De belangrijkste materialen:
- plastic kan met een deksel;
- 3 Legomotoren;
- Lego cilinder
- spuit 60 kubus;
- batterij pack;
- radiobesturing met een afstandsbediening;
- schroot voor balans.
Onderzeese assemblage
Eerst moet u de kan waterdicht maken. Om dit te doen, is het deksel afgesloten met fumlent en is de tuit afgesloten met hete lijm.
In het deksel van de kan worden 2 gaten gemaakt waarin de assen van twee motoren worden afgevoerd. Voor dichtheid zijn ze verzegeld met fumlent. Een groot mes is bevestigd aan één motoras, die verantwoordelijk is voor horizontale beweging. Een Lego roterende versnellingsbak met een klein mes dat de rotatie van de boot regelt, is bevestigd op de as van de tweede motor. Beide motoren worden aangedreven door een gemeenschappelijk batterijpakket.
Om het mechanisme van werving en afvoer van ballast te maken, moet u de intrekbare cilinder en de derde motor met elkaar verbinden. De cilinderstang is verbonden met de zuiger van de spuit. Het motorhuis is bevestigd aan het spuithuis. Motorvermogen wordt via hetzelfde batterijpakket geleverd. Dit mechanisme zal in staat zijn om water in de spuit te zuigen, waardoor de boot wordt gewogen voor onderdompeling en eruit kan worden gedrukt om te drijven. In het deksel van de kan wordt nog een gat gemaakt waarin de slang van de spuit wordt afgevoerd.
Om de boot te besturen heeft u een speciaal afstandsbedieningssysteem nodig. Het kan worden verwijderd uit een mini-onderzeeër. Het gebruikte bedieningsschema is ontworpen om vooruit / achteruit te gaan, links / rechts te draaien, ballastwater in te stellen en te lozen. Het is beter om de gedemonteerde bedieningselementen in een luchtdichte doos te verbergen, omdat de romp van de boot in elk geval een gemakkelijk lek zal geven. De batterij wordt gevoed door standaard Lego-connectoren voor controle. Daaruit wordt al bedrading voor drie motoren gedaan.
Om de onderzeeër normaal te laten drijven, moet deze nul drijfvermogen krijgen. Om dit te doen, wordt de kan langs de rand gevuld met water en gewogen samen met het deksel. Nu moet u de boot vullen met ballastschroot, zodat deze samen met de apparatuur dezelfde massa heeft. Hierdoor kan ze niet zinken, maar zichzelf gelijkmatig onder de bovenste laag water houden. Als het scheef staat, moet de zending opnieuw over het lichaam worden verdeeld, ter compensatie van de helling.
De onderzeeër is klaar. Als u een camera erin wilt installeren, moet u een deel van de zending verwijderen. De eerste tests van het onderwatervoertuig kunnen het beste worden uitgevoerd door het vast te binden met een draad om in geval van nood uit te trekken. Periodiek moet de boot uit het water worden verwijderd en moet het verzamelde water worden afgetapt, omdat met normale motorassen geen volledige dichtheid kan worden bereikt.
Bekijk de video
Gedetailleerde instructies in deze video:
