (er is geen startcondensator in het frame).
En al via de batchschakelaar schakelen we de motor in - de belasting.
Systeem opstarten
U moet het systeem als volgt uitvoeren. Eerst passen we spanning toe van een eenfasig netwerk op een krachtige motor. Zijn as is vrij van belasting. De motor begint geleidelijk te draaien. Na enige tijd zal de snelheid ervan optimaal zijn. Alleen dan kan de lading worden ingeschakeld door op de zak te klikken.
Een aangesloten motor in de rol van een lading kan gemakkelijk omhoog draaien, zelfs onder belasting.
Wat geeft het en hoe werkt het?
Wanneer de 5,5 kW-motor draait, zal deze gelijkmatig alle energie tussen de fasen delen. Zodra de belasting is aangesloten (3 kW), die bij het opstarten enorm vermogen verbruikt. Een krachtige motor neemt al dit gebrek aan energie op, omdat de spanning in het netwerk een ogenblik afneemt en de traagheid van de as blijft roteren. Natuurlijk zal de snelheid licht dalen onder belasting. Na de promotie van de aangesloten motor keert de expressiesnelheid van de as van een krachtige motor terug naar normaal, waardoor een soepele sprong in het netwerk ontstaat.
Kortom, de motor in de splitter heeft een eigenaardige rol van een driefasige condensator of buffer, die geen scherpe spanningsval toelaat en gelijkmatige faseverschuivingen in fasen verdeelt zonder vervorming.
